(Golf 5) Установка дополнительного электрического отопителя (РТС) - Страница 12

NaZim · 11.10.2011, 15:39

А что говорит наш клубный партнёр Павел Духович из Автотрейд АГ? Может он сможет протолкнуть установку РТС на своём предприятии?

TiMSI · 12.10.2011, 00:34

Отчет по установке PTC на 6-й гольф - обновлен.

По итогам эксплуатации впечатления крайне положительные. В салоне теплый (но не горячий) воздух идет практически сразу после пуска.

DimaS · 12.10.2011, 18:32

TiMSI, можешь еще как нить фотку сделать как сейчас установлен отопитель?

TiMSI · 12.10.2011, 21:44

DimaS, попробую сделать, но без снятия подушки и боковой накладки в ногах водителя, думаю, понятных фоток не выйдет.

Все также как и на фотках BlackWolf'а и р13к36'а.

Только у DENSO хомуты фиксации патрубков радиатора отопителя чуть иные и смещены в сторону моторного щита, они не позволят использовать крышку от VALEO (1K1 819 349 E) без доработок (там все просто, чуть подрезать пластмассу на крышке).

На фото еще не удалена заглушка, место установки PTC отмечено стрелкой.

Фото c valeo":

Andersen · 14.10.2011, 22:18

Цитата:

Сообщение от TiMSI

Только у DENSO хомуты фиксации патрубков радиатора отопителя чуть иные и смещены в сторону моторного щита, они не позволят использовать крышку от VALEO (1K1 819 349 E) без доработок (там все просто, чуть подрезать пластмассу на крышке).

- огромное спасибо BlackWolfу - тоже поставил на Дензу, но крышку оставил старую. Ставил поэтапно не прерывая эксплуатацию (на пятоке нет коленной подушки): 1. разборка-снятие обшивок + протянул не подключая силовой "+"; 2. дырявим и устанавливаем фен. Первую дырку рекомендую побыстрому вырезать пояльником с заточенным наконечником, при условии наличия розетки ) правда мне не удалось это сделать за один присест - к удалению перегородке по середине воздуховода был не готов и фен вставить не смог, а крышки не старая не новая дырку не перекрывала (делал дополнительную временную прокладку из пенопласта); 3. укладываем в кожух и подключаем все силовые и управляющие, проверяем и собираем..., т.е. таким образом при острой нехватки времени как у меня можно растянуть удовольствие до 7 подходов! )

Nikonist · 15.10.2011, 02:00

Поставил себе на Шкоду Йети наряду с РТС (1 кВт) еще и штатную лобовуху с обогревом - менял по каско взамен обычного с доплатой (мощность около 500 Ватт - жрет 40 ампер) - к сожалению на гольф такой опции нет... Смотрели сегодня ВАГ-комом на разных оборотах - в приоритете обогрев лобовухи... - "умный" РТС при включении стекла автоматом снижает свою мощность и нагрузка на генератор (140 А в максимуме) не превышает 90-95 проц... Напряжение в бортовой сети при этом 13,4 - 13,6 Вольт... Это просто для информации...

DimaS · 15.10.2011, 16:06

Nikonist, жаль, что на гольф так и нет в опциях обогревамое ветровое стекло, а ведь можно было уже сделать, вон на пассатах уже ставят. непотнятно еще тем, что VAG декларирует шкоду как авто более дешевое и менее обеспеченное в опциях, а получается наоборот

Saam · 15.10.2011, 19:48

Цитата:

Сообщение от DimaS

Nikonist, жаль, что на гольф так и нет в опциях обогревамое ветровое стекло, а ведь можно было уже сделать, вон на пассатах уже ставят. непотнятно еще тем, что VAG декларирует шкоду как авто более дешевое и менее обеспеченное в опциях, а получается наоборот

Но Йети скорее сравним с Тигуаном, чем с гольфом.

DimaS · 16.10.2011, 08:48

Цитата:

Сообщение от Saam

Но Йети скорее сравним с Тигуаном, чем с гольфом.

а причем тут ети и тигуан?

imarek · 16.10.2011, 22:12

Установил отопитель. Брал б/у с разборки в Польше.
Некоторые наблюдения:
1. Сделал силовые кабеля 2м для + и 1,5м для минуса, как оговаривалось в первом отчете. Так потом не знал что делать с запасом. Может в заводских условиях его каким-то особым способом укладывают, но у меня оказалось по полметра на каждый кабель лишними.
Совет тем, кто собирается самостоятельно изготавливать кабели - их длину по возможности определить по месту.
2. Минус крепил рядом с минусом аккумулятора - так проще (не надо снимать крышку, которая под ручкой открытия капота) и правильней - меньше токов по кузову. Кто-то об этом уже писал.
3. С моим кондиционером обогревать включается лишь при одном условии - температура в "HI", потом можно убавлять - это никак не изменяет работу обогревателя. Выключить принудительно - только установить температуру ниже "HI" (чтобы он опять не включился при повторном включении климатической системы) и отключить климатическую систему.
Кнопка "AC" (у некоторых вместо нее "ECON") никак не влияет на работу обогревателя, а управляет только компрессором, т.е. точно соответствует своему названию.
4. Двигатель с работающим отопителем прогревается ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее.
5. Работа отопителя никак не заметно не влияет на работу других систем автомобиля (у меня генератор 110A). Не знаю, может ли повлиять на ресурс генератора - его нагрузка доходит до 98%.
6. И последнее - эффективность работы отопителя превзошла все мои ожидания. Подозреваю, что скребок для льда мне не понадобиться. Жалко, что дедушку того немца, который решил не устанавливать на бензиновый гольф эту замечательную штуку, не пристрелили в свое время где-нибудь под Смоленском.

