Откапиталил двигатель.

[MakHaxep]

День добрый.
Подскажите кто что знает или сталкивался...
Откапиталил двигатель (впервые)... заменили там все ... расточили под первый ремонтный.... двигатель 1.6 АЕЕ 1996 года.
Забрал машину... во время езды двигатель как то... гудит что ли... то есть жму газ и как то лениво машинка едет ...
Должно ли это так быть ? мне сказали надо покататься ..детали притрутся будет нормально... но, я считал что после капиталки двигатель должен работать как новый... без шума вибраций и так далее... и машина по моем мнению должна стать резвой ))
Кто что может сказать по такому вопросу... а то не знаю что и думать... на СТО сказали что все собрано хорошо, дают полную гарантию... но все же...
может кто делал копиталку и знает как машина после этого себя ведет...
Всем спасибо за внимание))

[bonboy]

3-5 тыс обкатать нужно, потом придет все в норму.

[Троffим]

Правильно тебе сказали. Нужна обкатка. Сильно не крути, машину не нагружай. Потерпи 1-1,5 т. км. Если перебрали как нужно, то после обкатки двиг будет крутится веселее.
Ну и желательно, после обкатки, поменять масло и фильтр.

[sk_npzao]

Вот русские моторы после правильной капиталки и небольшой обкатки, ехали сразу. И лучше, чем до.... невооружённым глазом было заметно. Что то у вас там намудрили, похоже.
Проверте установку фаз газораспределения и зажигание. Не знаю,какое оно у вас.

[Титов Анатолий]

Поэтому русские моторы ходили по завод-гарантии-150т.км до1991г-после 70т.км. А VAG-250-350т.км Правильно говорят надо пройти обкатку 1500-3000т.км И по тахометру до 3000 об/мин. И будет О"кей.

[sk_npzao]

Ну обкатать всяко надо, но если он странно себя ведёт сразу - проверять всё...обкатка распредвал на место не поставит .
Русские моторы тож ходили по 200 тыс. и более с импортными кольцами и поршнями.
Про 70тыс.- эт вы загнули. У меня УЗАМ 2000 года 170тыс.проехал, и масла не хотел, головка цокала ,как с гидрокомпенсаторами...так и продал. Едет до сих пор.

[bonboy]

кстати через 500 км головку протянуть нужно. так что нужно заехать к ним что бы подтянули.

[sk_npzao]

Сообщение от bonboy

кстати через 500 км головку протянуть нужно

Не ошибаетесь? Где написано? Головки уже давно тянуть не надо после сборки, потому что используются безусадочные прокладки.

[MakHaxep]

))) всем огромное спасибо !!!!
про обкатку мне говорили... оборотов много не даю ...терплю )))
про масло мне тоже говорили ... потом к ним на замену...
буду обкатывать))) еще раз спасибо всем !

[Spaceman]

Сообщение от sk_npzao

Вот русские моторы после правильной капиталки и небольшой обкатки, ехали сразу. И лучше, чем до.... невооружённым глазом было заметно. Что то у вас там намудрили, похоже.
Проверте установку фаз газораспределения и зажигание. Не знаю,какое оно у вас.

я в свое время, лет 7 назад, с товарищем перебирал мотор на шахе, 1,6 расточили, первый ремонтный, все собрали, все гуд...
только потом таскали 50км на тросу машину на передаче, чтобы стартер мог прокрутить мотор, во как собрали, зато после 2 тыс оно поехало как надо, и до сих пор ездит, на даче у него

[sk_npzao]

Spaceman, криво собрали. И повезло вам, что там зажатые места не задрало и не провернуло. А я вот собирал моторы, которые крутились стартером, и заводились после переборки сразу.

[Dryu]

собственноручно капиталил свой abs 1.8 могу сказать одно - проверка установочных точек ГРМ и зажигания нужна обязательнО! я свой перебирал в холодном гараже лютыми марозами феврался 11 года! и каково же было оно, мое щастие, когда я ключ повернул :)
завел с пол тыка :) цилиндры точил под 2 рем, т.к. прошлого хозяина пытались развести на капиталку когда он ремень грм порвал, и обратился к каким то ***м из сервиса. те грм поставили и гайку на 6 бросили во 2 цилиндр! (СЖИГАТЬ ТАКИЕ СЕРВИСЫ НАДО ВО ВРЕМЯ ОБЕДЕННОГО ПЕРЕРЫВА!)
Колено после протяжки и установки должно обязательно прокручиваться от руки!