Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.04.2018, 12:30   #1
 
Das Auto - Vw jetta
Доп. информация
По умолчанию bse целый "букет"

всем привет, ситуация в следующем.

пробег 200 000 (масло хавает, колпачки менять надо)


ехал ехал, и заглох (кончился бенз)



дотащили до заправки, (к слову всегда лукойл, а в этот раз была рос нефть)

завелась сразу, через минут 10, начала дергаться сильно, на педаль газа реагирует вяло, мотор работает рывками, если надавить в пол, то дергается дергается, и потом едет, то очень бодро разгоняется, то вяло очень.


вобщем ковырялся ковырялся, обнаружил следующее , если шевелить провода которые идут на насос воздушный(тот который для вентиляции картера(?)) , то может заглохнуть.


далее обнаружил, что шланг который идет от рессивера к дроссельной заслонке, как раз около заслонки почему то слетел, и подсасывал воздух. (обнаружил по шипению) (если просто его заткнуть то дергаться перестает)

теперь что имеем.
знак чек (иногда тухнет, потом опять светится)
знак скользкая дорога появляется иногда сразу после начала движения, иногда позже.

дергаться перестала, НО разгон вялый. при торможении (на нейтралке) очень часто глохнет.
при движении назад глохнет всегда, обороты набираются только когда стою на месте, отпускаю сцепление, чтобы ехать назад, сразу глохнет.


при поворотах тоже глохнет иногда, причем если после того как заглохла, завестись как бы с токача, то может завестись и поехать, а может нет =) т.е. как будто бенз опять кончился.


весь дроссель в масле почему то. да и вообще вся головка в масле, откуда оно там береться, поддтеков из под прокладок нету нигде.


понимаю что может быть что угодно, но хоть куда копать то, что первое менять ? +))))
Spysik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 12:49   #2
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Диагностику VCDS или "Васю" надо подключать, сбрасывать все ошибки и пробовать снова завести и поехать. По оставшимся ошибкам думать.
А так это бесполезно... Пропуски зажигание 90% вероятности, но конкретную причину без расшифровки ошибок не найти.
Возможно, из-за постоянного масложора первая лямбда сдохла - вот и висят ошибки.
Дроссель в масле - это из вентиляции картера гонит масло во впуск из-за неработающих маслосъемных колец и, возможно, зазоров в направляющих клапанов головки блока - это ИМХО
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Antoxin (16.04.2018)
Старый 16.04.2018, 12:56   #3
 
Аватар для zak.oilers
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию

на счет "все в масле" посмотри на прокладку крышки горловины. у самого такая ботва была - все в масле, прокладка вся растянулась ни хрена не держала, заменил - стало норм. Даже в сервисе не заметили что дело в прокладке. Тоже причем глючило чек, скольская дорога и epc загорались и не ехала и ехала и лампочки эти то по отдельности то вместе загорались. Можт конечно это с чем -то еще связано, я еще свечи менял, сам впервые - есть подозрение, что плохо закрутил и возможно бенз плохой, но сейчас стало все гуд.

Последний раз редактировалось zak.oilers; 16.04.2018 в 13:06.
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 12:57   #4
 
Аватар для valery1961
 
Das Auto - NISSAN TERRANO III
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spysik Посмотреть сообщение
масло хавает, колпачки менять надо
Да и ещё маслоотделительные кольца поршней небось в коксе. + к этому свечи поменяй, сбрось ошибки, почисть ДЗ (при необходимости адаптируй ДЗ). Это минимум, что надо сделать.
Знак ASR (скользкая дорога) загорается из-за того, что свечи в масле (из-за залегших колец), машина не тянет и глохнет.
_________________________________________
valery1961 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 16:10   #5
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spysik Посмотреть сообщение
всем привет, ситуация в следующем.

пробег 200 000 (масло хавает, колпачки менять надо)


ехал ехал, и заглох (кончился бенз)



дотащили до заправки, (к слову всегда лукойл, а в этот раз была рос нефть)

завелась сразу, через минут 10, начала дергаться сильно, на педаль газа реагирует вяло, мотор работает рывками, если надавить в пол, то дергается дергается, и потом едет, то очень бодро разгоняется, то вяло очень.


вобщем ковырялся ковырялся, обнаружил следующее , если шевелить провода которые идут на насос воздушный(тот который для вентиляции картера(?)) , то может заглохнуть.


