Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.09.2009, 13:12   #1
 
Das Auto - турбо дизель
Доп. информация
Вопрос Дизельный двигатель плохо заводится\ не заводится .

Всем доброго время суток! У меня гольф 1998 1,9ТДИ. Проблема, когда машина холодная заводится почти с пол тычка, но когда чуть-чуть прогрелась заводиться после третьего, четвёртого а то и пятого прокрута бывает и хуже. Подскажите где может быть проблема?
nemchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2009, 19:36   #2
 
Аватар для lw15
 
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
Доп. информация
По умолчанию

Показания ДТОЖ неплохо бы посмотреть.
lw15 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2009, 19:20   #3
 
Аватар для alzor
 
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
Доп. информация
По умолчанию

однозначно датчики!!!
температурный... или лямда...
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
alzor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2010, 09:36   #4
 
Das Auto - Volkswagen Djetta 1987
Доп. информация
По умолчанию

Вообще-то у дизеля только три основных проблемы при запуске: 1) топливо; 2) свечи накаливания; 3) низкая комрессия. Последняя - самая поганая, первые решаютя без проблем.
Vlastri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2010, 10:35   #5
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

nemchik, Продиагностировать все датчики, которые влияют на соответствующий процесс + качество соляры. С учетом возраста Вашего авто, диагностика датчиков является обязательной.
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2010, 23:51   #6
 
Das Auto - wv golfV BKC 2004,WV Passat VI CBAB 2010
Доп. информация
По умолчанию

замени стартер или обслужи!
Сергей343 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2010, 08:51   #7
 
Аватар для GKN
 
Das Auto - GOLF VI 1.4TSI 7-DSG 2010
Доп. информация
По умолчанию

Когда-то давно у моего отца был Гольф2 1,6 турбодизель... Не в тему - но наверно тогда я и влюбился в Гольф - самая драйверская машинка была, не смотря на дизелек (1.8 инжектор тогда повеселее был). Случилась та же неприятность - холодный с полоборота заводился, прогретый только с толкача!!! (ну довели конечно машину, что стартером уже перестала заводиться). Тогда местные дизелисты вынесли приговор ТНВД. Заменили ТНВД, правда от 1.9 турбо поставили (какой был на авторазборке), но тоже Бош (по внешнему виду вроде такой-же был) - песня, машина стала заводиться с полоборота и на теплую, а мощность по ощущениям сильно возросла! Думаю давление впрыска тот насос больше давал - как следствие лучше форсунки распылять топливо стали, вот машина и ожила.

Так что я думаю надо проверить топливный насос высокого давления, с большой вероятностью он под замену.
А Сергею343 - стартер то причем - он исправно работает - с холодным маслом оперативненько крутит... Стартер уж пусть еще поработает.

Последний раз редактировалось GKN; 10.12.2010 в 08:54.
GKN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2010, 09:42   #8
 
Аватар для Shtanoff
 
Das Auto - Lexus GS 450 h
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlastri Посмотреть сообщение
Вообще-то у дизеля только три основных проблемы при запуске: 1) топливо; 2) свечи накаливания; 3) низкая комрессия. Последняя - самая поганая, первые решаютя без проблем.
Свечи накаливания в дизеле?
Она там одна и нужна один раз в день зимой, А не заводится теплый двигатель.
Смесь воспламеняется от сжатия, а теплый двигатель так вобще спол тыка должен заводиться.
Однозначно нужна диагностика впускной системы, более точно на расстояни трудно сказать
_________________________________________
Заглох и поехал; F*ck fuel economy; Купи гибрид спаси траву! Лексус ламучее гавно. "Турбонаддув для слабаков" Д.Кларкссон
Shtanoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2010, 20:08   #9
 
Das Auto - wv golfV BKC 2004,WV Passat VI CBAB 2010
Доп. информация
По умолчанию

а потому-что начало впрыска на 270 об.на горячую степень сжатия выше-крутить тяжелее!на днях лечил гольф5 1.9тди-замена втулок.щёток-заводится на 5!просмотри тему и ссылки "плохо заводится 1.9TDI"
Для GKN-а есть ли там тнвд-который под замену или там насос-форсунки

