Проблема с расходом масла 1.2, 105 л.с.

[Holdan]

Про нагар на клапанах:
https://www.youtube.com/watch?v=h_Q66JYW29A

[Gplayer]

MikhailAnt, предположу, что данный пробег является порогом пробега нашего движка до капремонта.
Что могло случится- забился дренаж на маслосъёмных кольцах, отсюда и жор. Лечение- замена колец (капремонт?)

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ----------

Обратите внимание на снимок поршня крупным планом- на маслосъёмные кольца и размер дренажных отверстий в них.

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ----------

https://www.drive2.ru/l/463417489024352584/

[kostet]

Очередные страшилки,бывают косяки,но их процент небольшой.

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ----------

Я как то сравнивал клейма головок на октавиях 1.2 и свою,они совершенно разные,не удивлюсь,что для шкод делают некоторые комплектующие на других заводах,нежели для фолькса,и у них с головками беда была и тпи,у фолькса тишина.

[MikhailAnt]

Сообщение от Gplayer

MikhailAnt, предположу, что данный пробег является порогом пробега нашего движка до капремонта.
Что могло случится- забился дренаж на маслосъёмных кольцах, отсюда и жор. Лечение- замена колец (капремонт?)

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ----------

Обратите внимание на снимок поршня крупным планом- на маслосъёмные кольца и размер дренажных отверстий в них.

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ----------

https://www.drive2.ru/l/463417489024352584/

Но как это может быть, ведь сизого дыма нет совсем. Даже на холодной машине, пока катализатор не прогрелся.

[Gplayer]

MikhailAnt, многие говорят и пишут, что сизого дыма нет и маслом не пахнет, хотя и жрёт движок масло как бензин

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ----------

MikhailAnt, масло, ради интереса, как часто меняли? По регламенту, раз в 15000 км? И какое лили последние две замены?

[MikhailAnt]

Сообщение от Gplayer

MikhailAnt, многие говорят и пишут, что сизого дыма нет и маслом не пахнет, хотя и жрёт движок масло как бензин

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ----------

MikhailAnt, масло, ради интереса, как часто меняли? По регламенту, раз в 15000 км? И какое лили последние две замены?

Угу, согласно регламенту. Рекомендованный производителем кастрол, 5w30, 502-й допуск. Последний раз 5W40.

[nonobody]

я лью 5w40 - меняю через 6-10 тысяч. Зависит от моточасов ( зимой средняя скорость 18 км\ч - меняю раз в 6 тыс. летом средняя около 39км\ч - меняю раз в 8 тыс., если много трасс,то увеличиваю вплоть до 10 тысяч )
Когда летом крутил двигатель под отсечку - скушало пол литра на 2000.
после этого я снимал патрубки, смотрел на турбину ( турбина в любом случает сочит масло ) - ничего особоенного, "обычная мокрота"
Если ездить норм, без сильных нагрузок до 4000 оборотов - масло практически не кушает на мои 6- 10 тысяч пробега

Чтобы не лезть в двигатель - на данном этапе можно проверить турбину.
А после этого... уже смотреть на колпачки и потом на маслосъемные кольца.
Если масло лилось плохое либо оно работало на протяжении большого кол-ва моточасов - кольца могли залечь.

[MikhailAnt]

Сообщение от nonobody

я лью 5w40 - меняю через 6-10 тысяч. Зависит от моточасов ( зимой средняя скорость 18 км\ч - меняю раз в 6 тыс. летом средняя около 39км\ч - меняю раз в 8 тыс., если много трасс,то увеличиваю вплоть до 10 тысяч )
Когда летом крутил двигатель под отсечку - скушало пол литра на 2000.
после этого я снимал патрубки, смотрел на турбину ( турбина в любом случает сочит масло ) - ничего особоенного, "обычная мокрота"
Если ездить норм, без сильных нагрузок до 4000 оборотов - масло практически не кушает на мои 6- 10 тысяч пробега

Чтобы не лезть в двигатель - на данном этапе можно проверить турбину.
А после этого... уже смотреть на колпачки и потом на маслосъемные кольца.
Если масло лилось плохое либо оно работало на протяжении большого кол-ва моточасов - кольца могли залечь.

Спасибо за совет, но проверить турбину - это как? Официалы, к примеру, не берутся.

[nonobody]

поехать к проверенным специалистам, которые смогут:
а) посмотреть на нее изнутри без демонтажа
б) снять и проверить на стенде

[MikhailAnt]

Сообщение от nonobody

поехать к проверенным специалистам, которые смогут:
а) посмотреть на нее изнутри без демонтажа
б) снять и проверить на стенде

Как раз ищу таких специалистов. Не посоветуете?

[nonobody]

сам нахожусь в Минске, Беларусь.
Думаю там где ремонтируют, по отзывам...

[Gplayer]

Вы реально думаете, что турбина может литр масла на тысячу сожрать?

[MikhailAnt]

Сообщение от Gplayer

Вы реально думаете, что турбина может литр масла на тысячу сожрать?

Если бы я это знал, стал бы здесь спрашивать?

[nonobody]

Сообщение от Gplayer

Вы реально думаете, что турбина может литр масла на тысячу сожрать?

Скидывать движок и смотреть поршня сразу - не думаю что это хорошая идея.
Поэтапная проверка частей которые могуть "лить" масло - более правильная идея

[Koc9l4oK]

Если тракт после турбины в масле, то тут помоему очевидно с чего стоит начать, а почистить клапана можно и позже, двигатель же норм работает.

[Mercury]

Сообщение от Koc9l4oK

Если тракт после турбины в масле, то тут помоему очевидно с чего стоит начать, а почистить клапана можно и позже, двигатель же норм работает.

Как раз ;думаю дело в клапанах! Турбины все масла гонят,но совсем немного!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[Gplayer]

nonobody,
MikhailAnt, хорошая идея - заглянуть эндоскопом в цилиндры через свечные колодцы. Опытный моторист определит, куда уходит масло.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Mercury

Как раз ;думаю дело в клапанах!

А откуда тогда масло во впуске?

[Mercury]

Сообщение от Koc9l4oK

А откуда тогда масло во впуске?

Это норма;для турбо машин ,у меня так же было ,типа пленки масляной !


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[logindm]

Из любопытства, вы бодренько (притопить со светофора и обороты выше 2500) ездили или спокойно (обороты около 2000 держали). Как часто давали "просраться" движку?