Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.10.2018, 16:00   #781
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от potap22 Посмотреть сообщение
как можно с 60 км/ч резко разогнаться на 6 передаче.... там не троит скорее всего, а просто не хватает мощности двига при таких передаточных числах, это же не дизель.
1. Попытке. Разогнаться. Даже если не хватает мощности, то нехватка должна ощущаться ровно
2. Я не претендую на разгон как у м3 или гти, все в рамках разумного
3. Именно троит, раньше такого не было

По теме есть что ответить, или Вы так, пофлудить?
vaiter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 16:22   #782
 
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
Доп. информация
По умолчанию

А при чем тут турбина и "подтраивает"? Подтраивает, значит не воспламеняется смесь. Начните со свечей.
alnewer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 16:36   #783
 
Das Auto - Golf 7, 1.4 122 Hp, TrendLine, 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alnewer Посмотреть сообщение
А при чем тут турбина и "подтраивает"? Подтраивает, значит не воспламеняется смесь. Начните со свечей.
Ну если расход масла был большой, то модно и свечи глянуть, но проблема скорее всего, в клапанах, лучше пока совсем не запорол движок, сщъедить на замер компрессии и жндоскопию следом
giperion85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 16:38   #784
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alnewer Посмотреть сообщение
А при чем тут турбина и "подтраивает"? Подтраивает, значит не воспламеняется смесь. Начните со свечей.
ну, какое может быть подтраивание на разгоне и оборотах выше ХХ? И как можно определить, что это троит - на ходу, когда обороты не могут скакать произвольно, как на нейтрали?
Вряд ли это именно подтраивание, скорее - провалы в тяге, а провалы могут быть и от турбины (некорректная работа заслонки вейстгейта), и от топливной системы (форсунки, забитый фильтр, бензонасос недодаёт), и от детонации (нагар, слишком бедная смесь), и от неподжигания, да, тоже.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2018, 16:23   #785
 
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
Доп. информация
По умолчанию

brigante45, Делать надо. А то масло (недешевое) я лью, как бензин. У меня ситуация похуже: выработаны поршни и разбиты гильзы. Подскажите, пожалуйста, где можно найти РЕМОНТНЫЕ ПОРШНИ НА CXS? Ведь кто-тоже капиталит эти моторы. Покупать контрактный - сомнительно. Выручите советом!!!

Последний раз редактировалось Аглая; 13.10.2018 в 16:26.
Аглая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2018, 13:05   #786
 
Das Auto - vw golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Такая же точно проблема, чек+ерс, свеча один в один такая, поменял свечи, всё норм, проехал тыс 9 после этого и снова чек+ерс, катушка закислена, компрессии 0, с поршневой все норм, прогарел клапан
Kutsy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2018, 10:38   #787
 
Аватар для ZAXXX
 
Das Auto - Красный рисовоз Kia Ceed
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Аглая Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, где можно найти РЕМОНТНЫЕ ПОРШНИ НА CXS? Ведь кто-тоже капиталит эти моторы. Покупать контрактный - сомнительно. Выручите советом!!!
Ремонтных поршней с большой долей вероятности Вы не найдете, т.к. большинство современных двигателей не рассчитано на расточку под ремонтный размер. Капиталят эти двигатели заменой поршневой или колец на поршнях. Обычно при вскрытии цилиндры в хорошем состоянии, а забивается дренаж в маслосъемных из за отложений.
Если у вас все так плохо с блоком, то на мой взгляд тут только 2 пути, или контрактный (новый) двигатель или искать контору, которая перегильзует блок.
_________________________________________
VW Golf Mk7 122hp 6MT, comfortline. Был
Kia ceed Рисовоз
ZAXXX вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Аглая (15.10.2018)
Старый 16.10.2018, 16:34   #788
 
Аватар для Studia54
 
Das Auto - фольксваген гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет ! Вот и я наконец вскрыл свой движок ) точнее не я, а Суслик) заменили кольца , 6 клапанов , колпачки , прокладки , поменяли ремень ГРМ . Вообщем после 1500 км пробега масложора не наблюдаю ! Тьфу тьфу тьфу)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
_________________________________________
pacific comfort 122 лс DSG+Comfort+Technic+Lights & Vision+multi-function steering wheel+alarm system "Plus"+компот
Studia54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 18:04   #789
 
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Studia54 Посмотреть сообщение
Всем привет ! Вот и я наконец вскрыл свой движок ) точнее не я, а Суслик) заменили кольца , 6 клапанов , колпачки , прокладки , поменяли ремень ГРМ . Вообщем после 1500 км пробега масложора не наблюдаю ! Тьфу тьфу тьфу)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Производились ли замер поршней\ геометрии цилиндров на элписность\износ?

Тупо кольца менять не оч хоошая идея. Двигло можно убить ооочень быстро.
nonobody вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 23:11   #790
 
Аватар для Studia54
 
Das Auto - фольксваген гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nonobody Посмотреть сообщение
Производились ли замер поршней\ геометрии цилиндров на элписность\износ?



