Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.09.2015, 06:02   #361
 
Das Auto - гольф 6 стайл
Доп. информация
По умолчанию пропала тяга

Добрый день. Случилась проблема, после парочки стартов со светофора, пропала тяга двигателя. Педаль в пол , и нет того ускорения которое должно быть. Грешу на турбинку что может быть. гольф 2011 1.4 дсг
kolenval вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 12:40   #362
 
Аватар для temka19821982
 
Das Auto - гольф 6 1.4 tsi 122л.с. MT
Доп. информация
По умолчанию

Диагностика в помощь)))передув,недодув,бензин плохой?!по звездам не скажешь)))может шток на турбе закис (можно его разработать)где-то на форуме писали ,поиск в помощь.
temka19821982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 19:42   #363
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

kolenval, шток актуатора скорее всего залип в открытом положении, ищи отчеты на драйве, можно брызгать wd шкой (дымит потом) зато быстрее разрабатывается, если после разработки штока он будет залипать снова, нужно изготовить ограничитель хода штока актуатора, делается из уголка металлического, я лично такой другу изготовил на шкоду и теперь ездиет без проблем, а до этого турбу менять хотел
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2015, 22:43   #364
 
Аватар для Жека74
 
Das Auto - MB W204 1.8T
Доп. информация
По умолчанию

Racer402, этот ограничитель я так понимаю влияет на мощность. Т.е. узел работает уже не на все 100%. И соответственно тяга будет хорошая но не такая как должна быть?
Жека74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2015, 22:50   #365
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жека74 Посмотреть сообщение
этот ограничитель я так понимаю влияет на мощность
Нет, он не даёт заклинивать штоку в крайнем положении при сбросе давления.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2015, 12:29   #366
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

Жека74, наоборот он не дает до конца открыться, давление всеравно сбрасывается, но заклинивания не происходит

Друг ездиет месяц уже, тачка валит, ошибок никаких нет и не будет

А до этого у него турба вообще не работала, максималка была 100км ч, разобрали - вест гейт в открытом положении (выхлопные газы мимо горячей крыльчатки идут) и так постоянно залипал, ничего не помогало, пока ограничитель не запилили, вешается он на болт крепления даунпайпа к турбине
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2015, 05:41   #367
 
Аватар для Евгений86
 
Das Auto - ДОЖДАЛСЯ Golf 6 1,4 TSI white МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Racer402, если машина с 2 до 3 тысяч разгоняется но как то вяло а потом с 3 прям подхватывает и ровно тянет до красной отметки- это тоже проблемы со штоком или у всех так? Просто на низах движку тяжеловато? С 3 тысяч реально как будто двигателю стало легче дышать и пинок такой чувствуется!
_________________________________________
Катаюсь на Гольф 6 1,4 ТСИ...
Евгений86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2015, 08:36   #368
 
Das Auto - Golf, 1,4TSI, DSG7, 2010.
Доп. информация
По умолчанию

Подскажите, после замены электромагнитного клапана N75(03C145692P) нужна адаптация чего-либо?
ArtRoman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2015, 09:56   #369
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtRoman Посмотреть сообщение
Подскажите, после замены электромагнитного клапана N75(03C145692P) нужна адаптация чего-либо?
Нет
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ArtRoman (05.10.2015)
Старый 12.10.2015, 23:57   #370
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xorek13 Посмотреть сообщение
А если просто скинуть трубку с актуатора???
Попробую повторить вопрос
В данном случае передув должен быть по турбине?

Последний раз редактировалось Пряник; 13.10.2015 в 00:05.
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 07:06   #371
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Пряник, Конечно.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 12:23   #372
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

Это получается, на исправной турбине можно искусственно наделать ошибок по передуву, которые сохранятся в памяти, приехать к дилеру и заявить, что турба не дует, меняйте по гарантии? :D
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2015, 09:38   #373
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пряник Посмотреть сообщение
Это получается, на исправной турбине можно искусственно наделать ошибок по передуву, которые сохранятся в памяти, приехать к дилеру и заявить, что турба не дует, меняйте по гарантии? :D
Попробуйте, но лохов там не держат, их там разводят :D
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2015, 22:25   #374
 
Аватар для alexand0r
 
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
Доп. информация
По умолчанию

Ребят) подкиньте ссылку детально инструкции по разработке штока турбины)
alexand0r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 21:21   #375
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexand0r Посмотреть сообщение
Ребят) подкиньте ссылку детально инструкции по разработке штока турбины)
Сам шток не клинит, проблема в другой детали: http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...=44841&page=10
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
alexand0r (01.11.2015)
Старый 01.11.2015, 14:35   #376
 
Аватар для alexand0r
 
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
Доп. информация
Внимание

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
Сам шток не клинит, проблема в другой детали: http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...=44841&page=10
у меня пока таких ужасов нету.
прост равномерное ухудшение мощности.
думаю раработка и смазывание WD шкой поможет на определенный срок.
а менять весь выпускной коллектор это жесть - тем более гарантия кончилась уже


я так понял закисает именно эта часть? красным обвел)

alexand0r вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Андрей_78 (20.03.2016)
Старый 01.11.2015, 15:31   #377
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Нет, черным кругом обведена вся втулка в которой вращается ось заслонки. Износ пары ось-втулка и приводит к подклиниваниям. Разрабатывайте и брызгайте хоть каждый день, толку не будет. Захочется нормальной динамики, заменишь коллектор...
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
alexand0r (01.11.2015)
Старый 01.11.2015, 15:33   #378
 
Аватар для alexand0r
 
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
Доп. информация
По умолчанию

а саму втулку отдельно нельзя купить? или наши кулибины может придумали простой ремонт этого узла?
alexand0r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 15:39   #379
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Был у Кулибиных, втулка фиксируется в коллекторе каленым стальным штифтом, его-то и не смогли высверлить без повреждения тела самого коллектора. Втулку толковый токарь конечно выточит, только надо знать из чего её точить и как менять потом???
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
alexand0r (01.11.2015)
Старый 01.11.2015, 16:48   #380
 
Аватар для alexand0r
 
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
Доп. информация
По умолчанию

Жопа.
Я так понял, что там из за трения что тот протирается и перестает плотно прилегать? у меня конечно вылетов по мощности не было, когда отрубается турбина совсем.

Страдать эти ВАГовским инженерам вечной диареей.

Последний раз редактировалось alexand0r; 01.11.2015 в 16:51.
alexand0r вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru