|
|
Опции темы |
08.02.2016, 17:58 | #1021 | |||
Das Auto - Scirocco
|
|
|||
28.02.2016, 15:44 | #1022 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI + DSG.Match
|
кто-нибудь менял масло в akpp03.ru? Хотелось бы услышать отзывы? Последний раз менял ваг-сервисе, не понравилось уровень на глаз выстовляли. Без Васи диагноста.
|
|||
02.03.2016, 17:08 | #1023 | ||||
Das Auto - VW Golf V
|
Цитата:
Проще позвонить им и спросить. |
||||
_________________________________________
Мы можем подавить в себе боль, слезы, злость, любовь... Но дикий ржачь сдержать не можем...
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | lovelyevil (02.03.2016) |
06.03.2016, 18:33 | #1024 | |||
Das Auto - Гольф 5+, BSF, 2006
|
Добрый день, коллеги.
Пробег на моем авто 105т., масло в АКПП не менялось. Это, конечно, плохо, однако признаков проблем в АКПП не наблюдается. Переключения передач заметные, но плавные и быстрые как на холодную так и на прогретую. Почитав форумы опечалился и возник вопрос - что делать в моем случае чтобы АКПП не беспокоила. На мой взгляд возможны следующие варианты. 1. Ничего не делать и ездить пока АКПП не сломается, потом заменить на новую. 2. Заменить масло и далее по п.1. 3. Сделать диагностику у профессионалов и следовать их советам. 4. Ваши пожелания. |
|||
06.03.2016, 18:39 | #1025 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
всегда было интересно, как? Комп подключить и ошибки прочитать?
Если все норм, то менять. Но я б сделал это 2 раза с разбегом тысяч 5. это точно? ---------- Сообщение добавлено в 18:40 ---------- делал так 7 раз, без Васи, тока с товарищем Денисом. Уровень там по уровню выставляется, пока не потечет. Все. |
|||
06.03.2016, 18:54 | #1026 | ||||
Das Auto - Гольф 5+, BSF, 2006
|
Цитата:
Я думаю диагностика у профи будет заключаться в проверке уровня и состояния АТФ, а также тест-драйв. У меня нет опыта эксплуатации АКПП, поэтому очень рассчитываю на мнение гуру. Пробег 105 т. реальный, подтвержден нарядами ТО и сервисной книжкой. |
||||
06.03.2016, 19:05 | #1027 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
saks, кароче, редко были случаи когда замена приводила к ухудшению.
Если честные 105, то я бы менял. Это залог здоровья. По 300 тысяч они ходят, проверено, может и больше. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | saks (06.03.2016) |
06.03.2016, 19:41 | #1028 | |||
Das Auto - Гольф 5+, BSF, 2006
|
|
|||
09.03.2016, 15:02 | #1029 | |||
Das Auto - VW Golf V, 2008, 1.6 AT
|
Вася нужен чтобы убедится что температура в нужном интервале лежит. Впрочем на практике это обычно так выглядит, в холодную коробку заливаешь пока не потечет, заводишь, пока заливаешь еще литр, как раз нужная температура и получится. Тем более, что если "перегреют", то один фиг никто охлаждать коробку не будет.
|
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Antoxin (09.03.2016), lovelyevil (11.03.2016) |
09.03.2016, 15:27 | #1030 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Dmitry_e39, о чем и речь.
|
|||
09.03.2016, 15:36 | #1031 | |||
Das Auto - в душе я гольфовод 400%
|
Dmitry_e39,
Antoxin, мне охлаждали, давали время остыть я кофе пил. Сказать где? |
|||
_________________________________________
|
||||
09.03.2016, 15:54 | #1032 | |||
Das Auto - VW Golf V, 2008, 1.6 AT
|
Vodyanoi, охлаждали как? Там часов 6 надо чтобы нормально остыла. А что потом "перегрелась" достаточно минут 5-7 работы на хх.
|
|||
09.03.2016, 16:10 | #1033 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Vodyanoi, нет, мне это не нужно. Я 7 раз менял, 270 проехал, переживу пади без этого знания.
Слили, сняли поддон, фильтр, почистили, новая прокладка, фильтр, закрутили, залили, потекло, завели, P/D/R подержали, туда сюда попереключали/подержали, долили, закрутили, уехали. |
|||
09.03.2016, 16:27 | #1034 | |||
Das Auto - VW Golf V, 2008, 1.6 AT
|
Antoxin, кстати по моим прикидкам между правильными 35-45 и не правильными 60 разница если и будет, то миллилитров 30. А разница между течет тонкой струйкой и капает частыми каплями больше наверное. Ну т.е. тоже особого смысла в этом не вижу. Я когда у себя менял первый раз, там почему-то вообще где-то поллитра не хватало (заводская заливка, вся коробка сухая, куда делось - феномен).
|
|||
10.03.2016, 20:45 | #1035 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Ребят, гляньте зочотный видос:
http://www.youtube.com/watch?v=th8r06YmiXI Прямо таки видеоинструкция. Особенно тем, кто рискнет сам в АКПП полезть. Ну если и не сам, то хотя-бы понимать объем работы и цену. Про масло в разъемах вроде писали в теме раньше, но как то все подзабыли. Походу это первое что нужно проверять при появлении толчков. И контролировать мастеров. Могут же жгуты поменять, а сказать что полную капиталку сделали, и денег по полной срубить. Ну или что типа блок клапанов под замену. Пробег кстати как у многих чуть больше 100. |
|||
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | mironovmax (13.03.2016), saks (11.03.2016), Xander70 (10.03.2016), zxcv (04.04.2016), Влад Г5 (21.07.2016) |
12.03.2016, 14:30 | #1036 | |||
Das Auto - VW Jetta 2008 1.6 BSE АКПП
|
Пробовал - не помогает! На вопрос, почему же ответные части этих разъемов просто плавают в масле, а здесь маленькие капельки творят бед??? У меня толкало и со старыми жгутами и после замены на новые!
Кстати, в электронике, часто смазывают разъемы маслом, чтобы не ржавели... |
|||
12.03.2016, 18:46 | #1037 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Tochila, не маслом.
|
|||
18.03.2016, 09:29 | #1038 | |||
Das Auto - Фольскваген Гольф 5 , BSE, 2007
|
09g не переключает передачи на холодную.
Всем добрый день. Кто нибудь сталкивался с проблемой? Суть - при температуре на улице -15 , -20 ,не прогретая коробка не переключает передачи со 2й на 3ю , причем чем теплее, тем проблема начинается выше, с 3й на 4ю, или с 4й на 5ю.
Довожу обороты вплоть до 4000, сбрасываю газ, играю педалью, ноль реакции. С 1й на 2ю переключает всегда. Помогает переход в ручной режим, прогнав все передачи в ручном режиме, проблема уходит. Так же проблема уходит после прогрева коробки. Гонял в автосервис по АКПП , но как назло потеплело, и мастер проблемы не увидел, разводит руками.На ошибки проверили, ошибок нет. В остальном коробка ведет себя нормально, претензий нет. Авто - Гольф 5й , 2007г. Двиг BSE , коробка JTY , автомат айсиновский. Добавлю. Месяц назад восстанавливал гидроблок (соответственно замена масла), однако проблема хоть и не так явно проявлялась и раньше. Последний раз редактировалось frey; 18.03.2016 в 10:26. |
|||
18.03.2016, 09:37 | #1039 | |||
Das Auto - Golf 5 Plus, 2.0 FSI BVY, 2007
|
Смею предположить на гидроблок. Возможно при изменении температурного режима меняется проходимость клапанов, отвечающих за включение той или иной передачи.
Думаю гуру подскажут или поправят, если я не прав. Можно еще тему про проблемы с 09g покурить |
|||
18.03.2016, 09:42 | #1040 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI + DSG.Match
|
|
|||
|
|