Последний раз редактировалось Сергей343; 12.12.2010 в 20:34.
Сергей343 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 12:52   #10
 
Аватар для Dib
 
Das Auto - G6 Plus
Доп. информация
По умолчанию

холодная легко
теплая плохо
один из главных симптомов неисправности ТНВД (скорее всего износ плунжерной пары)
_________________________________________
Александр
Dib вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 16:05   #11
 
Аватар для Lower
 
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
Доп. информация
По умолчанию

nemchik,
Мой старый Поло 1.9 D 1996 г.в., плохо стал заводиться на горячем и с каждым разом все хуже и хуже (ТНВД LUCAS) после замены на перебраный б/у ТНВД BOSH, стал заводиться и тянет вроде ничего. Перед заменой обязательно проверить компрессию, датчики, свечи накаливания, стартер, дабы исключить иные кроме ТНВД причины, поскольку операция довольно таки дорогостоящая.

Последний раз редактировалось Lower; 13.12.2010 в 16:08.
_________________________________________

VW GOLF PLUS 1,9 TDI
Lower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 16:07   #12
ИО Администратора
 
Аватар для CooLEO
 
Das Auto - пИшком хожу
Доп. информация
По умолчанию

было такое когда залил солярку в рязанской области
_________________________________________

КЛУБНЫЙ ТЕХЦЕНТР & МАГАЗИН | +7(495)150-11-15
CooLEO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 23:01   #13
Гость
 
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей343 Посмотреть сообщение
а потому-что начало впрыска на 270 об.на горячую степень сжатия выше-крутить тяжелее!на днях лечил гольф5 1.9тди-замена втулок.щёток-заводится на 5!просмотри тему и ссылки "плохо заводится 1.9TDI"
Для GKN-а есть ли там тнвд-который под замену или там насос-форсунки
Скорее всего вы имели ввиду давление сжатия.,степень сжатия-это отношение полного объема цилиндра к камере сгорания и это величина постоянная!
  Ответить с цитированием
Старый 16.02.2011, 01:50   #14
 
Аватар для ANDREJ M
 
Das Auto - BKD 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей343 Посмотреть сообщение
замени стартер или обслужи!
ну доля правды в этом есть смотря для какого случая. На горячую может долго крутить со спицефическим стуком. На диагностике двигателя у ОД (по другой причине) написали стартер, хотя сам об этом косяке сказать забыл.
ANDREJ M вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
uri2011 (23.02.2011)
Старый 06.05.2011, 02:59   #15
 
Аватар для U.NAZAR
 
Das Auto - ГОЛЬФ 4, 1.9TDI ,1998
Доп. информация
По умолчанию

Дабавь литр моторного масло на бак, если после этого будет заводиться лучше, значить чрезиерный износ плунжеров.
U.NAZAR вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Muradmc (01.09.2016)
Старый 07.12.2012, 13:33   #16
 
Das Auto - фольсваген гольф4
Доп. информация
По умолчанию не заводится дизель об.1.9,TDI,101л.с.

на фольце 2002г.в.1.9 тди,101л.с.пробило блок-модель двигателя ATD.Заменили двигатель от шкоды-октавии 2004г.в.1.9 tdi,101л.с.модель двигателя-BJB.Отличие у этих двигателей по форме и установке датчика коленвала.Провода перепаяли под родные штекера.На атд- ставится снаружи кожуха,а у bjb-внутри.Сначала не было сигнала с датчика коленвала,заменили на другой,сигнал пошел ,но мозги не могут прочитать.Блок управления двигателем старый,датчики все старые,кроме датчика коленвала.Можно ли завести?Сигнал считывается с коленвала на старом было ближе к середине коленвала,на новом ближе к маховику!Менять мозги смысла не вижу,т.к.придется все датчики менять и не факт-что будут работать и особенно АКПП-типтроник.Зараннее всем спасибо,на форуме дизелист за весь год -ни одного ответа.
андрейд вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:37   #17
 
Das Auto - VW GOLF 4,ALH 1999
Доп. информация
По умолчанию плохо заводится не набирает обороты

Дизель 1.9 ALH авто плохо заводится на горячую,с утра побыстрее,но все таки это не норм.больше 3000 об.не набирает,чистил турбину помогло не надолго,посоветовали ТНВД посмотреть может кто даст умный совет?

Последний раз редактировалось ivan v; 23.12.2012 в 00:02. Причина: смена заголовка
ivan v вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 15:41   #18
 
Аватар для Макас
 
Das Auto - golf AKL 1998
Доп. информация
По умолчанию

было что-то подоное но на корейском грузовичке, решилась проблема сняв вакуумную трубку с что идет на турбину, а в VAG-овском случае не знаю как быть, может стоит попробовать по аналогии
Макас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 09:13   #19
 
Das Auto - фольсваген гольф4
Доп. информация
По умолчанию не заводится дизель 1.9 TDI

на фольце 2002г.в.1.9 тди,101л.с.пробило блок-модель двигателя ATD.Заменили двигатель от шкоды-октавии 2004г.в.1.9 tdi,101л.с.модель двигателя-BJB.Отличие у этих двигателей по форме и установке датчика коленвала.Провода перепаяли под родные штекера.На атд- ставится снаружи кожуха,а у bjb-внутри.Сначала не было сигнала с датчика коленвала,заменили на другой,сигнал пошел ,но мозги не могут прочитать.Блок управления двигателем старый,датчики все старые,кроме датчика коленвала.Можно ли завести?Сигнал считывается с коленвала на старом было ближе к середине коленвала,на новом ближе к маховику!Менять мозги смысла не вижу,т.к.придется все датчики менять и не факт-что будут работать и особенно АКПП-типтроник.Зараннее всем спасибо,на форуме дизелист за весь год -ни одного ответа.
андрейд вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2013, 08:57   #20
 
Аватар для SBogaCH
 
Das Auto - Golf mk2 VR6, Golf mk4 Variant TDI
Доп. информация
По умолчанию Двигатель плохо заводится на горячую.

Авто: Golf 4, 1.9, TDI, AXR, 2003гв
Симптомы:
Начала плохо заводится на горячую, крутит стартер 1 сек, схватывает мотор, развивает обороты до 500-600 об. и глохнет. И так раз 20-25 пока в одно мгновение он заводится без каких либо причин.
На панели НЕ ГОРИТ и НЕ МОРГАЕТ ключик желтый (иммо), он загорается при включении зажигания, и гаснет...
На холодный мотор с пол оборота.
Диагностика выявила следующее :
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 1J - VW G/J/B Mk4
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55 ,56,57,76

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 AT
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 1575
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 01266
WVWZZZ1JZ3W386660 VWZ6Z0B0381281
Кодов не найдено.

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 907 379 M
Компонент: ESP FRONT MK60 0102
Кодирование: 0019458
Код Сервиса: WSC 01266
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 920 826 C
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V27
Кодирование: 01112
Код Сервиса: WSC 00000
WVWZZZ1JZ3W386660 VWZ6Z0B0381281
1 Неисправности:
01176 - Ключ
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая


Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 01266
Кодов не найдено.

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 B
Компонент: 1A Komfortgerбt HLO 0003
Кодирование: 00259
Код Сервиса: WSC 01266
1 Неисправности:
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 035 153
Компонент: Radio BNO 0007
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 01266
Кодов не найдено.

Конец ----------------------------------------------------

сегодня утром стер. вечером проверю появление.

Есть ли связь? я так понял по подобным темам что надо разобрать чехол под руляем и проверить контакты на катушке.
Еще ключ болтается в замке, может быть причиной? Но ключ болтается с покупкой (4м назад), Диагностика при покупке не показывала на ошибку 01176, значит появилась позже, по примерным датам проведения диагностики как раз совпадает ее появление и начало НЕ заводки авто. Но ошибки на приборке НЕТ, также нет ошибки блокировки двигателя.. Я просто запутался... Подскажите что делать!
_________________________________________
гольфовод в семье хуже наркомана (с) SBogaCH
SBogaCH вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru