Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.12.2015, 00:43   #61
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SME123 Посмотреть сообщение
Думается тут либо свечи на горячую выпендриваются, либо компрессия при прогреве пропадает. Датчик темп Снимал, индикация свечей горит дольше.
свечи на горячую не нужны, компрессия или есть или нет, подключайте диагностику и все узнаете
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 14:31   #62
 
Аватар для wodahs
 
Das Auto - Golf V, 1.9 BXE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
свечи на горячую не нужны, компрессия или есть или нет, подключайте диагностику и все узнаете
+1
wodahs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2016, 19:44   #63
 
Das Auto - Golf5 BAG, 2004, 1,6 FSI 6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

В связи с праздниками диагносты не работают, поехал и приобрёл проводок за 500 р. Вася показал 2 косяка: датчик положения распредвала g40 нет сигнала Р3007-35-10 не постоянно. И датчик темп. Масла. где расположен д. Распредвала? И как геморно его менять? Я так понимаю это и есть причина.
SME123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 23:13   #64
 
Аватар для wodahs
 
Das Auto - Golf V, 1.9 BXE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Смотрите проводку в подкапотном. Если бы датчику пришел конец - от него не было бы сигнала всегда. А вообще они редко умирают, нечему в них ломаться.
А вообще без датчика распредвала, по крайней мере на моем движке, авто заводится, просто с большего количества оборотов, чем с ним.
wodahs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 10:31   #65
 
Das Auto - golf 4 1.9 ALH 2001
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wodahs Посмотреть сообщение
Смотрите проводку в подкапотном. Если бы датчику пришел конец - от него не было бы сигнала всегда. А вообще они редко умирают, нечему в них ломаться.
А вообще без датчика распредвала, по крайней мере на моем движке, авто заводится, просто с большего количества оборотов, чем с ним.
Привет, ломается обычно не сам датчик (хотя бывает) а провода отламываются от датчика или изоляция рассыпается и они замыкают.
frukt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 08:51   #66
 
Das Auto - Golf5 BAG, 2004, 1,6 FSI 6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо за советы. Так и есть, перетерлись провода в гофре ну и полная труба воды. Репетерло 4 провода в 20 см от разъемов. Но пришлось разбирать жгуты от аккума до эбу и прозванивать.
SME123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2016, 22:06   #67
 
Das Auto - bora,agz 2.3 v5, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Такая же проблема с заводской в основном натгорячую, диаг показала датчик холла g40...это ж датчик коленвала как понимаю?
У вас не пропадала тяга на скорости?
Gelios1989 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 13:38   #68
 
Das Auto - Golf5 BAG, 2004, 1,6 FSI 6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Про тягу не могу сказать, т.к. на этом авто с ноября катаюсь и перестала заводиться через месяц. Прозвоните тестером на сопротивление (на фишке), если в районе 400-1000 Ом, то ищите обрыв в проводке. Я добрался до ЭБУ и прозванивал от эбу до фишки. Один провод не звонился. Начал резать гофру и искать обрыв. Как в итоге оказалось, он действительно сгнил в нескольких местах в трубе. Но и другой прикол- это то, что этот провод и не идёт к ЭБУ. Это жёлто-зелёный провод, он идёт к разъёму под АКБ. Щас заводится с пол пина при любой темп. Мотора
SME123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 13:51   #69
 
Das Auto - Golf5 BAG, 2004, 1,6 FSI 6МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Как то так.
Изображения
Тип файла: jpg IMG-20160123-WA0000.jpg (280.0 Кб, 22 просмотров)
Тип файла: jpg IMG-20160110-WA0001.jpg (269.3 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg IMG-20160110-WA0000.jpg (283.3 Кб, 22 просмотров)
SME123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 14:14   #70
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gelios1989 Посмотреть сообщение
Такая же проблема с заводской в основном натгорячую, диаг показала датчик холла g40...это ж датчик коленвала как понимаю?
У вас не пропадала тяга на скорости?
если плохо заводится на горячую, плунжеру конец (если нет подсоса и пр.)
охладите насос мокрой тряпкой и холодной водой, если лучше заводится начинает - плунжер
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 11:41   #71
 
Das Auto - VW golf IV asz 2004
Доп. информация
По умолчанию

Здравствуйте
откуда начинать резать ?
ближе к эбу ?
та же проблема , вылезает после дождя...
Андрей калуга вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2016, 10:42   #72
 
Das Auto - Volkswagen golf variant 2010
Доп. информация
По умолчанию А в чем же?

Цитата:
Сообщение от LEX555 Посмотреть сообщение
у меня похожая ситуация, на горячую плохо заводится, с третьего раза!!! д/т заливаю только ЛУКОЙЛ или РОСНЕФТЬ. в сервисе мне сказали с ходу что это насос -фарсунки виноваты, якобы какая то сливает салярку и плохо заводится, но когда я приезжаю в гараж двигатель же горячий, значит и солярка должна уйти? почему с утра он заводится с пол оборота? я думаю дело не в фарсунках!
А в чем же?
Muradmc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2016, 09:55   #73
 
Das Auto - фольксваген гольф 4, 1.6 16кл. , 2000г.
Доп. информация
По умолчанию плохо заводится на горячую двигатель AUS

Добрый день! У меня 1,6 16 кл. AUS, на горячую плохо заводится, особенно летом в жаркую погоду. Такое ощущение что заливает свечи и из-за этого не заводится, а как заведется то чувствуется запах бензина из выхлопной трубы. На холодную и как остынет заводится нормально а на горячую свечи заливает. Может быть какой то датчик?
Рустем_А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2017, 19:21   #74
 
Das Auto - WV GOLF AZD 2002
Доп. информация
По умолчанию

Рустем_А У меня тоже самое.Ты вылечил авто?
_________________________________________
VIN-WVWZZZ1JZ2B125727
Иосиф А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 12:39   #75
 
Das Auto - golf 4 1999
Доп. информация
По умолчанию Голф 4 заводиться с трудом

Голф 4 1.6 1999года автомат коробка на горячий мотор не заводиться,на холодный без проблем.Был у мастеров несколько раз проблему не могут найти.Что посоветуете?
elik55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 19:37   #76
 
Аватар для yrgen
 
Das Auto - Гольф 4 1.6 2000 AVU AКПП
Доп. информация
По умолчанию

elik55, У меня форсунки лили. Заводилась с раза третьего на горячую. У друга дизель Октавия из за старого аккумулятора плохо на горячую заводилась.
yrgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2017, 16:17   #77
 
Das Auto - Golf 4,1,9TDI, 12/2001 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Здравствуйте! У меня VW Golf IV, 1.9 TDI, AXR, 2001 г.в..
При повороте ключа зажигания лампа свечей накала сразу, через 1 секунду гаснет и двигатель плохо заводится! Свечи накала поменял, поменял шину свечей накаливания, так как моя начала крошиться и трескать, поменял 3 датчика температуры ОЖ, поменял реле свечей накала 103, которое под рулем, но изменений никаких. Снимаю фишку с ДТОЖ, свечи горят долго, 10-12 секунд и машина заводиться лучше. Подключил к компу через Васю, выбивает ошибку:
01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости - G2
30-10 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно

Ребята, подскажите куда мне лезть и что копать?
MAlexey2405 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2017, 16:48   #78
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

MAlexey2405, G2 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (Combi)
В одном корпусе с G62. то есть в корпусе термостата проверяете\меняете дтож
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 00:10   #79
 
Das Auto - Golf 4,1,9TDI, 12/2001 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Я уже три ДТОЖ поменял, ничего не изменилось. Вот и спрашиваю совета
MAlexey2405 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2019, 18:23   #80
 
Das Auto - Golf MK4 1.9TDI ALH 1998
Доп. информация
По умолчанию 1.9TDI ALH помогите с диагностикой. Не заводится.

Всем привет. Прошу помочь мне выстроить список шагов для диагностики, машинка не заводится.

Копирую сюда основное, полностью история машинки на драйве: https://www.drive2.ru/r/volkswagen/g...84594/logbook/

На морозе -8 и остатках (по датчику одно деление от красного) соляры пытался завести. Машины стояла три дня перед этим. Два раза прогрел свечи, завёл, он поработал минуты три-четыре и заглох. В первый момент, когда подхватил зажигание, был слышен несильный глухой удар в районе двигателя.

После выяснений состояния -- масла на щупе было на самом кончике. Долил примерно пол-литра, доверху метки, но больше завести не смог.

Дизель зимний, днём подтаяло, но заводиться не хотел.

Прошло два дня. Сегодня привёз соляры, на случай, если датчик топлива врёт, и долил примерно 8 литров.

Потерзал стартёр. Завёл с третьей попытки. Звук был какой-то неровный. Заглох два раза и больше не заводился. После завода оба раза пищала красная маслёнка, потом тухла. Также в прозрачной трубочке наблюдал отток большого количества соляры сильно вперемешку с пеной и воздухом из ТНВД.

Куда уходит масло -- я выяснил, недозаглушенный предыдущим владельцем клапан ЕГР его выбрасывает.

Я пытаюсь выстроить последовательность тестирования от наименьших затрат к наибольшим. Но советов со всех сторон разных очень много, я путаюсь.
deemytch вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru