Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.08.2015, 11:33   #81
 
Аватар для DiMatrix
 
Das Auto - ŠKODA Octavka Tour 1.8T WTS
Доп. информация
По умолчанию

Кто поможет с мультиметром в САО? Надо проверить напряжение, АКБ садится за 2 дня простоя.
DiMatrix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 19:28   #82
 
Das Auto - VW GOLF 4_1.6BCB_2002
Доп. информация
По умолчанию Замена аккумулятора

Морозы дали знать, что родная акб уже не вывозит, за ночь разряжается в ноль. Присмотрел новую акб, есть вопрос, насколько трудоемок процесс замены,какие есть нюансы в этом деле, надеюсь подскажете)
и еще вопрос не по теме, но ради него новую создавать не стал:
при включенном зажигании горит значок epc на приборке, после запуска движка иконка пропадает-это норма?
спасибо
supersonic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 19:31   #83
 
Аватар для OIIACEHQQ
 
Das Auto - VW Goif 5
Доп. информация
По умолчанию

замена акб очень проста! про значок скажу что если не будет гаснуть то стоить задуматься, а если гаснет то норм.
_________________________________________
OIIACEHQQ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
supersonic (11.01.2016)
Старый 11.01.2016, 20:04   #84
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

supersonic, чтобы не возникало подобных вопросов, скачайте интерактивное руководство по эксплуатации вашей машины
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=69082
и за тем внимательно ознакомьтесь с разделом электрическое оборудование, аккумулятор, главы 14.5 - 14.5.5

---------- Сообщение добавлено в 21:33 ----------

Цитата:
Сообщение от supersonic Посмотреть сообщение
при включенном зажигании горит значок epc на приборке, после запуска движка иконка пропадает-это норма?
спасибо
это норма, в момент поворота ключа происходит тест систем и если пиктограммы гаснут, это значит что всё функционирует в штатном режиме, в том числе и система электронного контроля мощности EPC
к стати и про панель приборов с её значками в инструкции всё подробно указано.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
supersonic (11.01.2016)
Старый 12.01.2016, 15:55   #85
 
Das Auto - Golf 4, 1,6 AEH, 2001г. Generation
Доп. информация
По умолчанию

Эх значит я не один такой) Мучался три дня в морозы с АКБ, плюнул и купил новый, в магазе где покупал новый сказали что я побил рекорд, предыдущий был 11 лет АКБ с завода)) Замена это открутить клеммы, два болта на обшивке (так удобней снимать) и болт крепления, времени 10 минут на морозе=)
gall55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 17:42   #86
 
Аватар для BeaViS
 
Das Auto - Golf VI Бегемотик Мотя && Golf 2 1.6 PN 3door '88
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от supersonic Посмотреть сообщение
но ради него новую создавать не стал:
а создавать и не надо.
надо поиск освоить
_________________________________________
vw-golfclub: рыба гниет с головы
BeaViS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 10:31   #87
 
Аватар для Amidamaru
 
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
Доп. информация
По умолчанию Странности с током

Утром перед работой выхожу из дома. Завожусь значит, немного решил прогреться, холодно все таки 2 по цельсию климат показывает. Минут 5 стою, и тут вырубается магнитола, обдув в два раза меньше начинает дуть и тухнет приборка. Нажимаю на газ, и ничего не происходит (еле-еле какие-то потуги чего-то под капотом, но явно не дрыгателя). Решил перезапустить авто. Выключаю зажигание, завожу заново, а аккумулятор пустой. Пришлось просить, чтобы сосед прикурил. Даже не знаю, что это. Уходит ток куда-то, генератор умирает или аккумулятор... Было ли у кого похожее, или это прямиком к электрику?
Приехал на работу, и даже не уверен, заведусь ли нормально вечером, чтобы домой поехать
Amidamaru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 10:52   #88
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

проверяйте крепление массы двигатель кузов и пр.
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 11:20   #89
 
Аватар для Amidamaru
 
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
проверяйте крепление массы двигатель кузов и пр.
А если в этом плане все в порядке, могут ли умирать щетки?
Amidamaru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 11:21   #90
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amidamaru Посмотреть сообщение
А если в этом плане все в порядке, могут ли умирать щетки?
загорится на приборке лампа

---------- Сообщение добавлено в 11:21 ----------

это контакт где-то теряется в силе
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2017, 18:29   #91
 
Das Auto - Golf IV 2004
Доп. информация
По умолчанию

Товарищи, хэлп, может, кто сталкивался: гольф не завелся после недели простоя (раньше такие перерывы проходили без проблем). Симптомы такие:

Зажигание включается, все лампы на приборной панели горят, а при попытке звестись всё гаснет без звука (т.е. ничего даже не щелкает). Ну, думаю, села батарейка, приехали.

Полез в аккумулятор посмотреть, покрутил провода руками без особой цели, через минуту вижу, что горит лампа на двери. Т.е. всё-таки дали свет. Врубаю зажигание - и точно, снова горят все лампы, но при попытке завестись история повторяется.

С виду нигде ничего не отходит, снял минус глянуть - всё чисто. Ставлю минус обратно (плюс с виду чистый, не трогал даже), пытаюсь завестись - ииииии заводится без проблем.

Первый раз списал на глюк, катался неделю, но сегодня ситуация повторилась (на этот раз движок бездействовал пару часов всего). Решилось опять методом "выключить-включить" - снял минус и поставил сразу же на место, машинка поехала.

Не знаю, на что пенять. Аккумулятору года три, но слишком уж нестандартные глюки. Что есть смысл проверить, прежде чем менять аккумулятор?

Последний раз редактировалось getmegone; 13.05.2017 в 18:35.
getmegone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2017, 18:43   #92
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

getmegone, проверьте заряд акб, как держит напряжение, почитайте ошибки (может покажет причину типа-низкое напряжение на клемме 30), проверьте что приходит на стартер, проверьте все точки крепления массы, проверьте группу контактов зз
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
getmegone (14.05.2017)
Старый 18.05.2017, 17:30   #93
 
Аватар для klim76
 
Das Auto - New Beetle '99.
Доп. информация
По умолчанию

А подскажите нормальный ток утечки сколько должен быть?
_________________________________________
мои фольцики на драйве:
Туц иууеду и ту-турик
ex Polo 6n2; Golf 5; Golf6
klim76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2017, 17:42   #94
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

klim76, 002-003а идеал, ну если до 006а , это нормально
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
klim76 (18.05.2017)
Старый 03.01.2018, 20:11   #95
 
Das Auto - golf 4 1999
Доп. информация
По умолчанию Аккумулятор

Напряжение аккумулятора 12,7 вольт . Ток утечки замеряю 0,15 а . Через 3 дня простаивания во дворе уже 10,3 вольта. Стартер не вращает. Сейчас просто отсоед иняя минус. Чере 3 дня запускается нормально.
elik55 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru