Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.01.2009, 18:55   #1
 
Аватар для klim
 
Das Auto - golf IV 1.6
Доп. информация
Печаль Двигатель не запускается. куда смотреть\на что думать?

с наступлением морозов перестала заводиться машина ,утром приходишь а аккамулятор сел.
аккамулятор купил новый в ноябре у кого-нибудь было что-нибудь подобное? что делали?

Последний раз редактировалось klim; 09.01.2009 в 12:53.
klim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2009, 00:04   #2
 
Аватар для Lower
 
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klim Посмотреть сообщение
утром приходишь а аккамулятор сел.
аккамулятор купил новый в ноябре
Странный вопрос. Вы сами на него ответили. Разряженным аккумулятором, да еще в морозы ни одна машина не заведется. Нужно выяснить отчего аккумулятор садится или не заряжается или не держит зарядку. Смотри инструкцию по эксплуатации аккумуляторов.
_________________________________________

VW GOLF PLUS 1,9 TDI
Lower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2009, 00:18   #3
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

Надо найти утечку тока.
п.с. А почему не создавать тему в разделе Гольф 4?
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2009, 10:50   #4
 
Аватар для klim
 
Das Auto - golf IV 1.6
Доп. информация
По умолчанию

как это можно сделать,иможно ли самому.либо ехать к офицалам
klim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2009, 10:58   #5
 
Аватар для Андрей74
 
Das Auto - Golf VI, 1.6 BSE, 2011
Доп. информация
По умолчанию

У многих такие траблы бывают из-за криво установленной сигналки и магнитолы. У знакомого после физического отключения сигнализации была обнаружена утечка из-за мафона, что-то не так было в проводке, вылечили, теперь ездит и не жалуется. Хотя до этого пару месяцев жаловался на постоянный разряд аккума.
Андрей74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2009, 12:42   #6
 
Аватар для Gygo
 
Das Auto - G-IV, AKL -98
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klim Посмотреть сообщение
как это можно сделать,иможно ли самому.либо ехать к офицалам
Самому это можно сделать прымерно так:
1. Зарядить акб
2. поставить на машинку.
3. подсоединить минусовой контакт (ключ НЕ должен быть в замке зажигания)
4. взять контрольку (типа проводки с лампочкой на 12 вольт)
5. проверить есть ли напряжение между плюсовым контактом (НЕ ОДЕТЫМ на АКБ) и плюсовой клеммой (загорается или нет лампочка)

6.если загорается - есть КАНКРЕТНАЯ постоянная утечка, если не загорается или слегка тлеет - нужно брать тестер и смотреть какой ток между этими контактами (если он вообще будет) если есть - нужно отрубать по-одному потребителю (первыми - сигналку и мафон) и смотреть при каждом - как изменяется ток. так ты найдешь свою утечку.


Дальше рассказавать, или проще сразу поехать к нормальному электрику? (и совсем необязательно к оффициалам) - просто нужен автоэлектрик, вооруженный обычным тестером и электросхемами твоего авто

Последний раз редактировалось Gygo; 10.01.2009 в 12:58.
Gygo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2009, 17:16   #7
 
Аватар для klim
 
Das Auto - golf IV 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gygo Посмотреть сообщение
как это можно сделать,иможно ли самому.либо ехать к офицалам
Самому это можно сделать прымерно так:
1. Зарядить акб
2. поставить на машинку.
3. подсоединить минусовой контакт (ключ НЕ должен быть в замке зажигания)
4. взять контрольку (типа проводки с лампочкой на 12 вольт)
5. проверить есть ли напряжение между плюсовым контактом (НЕ ОДЕТЫМ на АКБ) и плюсовой клеммой (загорается или нет лампочка)

6.если загорается - есть КАНКРЕТНАЯ постоянная утечка, если не загорается или слегка тлеет - нужно брать тестер и смотреть какой ток между этими контактами (если он вообще будет) если есть - нужно отрубать по-одному потребителю (первыми - сигналку и мафон) и смотреть при каждом - как изменяется ток. так ты найдешь свою утечку.


Дальше рассказавать, или проще сразу поехать к нормальному электрику? (и совсем необязательно к оффициалам) - просто нужен автоэлектрик, вооруженный обычным тестером и электросхемами твоего авто
благодарю. придётся так и сделать
klim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 20:36   #8
 
Аватар для klim
 
Das Auto - golf IV 1.6
Доп. информация
По умолчанию

возможно нашёл причину: постоянно горит лампа в двери. как при открытой так и при закрытой. я так понимаю,что дело в замке?
klim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 20:44   #9
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

привед концевику двери.
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 21:02   #10
 
Аватар для SoLuTan
 
Das Auto - Golf VI 2012 TSI HL
Доп. информация
По умолчанию

В одной только двери или в обоих? Если концевик, то в обоих по идее должны лампы гореть. Обычно при дохлом концевике лампа наоборот не горит.
_________________________________________
СПб, Golf 4 1.6 л, AKL, МКПП, 1999 г. - продан
Golf VI, 1.6 BSE, 2009
SoLuTan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 21:05   #11
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

Смотря как залип (закис) концевик. Обычно (у меня так на г4 было) какую дверь открываешь, тот свет в двери горит.
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 22:23   #12
 
Аватар для klim
 
Das Auto - golf IV 1.6
Доп. информация
По умолчанию

у меня 3-х дверка. а горит именно в водительской. лампа горит в двери и в плофоне над дверью. её(лампу плафона) я отключил когда это ещё только началось где-то месяц назад. лампа в двери не горела,а сегодня в гараже заметил,что под обшивкой двери что-то светится. снял а там..... разъём слетел с отражателя,а лампа горит. пришлось пока отклють разъём. так что нужно делать? и причина постоянно севсего аккамулятора в этом?
klim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 10:41   #13
 
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
Доп. информация
По умолчанию

Похоже, что концевик залип на включение.
Может залил концевик водой на мойке, и его приморозило включенным? Либо замкнуло концевик.
Обычно, когда умирает концевик, то умирает выключенным (т.е. лампочки не светят).

И севший аккумулятор скорее всего из-за лампочки. Проверь - после отключения разъема лампы перестал садиться?
Sanya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 14:43   #14
 
Аватар для klim
 
Das Auto - golf IV 1.6
Доп. информация
По умолчанию

вчера отключил,седня пришёл-не сел,сразу завелась. а скока стоит новый? или стоит сначала поквырятся со старым?
klim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 15:31   #15
 
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klim Посмотреть сообщение
а скока стоит новый?
к сожалению, концевик впаян в замок. так что без колхоза - только замена замка.
Есть, конечно вариант поковоряться и восстановить самому, но я, когда у меня была проблема с концевиком, забил, и купил новый замок (около 3500)
Sanya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 16:02   #16
 
Аватар для klim
 
Das Auto - golf IV 1.6
Доп. информация
По умолчанию

благодарю. а оригинал?
klim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 16:05   #17
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

А мне было инетерсно и я сделал концевик, отчет есть в ФАКе.
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 18:05   #18
 
Аватар для SoLuTan
 
Das Auto - Golf VI 2012 TSI HL
Доп. информация
По умолчанию

Новый замок оригинал стоит, если без родного ЦЗ, то ~ 2 тыщ, а если со штатным ЦЗ, то почти 5 тыщ.
_________________________________________
СПб, Golf 4 1.6 л, AKL, МКПП, 1999 г. - продан
Golf VI, 1.6 BSE, 2009
SoLuTan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 21:14   #19
 
Аватар для klim
 
Das Auto - golf IV 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sheff Посмотреть сообщение
А мне было инетерсно и я сделал концевик, отчет есть в ФАКе.
я смотрел. вот думаю тоже попробывать...
klim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 10:29   #20
В бане
 
Das Auto - MK 4, APE, 1.4, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Скажи, а как ты закрывал дверь на сигнализацию, если у тебя она постоянно давала сигнал открытой...
у меня на 3-х дверке она на штатную не закрывается никак!
GLYMA вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru