|
|
Опции темы |
08.01.2009, 18:55 | #1 | |||
Das Auto - golf IV 1.6
|
Двигатель не запускается. куда смотреть\на что думать?
с наступлением морозов перестала заводиться машина ,утром приходишь а аккамулятор сел.
аккамулятор купил новый в ноябре у кого-нибудь было что-нибудь подобное? что делали? Последний раз редактировалось klim; 09.01.2009 в 12:53. |
|||
10.01.2009, 00:04 | #2 | |||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
Странный вопрос. Вы сами на него ответили. Разряженным аккумулятором, да еще в морозы ни одна машина не заведется. Нужно выяснить отчего аккумулятор садится или не заряжается или не держит зарядку. Смотри инструкцию по эксплуатации аккумуляторов.
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2009, 00:18 | #3 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Надо найти утечку тока.
п.с. А почему не создавать тему в разделе Гольф 4? |
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2009, 10:50 | #4 | |||
Das Auto - golf IV 1.6
|
как это можно сделать,иможно ли самому.либо ехать к офицалам
|
|||
10.01.2009, 10:58 | #5 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.6 BSE, 2011
|
У многих такие траблы бывают из-за криво установленной сигналки и магнитолы. У знакомого после физического отключения сигнализации была обнаружена утечка из-за мафона, что-то не так было в проводке, вылечили, теперь ездит и не жалуется. Хотя до этого пару месяцев жаловался на постоянный разряд аккума.
|
|||
10.01.2009, 12:42 | #6 | |||
Das Auto - G-IV, AKL -98
|
Самому это можно сделать прымерно так:
1. Зарядить акб 2. поставить на машинку. 3. подсоединить минусовой контакт (ключ НЕ должен быть в замке зажигания) 4. взять контрольку (типа проводки с лампочкой на 12 вольт) 5. проверить есть ли напряжение между плюсовым контактом (НЕ ОДЕТЫМ на АКБ) и плюсовой клеммой (загорается или нет лампочка) 6.если загорается - есть КАНКРЕТНАЯ постоянная утечка, если не загорается или слегка тлеет - нужно брать тестер и смотреть какой ток между этими контактами (если он вообще будет) если есть - нужно отрубать по-одному потребителю (первыми - сигналку и мафон) и смотреть при каждом - как изменяется ток. так ты найдешь свою утечку. Дальше рассказавать, или проще сразу поехать к нормальному электрику? (и совсем необязательно к оффициалам) - просто нужен автоэлектрик, вооруженный обычным тестером и электросхемами твоего авто Последний раз редактировалось Gygo; 10.01.2009 в 12:58. |
|||
10.01.2009, 17:16 | #7 | ||||
Das Auto - golf IV 1.6
|
Цитата:
|
||||
11.01.2009, 20:36 | #8 | |||
Das Auto - golf IV 1.6
|
возможно нашёл причину: постоянно горит лампа в двери. как при открытой так и при закрытой. я так понимаю,что дело в замке?
|
|||
11.01.2009, 20:44 | #9 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
привед концевику двери.
|
|||
_________________________________________
|
||||
11.01.2009, 21:02 | #10 | |||
Das Auto - Golf VI 2012 TSI HL
|
В одной только двери или в обоих? Если концевик, то в обоих по идее должны лампы гореть. Обычно при дохлом концевике лампа наоборот не горит.
|
|||
_________________________________________
СПб, Golf 4 1.6 л, AKL, МКПП, 1999 г. - продан
Golf VI, 1.6 BSE, 2009 |
||||
11.01.2009, 21:05 | #11 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Смотря как залип (закис) концевик. Обычно (у меня так на г4 было) какую дверь открываешь, тот свет в двери горит.
|
|||
_________________________________________
|
||||
11.01.2009, 22:23 | #12 | |||
Das Auto - golf IV 1.6
|
у меня 3-х дверка. а горит именно в водительской. лампа горит в двери и в плофоне над дверью. её(лампу плафона) я отключил когда это ещё только началось где-то месяц назад. лампа в двери не горела,а сегодня в гараже заметил,что под обшивкой двери что-то светится. снял а там..... разъём слетел с отражателя,а лампа горит. пришлось пока отклють разъём. так что нужно делать? и причина постоянно севсего аккамулятора в этом?
|
|||
12.01.2009, 10:41 | #13 | |||
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
|
Похоже, что концевик залип на включение.
Может залил концевик водой на мойке, и его приморозило включенным? Либо замкнуло концевик. Обычно, когда умирает концевик, то умирает выключенным (т.е. лампочки не светят). И севший аккумулятор скорее всего из-за лампочки. Проверь - после отключения разъема лампы перестал садиться? |
|||
12.01.2009, 14:43 | #14 | |||
Das Auto - golf IV 1.6
|
вчера отключил,седня пришёл-не сел,сразу завелась. а скока стоит новый? или стоит сначала поквырятся со старым?
|
|||
12.01.2009, 15:31 | #15 | |||
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
|
|
|||
12.01.2009, 16:02 | #16 | |||
Das Auto - golf IV 1.6
|
благодарю. а оригинал?
|
|||
12.01.2009, 16:05 | #17 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
А мне было инетерсно и я сделал концевик, отчет есть в ФАКе.
|
|||
_________________________________________
|
||||
12.01.2009, 18:05 | #18 | |||
Das Auto - Golf VI 2012 TSI HL
|
Новый замок оригинал стоит, если без родного ЦЗ, то ~ 2 тыщ, а если со штатным ЦЗ, то почти 5 тыщ.
|
|||
_________________________________________
СПб, Golf 4 1.6 л, AKL, МКПП, 1999 г. - продан
Golf VI, 1.6 BSE, 2009 |
||||
12.01.2009, 21:14 | #19 | |||
Das Auto - golf IV 1.6
|
|
|||
20.01.2009, 10:29 | #20 | |||
В бане
Das Auto - MK 4, APE, 1.4, 2000
|
Скажи, а как ты закрывал дверь на сигнализацию, если у тебя она постоянно давала сигнал открытой...
у меня на 3-х дверке она на штатную не закрывается никак! |
|||
|
|