akl загонит в гроб

denizz84 · 22.02.2012, 05:27

доброго всем времени суток!
я уже устал бороться с этим чудом фашистского производства. короче с дросельной заслонкой очень давно замарочился, месяца два назад разобрал почистил новые щётки на моторчике поставил ну более менее ездил, буквально вчера пропал холостой ход причём как на холодную так и на горячую, опять почистил завёл нормально, ну по крайней мере пойдёт, поставил во дворе, сегодня утром завожу, троит или даже двоит двигатель сцуко колбасит холостого нет вообще, начал трогаться кое как тяги неть как запорожец даже хуже, в гараж поставил выкрутил свечи чёрные просто ужас какие, что с ней ребята подскажите

---------- Сообщение добавлено в 08:28 ----------

почистил свечи давай лазить в подкопотном пространстве в поисках хоть какой нибудь отгадки, обнаружил что с регулятора давления топлива скинут вакуумный шланг, не знаю давно ли это никогда не обращал на него внимания, поставил на место, завожу завелась не троит, но всё равно работает не очень с холостым бардак полный, выезжаю из гаража, едет, дёргается конечно тупит но едет, тут бах такая ситуация жму на газ а она глохнуть собралась, выжимаю сцепление думаю прогазую, жму газ а обороты падают и что то под капотом хлопает, потом медленно набрала обороты (газ в пол), и опять как будто бы нормально, поставил в гараж, что делать куда лезть

maishmen · 22.02.2012, 08:23

на лицо переобогащение смеси (топлива много) или воздуха много, в общем пропорции не соблюдаются.

denizz84 · 22.02.2012, 09:12

Мёртвая дроссельная заслонка может быть причиной?

maishmen · 22.02.2012, 09:19

Цитата:

Сообщение от denizz84

Мёртвая дроссельная заслонка может быть причиной?

конЭчно

но дистанционно тебе наверняка ни кто не скажет, может быть и датчик положения заслонки. МоСк думает что она открыта (судит по показаниям датчика) и льёт топливо в соответствии с предполагаемым количеством воздуха. Отсюда плохое воспламенение и чОрный нагар на свечах.

denizz84 · 22.02.2012, 09:21

Чё это за датчик, где он находится?

maishmen · 22.02.2012, 09:26

Цитата:

Сообщение от denizz84

Чё это за датчик, где он находится?

Не знаю конструкцию, но должен быть на самой заслонке по логике вещей, как правило обычный потенциометр (резистор), к нему проводки должны подходить.

ber312 · 22.02.2012, 14:23

Сделай диагностику. Такие симптомы проявляются при позднем угле зажигания

Aleksandr1 · 22.02.2012, 19:01

Делай диагностику, полюбому будут ошибки!!! если не поможет то можно и мопрессию померить в цилиндрах.

владимир76 · 22.02.2012, 19:10

А АДАПТАЦИЮ ЗАСЛОНКИ ДЕЛАЛ ПОСЛЕ ВСЕХ МАНИПУЛЯЦИЙ С НЕЙ?

spoker · 22.02.2012, 19:42

+1 надо делать адаптацию после каждой чистки.

SERKA · 22.02.2012, 19:55

Цитата:

Сообщение от spoker

+1 надо делать адаптацию после каждой чистки.

не вводите людей в заблуждение ! тема стара как мир !
адаптацию делать не обязательно , т.к через некоторое время ( 100 км ) заслонка сама адаптируется ! но если есть лишние деньги и желание обрести друзей в автосервисе то вперед ! но для начала сделай диагностику , проверь производительность насоса !

владимир76 · 22.02.2012, 20:53

SERKA, уважаемый никто не вводит в заблуждение просто очень похоже на то что человек мучается именно с этим а по вашему 100 км ездий как хочеш .нужно отсоединить АКБ минут так на 15 а после подсоединения не заводить сразу а повернуть ключ до теста приборки и подождать минутку а потом заводить .вот и вся адаптация ни каких манипуляций со шнурками я не предлагал -а тем более платного сервиса . (поправьте если не так )

SERKA · 22.02.2012, 21:08

владимир76, +1 согласен , можно и так ! я после чистки д.з ничего не делал и все нормализовалось само собой , просто сравниваю когда делал адаптацию и без нее , разницы не заметил !

spoker · 22.02.2012, 21:49

Цитата:

Сообщение от SERKA

не вводите людей в заблуждение ! тема стара как мир !
адаптацию делать не обязательно , т.к через некоторое время ( 100 км ) заслонка сама адаптируется ! но если есть лишние деньги и желание обрести друзей в автосервисе то вперед ! но для начала сделай диагностику , проверь производительность насоса !

Если положено делать значит надо делать, я лично лучше заплачу, чем буду ждать пока она сама адаптируется.

Aleksandr1 · 22.02.2012, 22:24

Согласен, я вообще сам адаптирую

Но наверное тут дело не в ДЗ.

владимир76 · 22.02.2012, 23:03

SERKA, а у меня наоборот после рекомендованой самостоятельной чистки ДЗ дрыгатель начал жить своей неподконтрольной жизнъю .симптомы как у автора темы не знал на что думать так как только купил тогда а после адаптации всё в норме . А ПО ПОВОДУ НЕДОВЕРИЯ К СЕРВИСАМ- СОГЛАСЕН

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ----------

Я БЫ НАЧАЛ КАК РАЗ С АДАПТАЦИИ ДЕЛ НА 20 МИНУТ И БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ

spoker · 23.02.2012, 00:24

Тоже согласен, но для этого и существует гарантия

жека лис · 23.02.2012, 01:16

Цитата:

Сообщение от владимир76

А АДАПТАЦИЮ ЗАСЛОНКИ ДЕЛАЛ ПОСЛЕ ВСЕХ МАНИПУЛЯЦИЙ С НЕЙ?

что такое адаптацыя ?простите за вопрос ?

владимир76 · 23.02.2012, 09:19

жека лис,
адаптация дроссельной заслонки - это операция которая даёт блоку управления двигателем знать в каком положении находится педаль газа и в соответсвии с этим корректно управлять двигателем. Необходимость адаптации проявляется в неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, провалах, нехватки мощности на холостых (когда движок напрягается и впечатление что вот-вот заглохнет. ) вот както так

denizz84 · 23.02.2012, 12:12

МУЖИКИ С ПРАЗДНИКОМ НАС!!! так всё таки могут все эти проблемы быть связаны с дроссельной заслонкой??????