|
|
Опции темы |
12.09.2017, 14:48 | #21 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Блин я сам лично, своими руками разбирал мотор от своей машины, и продавал его по запчастям, блок там чугунный, и очень сука тяжелый :)
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
12.09.2017, 14:51 | #22 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
weter80, Кукиш описал технологию ремонта блока BSE когда уже ничего не поможет и блок только выкидывать, запрессовывают гильзы.
ЗЫ мне непонятно как у автора топика появились такие задиры в блоке ? кольца что ли лопнули на всех поршнях разом? |
|||
12.09.2017, 14:52 | #23 | ||||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Цитата:
При ремонте делают так, нагревают блок, охлаждают гильзу, и вставляют. На заводе гильза по другому интегрируется. Но на заре мотора BSE ходила инфа о плазменном напылении. Сам лично я в производстве моторов не участвовал, потому сказать как именно это делают, не могу. Могу только с определённой долей уверености сказать что просто так вы гильзу на BSE не поменяете. Просто так, это когда пкупаеш в магазине новую хонингованную гильзу, и путём простых слесарных работ производиш её замену. ---------- Сообщение добавлено в 15:03 ---------- вот про ЕА211 Эту гильзу просто так не демонтируеш, и не поменяеш. Её нужно вырезать механически, и потом запрессовывать новую. Про ремонтопригодность тоже ничего не понятно, сколько там этой гильзы, на какой размер можно растачивать и т.д. |
||||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
|||||
12.09.2017, 15:23 | #24 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Кукиш, по САХА понятно. Чугун так чугун. Но я настолько же гуманитарий, как и ты
kostik(tm), спасибо объяснил, что речь идет про ремонт. Менять гильзы и не получится - это ж не волговский двигатель (на двигателе 24Д менял). Если и возможно, то растачивать. Скорее всего, алюминиевый блок отливается вокруг чугунных гильз. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | ewgenius (18.10.2017) |
12.09.2017, 15:33 | #25 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
В применении для BSE 2010 года посмотрел как выполнен блок цилиндров и гильзовка:
- Сплав алюминия несколько компонентный, включая кремний. - Гильза сталь(чугун или высоколегированная сталь-не знаю) - Наружная часть гильзы гофрированная. - Гильзуется при отливке. Толщина стенки гильзы перед хонингованием больше 4 мм, после хона 1,75 мм. На мой вопрос, что хон снимает больше 2 мм стенок гильзы, сказали, что это допуск для удаления эллипса внутреннего диаметра после термической обработки(отливки). Итого номинал толщины стенки 1,75 мм. Вопрос к мотористам - можно ли точить в ремонтный? |
|||
12.09.2017, 15:36 | #26 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Вот! молодец!
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
12.09.2017, 15:39 | #27 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Ну вот и всё ясно-чётко
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
12.09.2017, 17:10 | #28 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
|
|||
12.09.2017, 17:44 | #29 | |||
Das Auto - Гольф5
|
Добрый день, я точил гильзы на bse в том году 0.5 и ставил кольбеншмит ремонтный, по причине прогара поршня в 4 цилиндре. За 1.5 года после ремонта прошёл уже 40 ткм , всё прекрасно двигатель работает как новый, я не понимаю почему люди говорят что bse не ремонтно пригоден??? Он прекрасно ремонтируется. Вот 1.6 FSI он с напылением и только гильзовка.
Последний раз редактировалось Andrei10; 12.09.2017 в 17:47. |
|||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.09.2017, 19:18 | #30 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
Значит ты первый. Во сколько встал ремонт (запчасти/работа)? |
||||
12.09.2017, 19:47 | #31 | ||||
Das Auto - Golf V BSE-1.6
|
Цитата:
Точить будут в 0.5, но они бояться, что задир в первом не уйдет. В противном случае, будет гильза в первом цилиндре и расточка под 0.25 размер от Mahl. Мослосъемные кольца, не сама гофра, сточились и играли между поршнем и стенкой цилиндра. Сама гофра была забита нагаром. В итоге цилиндр работал почти на сухую.. Первое компрессионное кольцо тоже стерлось. Мастера сказали, что возможно, кто то уже сюда лазил и поставил "раком" наборное кольцо. Такое бывает, ил я первый такой победитель?( Походу это было уже давно. По итогу отпишусь, что получилось с блоком. Mahle хуже поршни, чем Колбеншмитд? Последний раз редактировалось Undemort; 12.09.2017 в 19:50. |
||||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.09.2017, 20:17 | #32 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Undemort, ты не поверишь, но ходит мнение (от вполне авторитетных людей-мотористов), что на БСЕ на заводе неправильно установлены кольца - вверх ногами И это обнаруживали в моторах, в которые точно никто не лазил до этого. А чего удивлятся - в европе на заводах работают сами знаете кто...
---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- В ветке по масложору можно посмотреть рекомендации по кольцам и поршням. ИМХО, поршни пофиг какие. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | WetBrash (19.09.2017) |
12.09.2017, 20:28 | #33 | |||||
Das Auto - Гольф5
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 20:30 ---------- Цитата:
|
|||||
12.09.2017, 21:15 | #34 | |||
Das Auto - Golf V BSE-1.6
|
Mahle Original 033 20 01 - Диаметр цилиндра, мм 81.51
Mahle Original 033 20 02 - Диаметр цилиндра, мм 82.01 KOLBENSCHMIDT 99 792 620 - Диаметр цилиндра, мм 81.51 Если ремонтный размер - 0.5, это по 0.25 по окружности снимается? Тогда почему у Махл 81.51 мм, идет как 0.25, а у Колбеншмитда 0.50 ? Для 81.51 снимается 0.25 по кругу, а для 82мм - 0.5 по кругу? Последний раз редактировалось Undemort; 12.09.2017 в 21:24. |
|||
12.09.2017, 21:48 | #35 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
Undemort, +0,5 к ДИАМЕТРУ!
|
|||
_________________________________________
|
||||
12.09.2017, 22:37 | #36 | |||
Das Auto - Golf V BSE-1.6
|
|
|||
12.09.2017, 23:33 | #37 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
12.09.2017, 23:52 | #38 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Ну вот и все, мифы про "плазменное напыление чугуна" и "неремонтопригодность" развенчаны. А я писал в теме про масло что магнит к стенкам отлично липнет :)
Кстати автодок выдает кроме Мале и Кольбена вот такую Турцию YENMAK 4316050 за 2500 комплект. Цена в 10 раз меньше. Как бы вариант если ограничения по финансам |
|||
13.09.2017, 00:13 | #39 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.09.2017, 10:55 | #40 | ||||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
|||||
|
|