далее обнаружил, что шланг который идет от рессивера к дроссельной заслонке, как раз около заслонки почему то слетел, и подсасывал воздух. (обнаружил по шипению) (если просто его заткнуть то дергаться перестает)

теперь что имеем.
знак чек (иногда тухнет, потом опять светится)
знак скользкая дорога появляется иногда сразу после начала движения, иногда позже.

дергаться перестала, НО разгон вялый. при торможении (на нейтралке) очень часто глохнет.
при движении назад глохнет всегда, обороты набираются только когда стою на месте, отпускаю сцепление, чтобы ехать назад, сразу глохнет.


при поворотах тоже глохнет иногда, причем если после того как заглохла, завестись как бы с токача, то может завестись и поехать, а может нет =) т.е. как будто бенз опять кончился.


весь дроссель в масле почему то. да и вообще вся головка в масле, откуда оно там береться, поддтеков из под прокладок нету нигде.


понимаю что может быть что угодно, но хоть куда копать то, что первое менять ? +))))
https://tech4fun.ru/2016/02/06/volks...-check-engine/
https://www.drive2.ru/l/499881692647916059/
Но без диагностики-это гадание на кофейной гуще.
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 09:49   #6
 
Das Auto - Vw jetta
Доп. информация
По умолчанию

диагностику пока не могу сделать, кабель в другом городе.

на выходных попробую выкрутить свечи посмотреть, и дз сразу сниму прочищу.

а вот прокладка под горловиной, мне рассказывали что ее очень тяжело открутить, так ли это?
Spysik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 10:32   #7
 
Аватар для zak.oilers
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию

Если мотор БСЕ, то под горловиной нет прокладки там единая целое горловины и крышки клапанной. Я тоже думал что от туда херачит, но оказалось прокладка именно пробки, которую откручиваешь чтобы масло долить. Вот она эта прокладка Jp Group 1113650202. По вину в каталоге почему-то выдает оригинал VAG 06A 103 483 D - это НЕ для БСЕ. Подходит именно неоригинал Jp Group 1113650202!!! Себе поставил езжу все ок, а вот оригинал пришлось выбрасить.

Последний раз редактировалось zak.oilers; 17.04.2018 в 10:44.
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 11:47   #8
 
Das Auto - vw TOURAN 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zak.oilers Посмотреть сообщение
Если мотор БСЕ, то под горловиной нет прокладки там единая целое горловины и крышки клапанной.
У меня есть. Причем из-под нее гнало знатно.

Причем нашел эту "дрянь" только на аудюшных движках. На ФВ такого нет )))
_________________________________________
С уважением, Александр.
bazzzed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 14:33   #9
 
Das Auto - Vw jetta
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zak.oilers Посмотреть сообщение
Если мотор БСЕ, то под горловиной нет прокладки там единая целое горловины и крышки клапанной. Я тоже думал что от туда херачит, но оказалось прокладка именно пробки, которую откручиваешь чтобы масло долить. Вот она эта прокладка Jp Group 1113650202. По вину в каталоге почему-то выдает оригинал VAG 06A 103 483 D - это НЕ для БСЕ. Подходит именно неоригинал Jp Group 1113650202!!! Себе поставил езжу все ок, а вот оригинал пришлось выбрасить.


а вот тогда вопрос кстати, если оттуда масло может выбрасывать (что скорее всего так и есть, посмотрел, действительно вся эта горловина "мокрая" )
то там же может и воздух подсасывать внутрь?

мне не дает покоя как так получилось что шланг сам по себе слетел?
Spysik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 17:49   #10
 
Аватар для zak.oilers
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию

Это либо не БСЕ, либо какой то другой БСЕ


Вот мой БСЕ!!!
Изображения
Тип файла: gif 409103300.gif (62.2 Кб, 36 просмотров)

Последний раз редактировалось zak.oilers; 17.04.2018 в 17:56.
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 18:00   #11
 
Аватар для zak.oilers
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию

про съемную горловину я где-то читал что ее нужно повернуть на сколько-то градусов, наверно на 90.
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 11:20   #12
 
Das Auto - vw TOURAN 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Вот мой двиг

по всем докам проходит как BSE...
_________________________________________
С уважением, Александр.
bazzzed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 11:46   #13
 
Аватар для zak.oilers
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию

Ну у меня такой же внешне. Может конечно от года зависит. Может в какие то годы было со съемной горловиной. У меня точно несъемная. Хотя если смотришь на то место где горловина переходит в крышку то там ложбинка такая характерная для съемной конструкции присутствует, но по вину в каталоге явно видно что это единая деталь.
И кстати что то масло особо у Вас не наблюдается на движке, скорее похоже как будто капнули. У меня прям в такой испарине блестящей все было довольно обширно.
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 11:53   #14
 
Das Auto - Г4 + Г6 оба 1и6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zak.oilers Посмотреть сообщение
Это либо не БСЕ, либо какой то другой БСЕ
Вот мой БСЕ!!!
на АЕН похоже, я у себя маслоотделитель №19 менял
Старик Похабычъ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 12:00   #15
 
Аватар для zak.oilers
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию

Короче я понял Ваш мотор БСЕ такой же как и мой а вот схема которую Вы выложили не ваш мотор это видно. Приглядитесь сами к своей фотке и схеме которую выложили.

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ----------

Блин я присмотрелся, вижу, что обе схемы отличаются от того как сделан наш мотор. У нас трубка с номером 18 на схеме, отсутствует на моторе, там по другому сделано.

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ----------

вот мотор который изображен на моей схеме вообще бгу. Но у Вас тоже схема не та.
Изображения
Тип файла: jpg 11.jpg (46.2 Кб, 33 просмотров)

Последний раз редактировалось zak.oilers; 18.04.2018 в 12:23.
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 12:22   #16
 
Аватар для zak.oilers
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию

Чет все поперепутано в этих каталогах.
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 12:28   #17
 
Das Auto - vw TOURAN 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zak.oilers Посмотреть сообщение
И кстати что то масло особо у Вас не наблюдается на движке, скорее похоже как будто капнули.
После замены было совсем сухо, совершил заезд по Минке (за Кубинку) ,и вот на тебе ((
Масло ЛукЛюкс, если чо.

Цитата:
Сообщение от zak.oilers Посмотреть сообщение
а вот схема которую Вы выложили не ваш мотор это видно
Возможно. Мне когда сказали искать прокладку, я этих схем на БСЕ перелопатил... Нашел только в исполнении на Ауди.
Щас пригляделся - на картинках трубочка 18 уходит "вниз", а у меня - сразу во впускной коллектор

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ----------

Цитата:
Сообщение от zak.oilers Посмотреть сообщение
Чет все поперепутано в этих каталогах.
Согласен...бардак'с
_________________________________________
С уважением, Александр.
bazzzed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 12:33   #18
 
Аватар для zak.oilers
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию

Я тож на лукойл перешел. Да выходит, что реально возможно что горловина у нас съемная так как получается обе схемы не наши. Сейчас попробовал еще поискать по каталогам, но упорно выскакивает схема с этим bgu, похоже схемы нужной нет вообще. И кстати на схеме шланг номер 18 написано - не для этой модели, т.е. по ходу эта схема универсальная для bgu, bse и bsf.
В общем я склоняюсь к тому, что все таки наша горловина съемная. Потому что наша клап. крышка явно не такая как на той схеме, что я выложил и там где соединение все таки какая то ложбинка присутствует и кроме того на схеме, которую Вы выкладывали горловина съемная, хоть крышка тоже отличается от нашего мотора, но сам факт что такая конструкция существует.

Последний раз редактировалось zak.oilers; 18.04.2018 в 12:58.
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 13:19   #19
 
Аватар для zak.oilers
 
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
Доп. информация
По умолчанию


Последний раз редактировалось zak.oilers; 18.04.2018 в 13:53.
_________________________________________
zak.oilers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2018, 02:33   #20
 
Das Auto - Vw jetta
Доп. информация
По умолчанию

горловина съемная, но как меня предупредили, очень часто она снимается один раз, типа прикипает люто, а сама по себе хрупкая.


сегодня появился новый симптом.

ехал ехал, все норм (ну тоесть все не норм, но ухудшений не было, хоть как то можно было ехать)
начал чек моргать, тяга пропала вообще. звук стал на холостых и до 2.5 такой, будто подсекает гдето, ну или цилиндр не работает.

кое как добрался до дислокации своей, выхлопная труба нагрелась аж до треска.

вот попадос то блин
Spysik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru