|
Защита от угона Обсуждение механических и электронных противоугонных средств. |
|
Опции темы |
18.02.2011, 02:00 | #1 | |||
Das Auto - Golf 5, 1.6(102 л.с.), АКПП, 2005
|
Несколько вопросов по нештатной сигнализации
Всем доброго времени суток.
Приобрел авто с нештатной сигналкой неизвестного происхождения. Суть проблемы была в том,что при постановки на охрану машина начинала орать через 20-30 сек. Поход к автоэлектрику решил эту проблему путем переподключения( вытащил/вставил) контактов к "MODAM C-BUS" (так написано на каком-то электронном блоке ), снятие клеммы аккум-ра снова приводит к вышеописанной ошибке. Впринципе все заработало, включая датчик удара, НО оказалось, что после срабатывания сигналка орет непереставая (мы выдержали только 3 цикла арии "не трожь меня") Также установлено, что это вызвано не заеданием датчика У меня такой вопрос: можно ли ограничить срабатывание одним циклом сирены? Сами понимаете счастье соседей, под чьими окнами весь день/ночь будет орать сигналка, если вдруг меня не будет рядом... Второй вопрос, как можно установить модель нештатной сигнализации, если никаких документов не сохранилось? В недрах приборной панели ничего кроме блока "MODAM C-BUS" не нашлось |
|||
18.02.2011, 14:58 | #2 | |||
Das Auto - Гольф+ 1,6 МКПП был.((( Йетька 1,8 ДСГ,был. Тигуан 2 1,4 ДСГ.
|
Датчик на удар должен отключатся после первого цикла тревоги, если на него небыло дополнительного воздействия. Но бывает датчики как бы "самовозбуждаются" т.е. он как бы чувствует сирену и продолжает орать. Поэтому нужно искать основной блок сигналки и от него плясать. Самый простой способ отыскать блок это идти по проводам, например от сведодиода. Определить модель сигналки можно по брелку если выложишь фото брелка.
|
|||
18.02.2011, 15:41 | #3 | ||||
Das Auto - Golf 5, 1.6(102 л.с.), АКПП, 2005
|
Цитата:
Блок "MODAM C-BUS" не является блоком сигнализации? Или это блок, через который она подключается к блоку комфорта? К сожалению, я не разбираюсь в электрике авто, тем более современных и могу ошибаться. Надеюсь спецы меня поправят. |
||||
21.02.2011, 09:08 | #4 | |||
Das Auto - Гольф+ 1,6 МКПП был.((( Йетька 1,8 ДСГ,был. Тигуан 2 1,4 ДСГ.
|
Diver, По всей видимости у тебя так называемая Слейв система. Поэтому тебе нада к нормальному установщику сигнализаций он все найдет и все поправит.
|
|||
22.02.2011, 12:21 | #5 | |||
Das Auto - Golf 5, 1.6(102 л.с.), АКПП, 2005
|
Да, видимо у меня действительно slave-сигнализация. Модель сигналки нужна, чтобы найти инструкцию к ней. Впринципе и без нее можно обойтись. Меня больше волнует вопрос есть ли принципиальная возможность ограничить срабатывание сигнализации одним циклом в 30 сек. Как я говорил раньше, постоянно орущая сирена наполовину уменьшает функциональность сигнализации, тк пришлось снизить чувствительность всех датчиком для предотвращения ложного срабатывания. У электрика был (насколько он знающий судить не могу), и он сказал что ничего изменить нельзя...не верю...
|
|||
31.07.2011, 21:08 | #6 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf V 1.4FSI 2004
|
Мне тоже ставили дополнительно нештатную. Так вот после установки мне сказали, что может заорать после того как система электрики отключит не главные системы питания (примерно 20-30 мин.), такие как подсветки и всякая всячина. В общем так и произошло - орать начала стабильно. На следующий день поставили один диод и все норм. Если нужно, могу спросить какая цепь дает сигнал на срабатывание.
|
|||
01.08.2011, 08:29 | #7 | ||||
Das Auto - Гольф+ 1,6 МКПП был.((( Йетька 1,8 ДСГ,был. Тигуан 2 1,4 ДСГ.
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Лучшее враг хорошего
Второе начало термодинамики гласит: Избыток порядка неизменно ведет к беспорядку. |
|||||
|
|