Тупо кольца менять не оч хоошая идея. Двигло можно убить ооочень быстро.


Я не моторист, не могу спорить : что хорошо , что плохо . А Алексея на форуме я думаю многие знают как хорошего спеца , он эти моторы пачками перебирает. Вы моторист ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
_________________________________________
pacific comfort 122 лс DSG+Comfort+Technic+Lights & Vision+multi-function steering wheel+alarm system "Plus"+компот
Studia54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 23:27   #791
 
Аватар для Student112
 
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nonobody Посмотреть сообщение
Производились ли замер поршней\ геометрии цилиндров на элписность\износ?

Тупо кольца менять не оч хоошая идея. Двигло можно убить ооочень быстро.
нука расскажите как это заменой колец можно мотор убить быстро?
_________________________________________
1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!
1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort хочет быть GTI
Student112 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 16:52   #792
 
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо всем большое,
Выражая свое личное мнение насчет качественного ремонта двигателя, не мог и предположить... что это заденет сердца форумчан.


Поясняю:

Двигатель внутреннего сгонания крайне точный механизм.
На каждую деталь есть свои допуски, измеряемые сотыми долями милиметра.
Хороший ремонт это:
1) дефектовка двигателя, измерение износа
2) Вывод касательно способа ремонта двигателя


Если моторист сказал Вам после дефектовки и замеров, "смена колечек - это вариант решения вашей проблемы" - я рад что Вы решили вопрос относительно малыми деньгами на многие тысячи километров.
nonobody вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Studia54 (17.10.2018)
Старый 17.10.2018, 23:19   #793
 
Аватар для Student112
 
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
Доп. информация
По умолчанию

походу точно диванный эксперт))
так для справки ну поставишь ты на мотор который пора точить, новые кольца номинальные,это его точно не убьет просто ситуация с маложором и потерей мощности не изменится, и получится что работ сделан зря и ВСЕ!!!! , а если выработка в допуске накой фиг точить????
так для справки года три назад другу на А3 мотор 1.6 пробег 270ткм(адский жор масла) раскидал мотор, выработка была но в рамках допуска, поэтому без расточки поставил новые кольца, масложор пропал, сейчас пробег 350ткм машина до сих пор ездит,масло также не жрет.. что я сделал не так???))
_________________________________________
1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!
1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort хочет быть GTI
Student112 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Studia54 (18.10.2018)
Старый 18.10.2018, 23:05   #794
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

да у большинства ваговских творений масложор не из-за износа поршневой, а из-за заложенного специально дефекта экоколец и режима работы мотора, склонного к коксованию. Почему бы залегшие кольца\забитый дренаж колец не промыть не раскоксовать-а лучше не подкинуть при этом родных не ремонтных. Филькина работа-коненчо же.....точно так же все закоксуется оптом-поэтому ставят модернизированные комплекты если таковые имеются.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Igor(ь) (19.10.2018)
Старый 19.10.2018, 11:26   #795
 
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Прочел данную ветку. ни одного комментария по замерам износа.
Видимо Пальцомер и Глазомер это самые главные измерительные приборы учавтсвовавшие в ремонте двигателя.

Комментарий по поводу моего 1.2 86Hp дата производства 201406:

замена масла
1) 12500 ( ваг оригинал 5w40) Диллер
2) 23000 ( ваг оригинал 5w30 Long Life) Замена самостоятельно
3) 27500 ( ваг оригинал 5w40) диллер ( чтобы не терять гарантию)
4) затем каждые 7500 Motul 5w40 502 допуск ( заливка 4.1-4.2 литра до половины щупа )
Замена воздушного фильтра каждые 7500 км.

на текущий момент пробег 96000.
Летом лью 98 ( жара... ) , эксплуатация была тяжелая, с прицепом большой парусности и массы, на четвертой передаче, скорость около 90 км.ч ( расход 8-8.3. думаю 5000 км проехал с ним.)
Зимой лью 95 и использую Вебасто ( оригинал, ставил сам )
Турбинка слегка сопливит( в рамках допустимого )
Щуп за эти 7500 держится ок( но все же на 2 мм опускается )
Если посмотреть в двигатель через малозаливную горловину - лаковых отложений не наблюдается.

Так же были мысли сделать чип тьюнинг, до 132 лошадей....
Решил остаться в "надежном" стоке

Очень надеюсь мой 1.2 будет радовать эксплуатацией и его не настигнут масложор и различные болячки.
nonobody вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 06:16   #796
 
Das Auto - VW golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Studia54 Посмотреть сообщение
Всем привет ! Вот и я наконец вскрыл свой движок ) точнее не я, а Суслик) заменили кольца , 6 клапанов , колпачки , прокладки , поменяли ремень ГРМ . Вообщем после 1500 км пробега масложора не наблюдаю ! Тьфу тьфу тьфу)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Привет. Во сколько все обошлось, если не секрет? И какие именно кольца ставились ? Спасибо :)
markell0 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru