Новости ГИБДД

[ФМА]

СтражДорог, Лови еще:

14.11.2013, 14:53
Передача полномочий по контролю водителей из ГИБДД Москве, на первый взгляд, не более, чем техническая история. Автомобилисту, который не нарушает, все равно, какое письмо счастья ему придет (или не придет), в каком конверте и с какой печатью. А если он, наоборот, злостно нарушает, то дырки в законодательстве пока что позволяют избегать санкций, независимо от того, кто и как контролирует дороги.
Другой вопрос, что с приходом на пост мэра Москвы Сергея Собянина серьезно изменилась расстановка сил. Если раньше КоАП и штрафы менялись по принципу «единоросы предлагают-водители против», то сейчас мы видим две сильные лоббистские группы, противостоящие друг другу.
Первая — это, собственно говоря, столичные власти, которые борются с пробками. Цель, несомненно, благородная. Аппаратный и лоббисткий вес у города гораздо сильнее, чем при Юрие Лужкове. Помню, как году в 2004-2005 лужковские пытались протащить через Госдуму какие-то нужные городу поправки, но ничего не получалось. Сейчас это происходит практически по умолчанию, по клику мышки. Ввести отдельные, повышенные штрафы за парковку в Москве и Питере? Пожалуйста. Передать ведение дел по этим нарушениям городу? На здоровье. Повысить штрафы за проезд грузовиков? Ой, тут прокуратура говорит, что так нельзя. «Да ладно! И так сойдёт», — говорил Вовка в тридевятом царстве. Теперь еще практически и всю 12-ую главу КоАП хотят забрать себе (формально — только зафиксированные на камеры нарушения, но по факту в Москве их 80%). Поручение разработать поправки дает, на секундочку, вице-премьер Игорь Шувалов.
Противостоящий Москве блок — это ГИБДД России, тяжелая артиллерия. У них аппаратный вес не меньше московского, в последние годы они стали даже сильнее. Их главный козырь — безукоризненная юридическая проработка законопроектов, базы данных, огромный опыт в области безопасности движения. Кроме того, Госавтоинспекция наладила четкое сотрудничество с «Единой Россией» через думский комитет по госстроительству — депутат Вячеслав Лысаков является соавтором многих законопроектов, он же их обычно и вносит. До его прихода в Госдуму настолько подкованных в вопросах безопасности движения депутатов я не припомню. Поэтому не удивительно, что гаишникам не нравится, когда законопроект о передачи полномочий Москве разрабатывается по поручению Белого дома, фактически, через их головы — они-то были против. Не важно по какой причине: одни говорят, что гаишники не хотят «отдавать кормушку», другие — никто кроме ГИБДД с контролем не справится.
Любопытно, что обе эти группы не отличаются кристально чистой репутацией. С гаишниками все понятно — они уже порядком подпортили свой имидж из-за коррупции много лет назад, и сейчас стараются, что называется, «отмыться». Где-то у них получается, а где-то нет. Но стандартная реакция на любую их инициативу — «опять будут взятки на дорогах брать». Негативный имидж вице-мэра Максима Ликсутова и его команды сейчас активно формируется в сети — обратите внимание, сколько негативных публикаций в Facebook, ЖЖ и на других ресурсах по поводу инициатив департамента транспорта. Я не знаю, стоит ли кто-то за этим или, действительно, москвичи по-честному протестуют.
Кто победит в этой схватке — мне и самому, честно говоря, интересно.

http://www.kommersant.ru/doc/2343349

Завтра посмотрю принимают ли букмекеры ставки на эти события. Если да, то в разных сделаю ставки. В одной на ГАИ и Лысакова, в другой на Собянина и Ликсутова

[Kengur]

Заметил, что бойцов выгнали на поля. Это показуха для того что бы сохранить вес в свете новых изменений? :D

[ФМА]

Сообщение от ФМА

СтражДорог, Лови еще:

время публикации: 23 ноября 2013 г., 17:55
последнее обновление: 23 ноября 2013 г., 19:15


Обыски прошли в УГИБДД Ингушетии, против одного из руководителей возбуждено дело о превышении полномочий и служебном подлоге, передает "Росбалт" со ссылкой на Следственный комитет РФ
C апреля по июль 2012 года подозреваемый давал указания своим подчиненным о незаконной регистрации транспортных средств иностранного производства, не прошедших процедуру таможенного оформления. При этом, не имея на то права, подписывал выданные паспорта транспортных средств с внесением заведомо ложных сведений.
"В результате чего на регистрационный учет в региональном МРЭО УГИБДД систематически осуществлялась незаконная постановка транспортных средств, в связи с чем бюджету РФ причинен ущерб в особо крупном размере", - говорится в сообщении.
Life News сообщает, что следователи обыскивают дом главы ГИБДД Ингушетии - полковника полиции Алаудина Накастхоева, а также дома еще 19 сотрудников автоинспекции.

http://www.newsru.com/russia/23nov2013/gibdd.html

[Kengur]

ФМА, что там, кукурузер с 100лс? или ламборгини с BSE? :D

[bazzzed]

26 ноября 2013, 09:26 (мск) | Экономика | BFM.ru
ФТС нашла управу на водителей с иностранными номерами


Водителей автомобилей «секонд-хенд» с иностранными номерами хотят обязать иметь при себе документы с отметками таможенных органов, подтверждающие временный ввоз данного транспортного средства.

С соответствующей инициативой выступила Федеральная таможенная служба России, ее активно поддерживают в МВД. Предполагается, что поправки будут внесены в Кодекс об административных правонарушениях, пишет «Российская газета».

Власти страны решили бороться с владельцами указанных недорогих машин, так как они часто безнаказанно нарушают правила дорожного движения и законодательство РФ. В базе Госавтоинспекции в настоящее время нет информации о таких автомобилистах, так как их машины зарегистрированы в других государствах. В связи с этим инспекторы ДПС фактически не могут привлечь их к ответственности.

Кроме этого, владельцы иностранных машин не платят транспортный налог, не соблюдают сроки нахождения автомобилей на территории России (не более одного года), а также занимаются их незаконной перепродажей в нашей стране.

Напомним, что транспортный налог может в несколько раз превышать стоимость ввезенного из-за границы автомобиля. Кроме того, с созданием базы данных всех пересекающих российскую границу машин их владельцев не будут пускать в нашу страну при наличии неоплаченных штрафов.

[Kengur]

Аллилуйя...

[haxum]

Не совсем про ГИБДД, но очень хорошая новость:

Нотариат России доказал, что способен решать любые задачи, возложенные на него законодателем. Центр инноваций и информационных технологий при Федеральной нотариальной палате начал разработку реестра менее года назад, и вот он запущен в нормальной «боевой» конфигурации.

Электронный ресурс будет действовать, опираясь на Федеральный закон от 02.10. 2012 года № 166-ФЗ «О внесении изменений в Основы законодательства Российской Федерации о нотариате и отдельные законодательные акты Российской Федерации». По мнению авторов нормативного акта, нотариальная процедура должна предотвратить участившиеся случаи незаконных продаж автомобилей и других дорогостоящих объектов движимого имущества, находящихся в залоге у кредитных организаций. Ранее схема продажи заложенных автомобилей была проста: недобросовестный продавец «кредитного» автомобиля якобы терял техпаспорт, в котором стояла отметка банка о залоге, и брал в ГИБДД дубликат, где ни каких отметок, естественно, не было и быть не могло, кроме небольшого штампа «ДУБЛИКАТ». При этом, человек, который купил машину по копии ПТС, считался добросовестным приобретателем, ведь формально, сделка совершалась им без нарушения закона. Фиксирование уведомления о залоге в электронном нотариальном реестре переведет сделку в разряд публичных, и ни о каком «добросовестном приобретении» теперь и речи быть не может. Но только в том случае, если кредитная организация станет залоги фиксировать. В законе нет нормы об обязательной передаче информации в электронный реестр.

Тем не менее, специальное программное обеспечение создано, и необходимое оборудование подготовлено, и работать с соответствующим разделом ЕИС смогут все нотариусы нашей страны.

Технология предусматривает возможность передачи нотариусу уведомления о заложенном имуществе в электронной форме. Информация будет в свободном доступе, в сети Интернет. Стоимость услуг будет небольшой – регистрация уведомления – 300 руб., юридически значимая выписка из реестра – 100 руб.

Официально уведомление, поступившее в базу данных, приобретает юридическую силу с 10 января 2014 года, с момента вступления в силу соответствующей нормы закона. У нотариусов есть месяц, чтобы потренироваться осуществлять эту, несвойственную правовому институту, функцию.

Гражданам и предпринимателям, в свою очередь, нужно учесть два принципиальных момента. Первый - передача уведомлений о залоге, не говоря о нотариальном удостоверении договора залога, как и говорилось выше, не носит обязательный характер и, наверное, не следует ждать от этого электронного сервиса стопроцентной достоверности. Но это все же лучше, чем ничего.

Второй – во избежание возможных злоупотреблений, важно знать, что работать с реестром может любой российский нотариус, ни о каких «специально уполномоченных» (как у нас в России любят – прим. авт.) представителях нотариата и речи быть не может.

http://www.notariat.ru/news/notariat/8997/

[lm.]

C 10.12.13 вводятся в эксплуатацию следующие автобусные полосы:
Киевское шоссе от МКАД до 36км+500м в обе стороны.
Боровоское шоссе от улицы Шолохова до улицы Федосьино в обе стороны.
Каширское шоссе от МКАД до Варшавского шоссе.

http://dt.mos.ru/upload/iblock/ec8/vydelenki.pdf

http://dt.mos.ru/upload/iblock/e30/0...damov_e.g..pdf

[alexarh74]

Сообщение от lm.

Каширское шоссе от МКАД до Варшавского шоссе.

Все... каширка встанет окончательно

[Kengur]

Интересное постановление пришло в рассылке Гаранта

Постановление Верховного Суда РФ от 31 октября 2013 г. N 67-АД13-8 Суд отменил ранее принятые судебные акты по делу об административном правонарушении, выразившемся в превышении установленной скорости движения транспортного средства, поскольку копия постановления на бумажном носителе не содержит сведений об электронной цифровой подписи должностного лица, вынесшего постановление, которая подтверждала бы юридическую силу этого документа

http://zakon.ru/Discussions/OneDiscussion/9495

[СтражДорог]

Сообщение от ФМА

СтражДорог, Лови еще:

14.11.2013, 14:53
Передача полномочий по контролю водителей из ГИБДД Москве, на первый взгляд, не более, чем техническая история. Автомобилисту, который не нарушает, все равно, какое письмо счастья ему придет (или не придет), в каком конверте и с какой печатью. А если он, наоборот, злостно нарушает, то дырки в законодательстве пока что позволяют избегать санкций, независимо от того, кто и как контролирует дороги.
Другой вопрос, что с приходом на пост мэра Москвы Сергея Собянина серьезно изменилась расстановка сил. Если раньше КоАП и штрафы менялись по принципу «единоросы предлагают-водители против», то сейчас мы видим две сильные лоббистские группы, противостоящие друг другу.
Первая — это, собственно говоря, столичные власти, которые борются с пробками. Цель, несомненно, благородная. Аппаратный и лоббисткий вес у города гораздо сильнее, чем при Юрие Лужкове. Помню, как году в 2004-2005 лужковские пытались протащить через Госдуму какие-то нужные городу поправки, но ничего не получалось. Сейчас это происходит практически по умолчанию, по клику мышки. Ввести отдельные, повышенные штрафы за парковку в Москве и Питере? Пожалуйста. Передать ведение дел по этим нарушениям городу? На здоровье. Повысить штрафы за проезд грузовиков? Ой, тут прокуратура говорит, что так нельзя. «Да ладно! И так сойдёт», — говорил Вовка в тридевятом царстве. Теперь еще практически и всю 12-ую главу КоАП хотят забрать себе (формально — только зафиксированные на камеры нарушения, но по факту в Москве их 80%). Поручение разработать поправки дает, на секундочку, вице-премьер Игорь Шувалов.
Противостоящий Москве блок — это ГИБДД России, тяжелая артиллерия. У них аппаратный вес не меньше московского, в последние годы они стали даже сильнее. Их главный козырь — безукоризненная юридическая проработка законопроектов, базы данных, огромный опыт в области безопасности движения. Кроме того, Госавтоинспекция наладила четкое сотрудничество с «Единой Россией» через думский комитет по госстроительству — депутат Вячеслав Лысаков является соавтором многих законопроектов, он же их обычно и вносит. До его прихода в Госдуму настолько подкованных в вопросах безопасности движения депутатов я не припомню. Поэтому не удивительно, что гаишникам не нравится, когда законопроект о передачи полномочий Москве разрабатывается по поручению Белого дома, фактически, через их головы — они-то были против. Не важно по какой причине: одни говорят, что гаишники не хотят «отдавать кормушку», другие — никто кроме ГИБДД с контролем не справится.
Любопытно, что обе эти группы не отличаются кристально чистой репутацией. С гаишниками все понятно — они уже порядком подпортили свой имидж из-за коррупции много лет назад, и сейчас стараются, что называется, «отмыться». Где-то у них получается, а где-то нет. Но стандартная реакция на любую их инициативу — «опять будут взятки на дорогах брать». Негативный имидж вице-мэра Максима Ликсутова и его команды сейчас активно формируется в сети — обратите внимание, сколько негативных публикаций в Facebook, ЖЖ и на других ресурсах по поводу инициатив департамента транспорта. Я не знаю, стоит ли кто-то за этим или, действительно, москвичи по-честному протестуют.
Кто победит в этой схватке — мне и самому, честно говоря, интересно.

http://www.kommersant.ru/doc/2343349

Завтра посмотрю принимают ли букмекеры ставки на эти события. Если да, то в разных сделаю ставки. В одной на ГАИ и Лысакова, в другой на Собянина и Ликсутова

На редкость адекватная оценка ситуации!!!

[D.I.T.]

В следующем году пешеходные переходы будут обустраивать по-новому:

• использование разметки пешеходного перехода на желтом фоне;

• использование дорожных знаков «Пешеходный переход» на световозвращающих щитах желто-зеленого цвета, а также дополнительное оборудование их желтым мигающим сигналом светофора у образовательных учреждений;

• установка дублирующих дорожных знаков «Пешеходный переход» над проезжей частью при четырех и более полосах движения;

• установка искусственных дорожных неровностей («лежачих полицейских») перед каждым пешеходным переходом в населенных пунктах, за исключением магистральных дорог и улиц;

• дублирование предупреждающих дорожных знаков (в т.ч. знака «Дети») дорожной разметкой на каждой полосе движения.

Особое внимание уделено улично-дорожной сети около образовательных организаций – в частности, мероприятия, которые раньше относились к рекомендуемым, теперь будут обязательными.
http://autorambler.ru/journal/events...news_block_new
-----------------------------------------------------------------------
В моем селе их полно,но конечно не перед каждым переходом. Раньше были резиновые,которые на зимнее время убирали. Такие штуки портят асфальт,поэтому сейчас постоянные из асфальта. Зимой-это островок льда,грязи и кочек. В общем, очередная бредовая инциатива

[Kengur]

Дебилы. Когда они наконец откроют для себя светофор с кнопкой...

Хотя понятно, разметку таджики наносят, а на светофорах так откатывать не получается.

Мое лично ощущение от новых знаков рябит в глазах, и еще хуже становится видно самих пешеходов на переходе.

[bazzzed]

В течение ближайших дней Госдума рассмотрит законопроект депутата ЛДПР Михаила Дегтярева, который касается увеличения штрафов за нарушения ПДД. Как сообщает «Российская газета», речь идет о тех нарушителях, которые владеют дорогостоящими автомобиля. Если цена транспортного средства превышает 3 миллиона рублей, то штрафы предлагают удваивать, а если ценник выше порога в 5 миллионов, то все штрафы предлагают умножать на три.
«Приобретение дорогостоящего транспортного средства - показатель высокого уровня доходов автовладельца. Малообеспеченные граждане крайне редко становятся владельцами легковых автомобилей стоимостью более одного миллиона рублей и, тем более, выше трех миллионов рублей. Для владельцев дорогостоящих автомобилей угроза наложения действующих административных штрафов за нарушение ПДД все реже становится сдерживающим фактором при поставленном внутреннем выборе: нарушать или не нарушать», - говорится в пояснительной записке к документу.

Впервые о готовящемся документе стало известно в августе прошлого года. Тогда сообщалось, что эта норма в какой-то степени продолжает идею налога на роскошь, который вступил в силу с 1 января этого года. По мнению автора, принятие закона позволит повысить безопасность дорожного движения и будет стимулировать правомерное поведение на дорогах владельцев дорогостоящих автомобилей. Как и в случае с законом на роскошь, порядок расчета стоимости автомобилей будет устанавливать министерством промышленности и торговли РФ.

Напомним, в соответствии с новыми нормами, для автомобилей стоимостью от 3 до 5 миллионов рублей (с момента выпуска которых прошло не более года), действует повышающий коэффициент транспортного налога 1,5. Если возраст машины от полутора до двух лет – коэффициент составляет 1,3. Если же автомобиль выпущен от 2 до 3 лет назад – 1,1.

Для более дорогих машин, стоимостью от 5 до 10 миллионов рублей, с года выпуска которых прошло не более 5 лет, взимают транспортный налог с коэффициентом 2. С автомобилей стоимостью 10–15 миллионов рублей, с момента выпуска которых прошло не более 10 лет (как и с автомобилей, стоимостью свыше 15 миллионов рублей, не старше 20 лет), транспортный налог умножают на 3.

источник.

Это ведь все для поддержки родного автопрома, да? Негоже на экипажи буржуинские деньги растрачивать...
Тогда для машин, выпущенных на берегах Волги, надо вводить понижающие коэффициенты " gogot:

[Олег46]

готовится проект:http://auto.mail.ru/article.html?id=45320

[Shtanoff]

Когда будет скидка на транспортный налог для гибридных автомобилей?

[Ив@ныч]

Сообщение от Shtanoff

Когда будет скидка на транспортный налог для гибридных автомобилей?

Забудь, Никогда! :D

[Олег46]

Сообщение от Shtanoff

Когда будет скидка на транспортный налог для гибридных автомобилей?

Бесплатная парковка, Садовое и Бульварное для электромобилей.

[Kengur]

Сообщение от bazzzed

Тогда для машин, выпущенных на берегах Волги, надо вводить понижающие коэффициенты " gogot:

Ты про мерседесы что ли? :D

[absent]

отменить налоги-повысить штрафы за превышение-деньги будут литься рекой в "бюджет".
Начать наказывать пешеходов(отлавливать-сажать в 3Д кинотеатр и показывать часов по 8 как людей машины сбивают)мож хоть так до кого дойдет как нужно дорогу переходить.