|
|
Опции темы |
29.08.2013, 20:33 | #21 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | tiikerity (30.08.2013) |
29.08.2013, 21:03 | #22 | |||
Das Auto - 2005
|
Может просто нужно смазать рулевую стойку? Просто масло исчерпалось и трете что есть мочи, конечно он станет тяжелее. Если проблема не в масле, то просто - напросто подшипник полетел, знаем, проходили.
|
|||
29.08.2013, 22:28 | #23 | |||
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
30.08.2013, 00:51 | #24 | ||||
Das Auto - 1.6 BSE 2007
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- На подъёмнике поворачивали колёса влево-вправо... Думается если бы механическая составляющая была бы неисправна,вообще не смогли бы свернуть... Да и нагрузка на ЭУР в этом случае заставила бы проседать напругу бортсети...Или не так? |
||||
30.08.2013, 01:39 | #25 | |||
Das Auto - Г6-был, сейчас Volvo XC 60
|
|
|||
30.08.2013, 11:37 | #26 | |||
Das Auto - 1.6 BSE 2007
|
|
|||
30.08.2013, 11:39 | #27 | |||
Das Auto - Golf V Plus 1.4Т, 122hp, DSG, 2008г. (продан) Golf VII 1.4T, DSG, 2017г.
|
попробуйте поставить машину на нейтраль и поднять обороты до 3-4к, зафиксировать их на этом уровне и покрутите руль. Сравните усилие которое будет в этом случае относительно усилия ХХ. Результаты огласите здесь :)
ЗЫ: А, ну и рейка не "покрывается" куланцом, поэтому жить вам с ней до желтого и красного руля. ЗЫ2: Есть сервис на Текстильщиках, который специализируется именно на электро-рейках. Гуглите и да обрящите. |
|||
_________________________________________
.......
|
||||
30.08.2013, 11:53 | #28 | ||||
Das Auto - 1.6 BSE 2007
|
Цитата:
|
||||
31.08.2013, 06:39 | #29 | |||
Das Auto - Golf6 Plus 1.2TSI+DSG 2012г.
|
Насколько я понимаю ЭУР или работает, или не работает, не может он работать наполовину. Что-то создаёт помехи вращению.
Опорные подшипники? При вращении ничего не подкусывает? |
|||
_________________________________________
Заказал 01.11.2012, забрал 14.02.2013
|
||||
01.09.2013, 22:00 | #30 | |||
Das Auto - 1.6 BSE 2007
|
Подвеску проверяли со знакомым мастером,он даже прокатился сам! Поднимали на подъёмнике,крутили-вертели,нормальное сопротивление поворота колёс... Ничего не закусывает... Просто машина даже лучше стала держать дорогу на прямой,как по рельсам,т.е. если входить в поворот,а потом отпускать руль,он прям стремится вернуться в ровное положение и держать его тяжеловато на скорости 70 км/ч! Блин,другой мастер так и не вышел на контакт,ну да ладно... В общем в среду к официалам,заплачу 1200 за диагностику и пока мне не дадут письменное заключение о неисправности,я с них не слезу! Ответ:Всё хорошо,ничего не нашли!" меня не устроит! Пусть калибруют усилие,меняют параметры,прошивку!!!
|
|||
01.09.2013, 22:39 | #31 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Сочувствую тому ОД)))
|
|||
02.09.2013, 14:59 | #32 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
Сегодня покрутил руль в другом шестом,крутится так же тяжело,так что скорее всего ,,это норма,,(с)
|
|||
02.09.2013, 16:03 | #33 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf, 1.6 i (102 Hp), 2009
|
|
|||
02.09.2013, 16:10 | #34 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
Да фиг его знает,во первых эти мысли о тяжести начали возникать после весны,а там ведь была переобувка резины и изменение погоды,во вторых пару месяцев назад катался на ниссане,так там он одним мизинчиком,после этого пересел на свой,руль не свернёшь.На ТО спрашивать всё равно буду,пусть посмотрят.
п.с.Вот почему то мысли о тяжёлом руле не возникали прошлым летом,ведь так же была переобувка и эксплуатация других машин. |
|||
02.09.2013, 17:09 | #35 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf, 1.6 i (102 Hp), 2009
|
Выходит что не "норма". Интересно что ОД скажет
|
|||
03.09.2013, 19:43 | #36 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Кому интересно "облегчение" руля.
Итак, стоим на месте, мотор заведён. Заходим в 44 блок-усилитель руля, адаптация, канал 01-прочитать. У меня стоит 5. Начинаем менять в "новых значениях" вниз, руль легчает даже при шевелении на месте. Оставляем желаемое-тест-сохранить. Увлекаться лёгким рулём не стоит, управляемость страдает. Почему у меня 5-самый тяжёлый? Уже не помню, наверное поставил и забыл. Есть небольшая статистика: Рейка с буквой К (у меня) -канал 01 в "адаптации" активен и регулируется. Рейка М (Джетта, 8 модельный год)- канал 01 недоступен. Рейка L (у клубня Андронио) - канал 01 недоступен. Последний раз редактировалось sk_npzao; 04.09.2013 в 16:48. Причина: добавлено |
|||
03.09.2013, 21:16 | #37 | ||||
Das Auto - 1.6 BSE 2007
|
Цитата:
|
||||
03.09.2013, 21:23 | #38 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
03.09.2013, 21:31 | #39 | |||
Das Auto - 1.6 BSE 2007
|
пробовал...ЭУР проходит самостоятельную адаптацию,жёлтая пиктограмма гаснет и всё... Может я просто сошёл с ума уже....
|
|||
03.09.2013, 22:07 | #40 | |||
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
Опции темы | |
|
|