ГRiГ0R · 17.10.2011, 11:46

Наблюдения после установки РТС.
Вот и наступили холода, при которых можно проверить работу РТС. Проверял без Вагкома, просто по ощущениям. Что заметил:
-в машине стало реально тепло, по сравнению с прошлым годом,
-двигатель прогревается значительно быстрее,
-в салоне соответственно стало суше.
Таким образом эта штука работает, что радует.
На выходных проверю параметры работы вагкомом.

GRAND · 17.10.2011, 12:00

Цитата:

Сообщение от ГRiГ0R

Наблюдения после установки РТС.
Вот и наступили холода, при которых можно проверить работу РТС. Проверял без Вагкома, просто по ощущениям. Что заметил:
-в машине стало реально тепло, по сравнению с прошлым годом,
-двигатель прогревается значительно быстрее,
-в салоне соответственно стало суше.
Таким образом эта штука работает, что радует.
На выходных проверю параметры работы вагкомом.

интересно почему мотор то стал быстрее греться?

ГRiГ0R · 17.10.2011, 13:53

Цитата:

Сообщение от GRAND

интересно почему мотор то стал быстрее греться?

Не знаю, т.к. по идее количество и температура воздуха, продуваемого через радиатор отопления остаются прежними. Но факт остается фактом. Допускаю, что причиной может служить повышенное число оборотов ХХ при включенном РТС.

GRAND · 17.10.2011, 13:57

Цитата:

Сообщение от ГRiГ0R

Не знаю, т.к. по идее количество и температура воздуха, продуваемого через радиатор отопления остаются прежними. Но факт остается фактом. Допускаю, что причиной может служить повышенное число оборотов ХХ при включенном РТС.

согласен если обороты возросли то да побыстрее прогреется

NaZim · 17.10.2011, 14:08

Да. Быстрее бы сей девайс на поток для доустановки.
У самого вряд ли получится, Потому очень жду появления места, где набьют руку на установке РТС.

GRAND · 17.10.2011, 14:11

Цитата:

Сообщение от NaZim

Да. Быстрее бы сей девайс на поток для доустановки.
У самого вряд ли получится, Потому очень жду появления места, где набьют руку на установке РТС.

я за вами в очереди предупредите !

TiMSI · 17.10.2011, 14:30

Nikonist, imarek, ПОЗДРАВЛЯЮ!

Цитата:

Сообщение от GRAND

интересно почему мотор то стал быстрее греться?

Доп. нагрузка на генератор -> повышение расхода горючки (моща из "воздуха" не берется) -> повышение температуры двигателя.

Цитата:

Сообщение от NaZim

У самого вряд ли получится, Потому очень жду появления места, где набьют руку на установке РТС.

ОД вряд ли будут ставить сей девайс на бензиновые движки, т.к. это оборудование не предусморенно к установке. Много денег на этом они не заработают, а VW "по голове" настучать сможет.

Зовите друзей в помощь и ставитьте сами!

ВиталийБ · 17.10.2011, 18:15

TiMSI, если на бензиновые 1,2TSI начинается штатная установка с завода, то почему это может быть запрещено для 1,4TSI. У нас в городе 2 ОД VW согласны на установку, но цена за работу у одного меня не устроила. В четверг поеду ставить у второго ОД.

TiMSI · 17.10.2011, 21:37

ВиталийБ, Не думаю, что это будут PTC "с мозгами" (c 1,2 TSI). Скорее всего научат "бензиновые" ЭБУ двигателя управлять "безмозглыми" PTC.

Вообще это не запрещено (установка PTC), просто нет возможности (согласно документации VW (ELSA)) установки "мозговитых" PTC на современные авто, кроме того, если установлен кондей DENSO, то вообще (с точки зрения VW) это невозможно.

Что касается ОД в Ебурге, видимо они либо очень жадные, либо не имеют возможности отказать клиенту, или у вас намного холоднее...

!!!.

:D

Но если VW начнет предлагать эту опцию, я буду только рад за них и потребителей их продукции.

DimaS · 18.10.2011, 00:42

Цитата:

Сообщение от ВиталийБ

нас в городе 2 ОД VW согласны на установку, но цена за работу у одного меня не устроила. В четверг поеду ставить у второго ОД.

сколько просили и просят за установку (как я понял запчасти свои)

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ----------

Цитата:

Сообщение от TiMSI

если установлен кондей DENSO, то вообще (с точки зрения VW) это невозможно.

ну почему же не возможно, возможно, просто там нужен другой корпус