(Golf 5) Установка нового Климатика от Golf VI на Golf V

[Rusik]

Сегодня обнаружил адаптацию мотора температурной заслонки в новом Климатике:нажать и удерживать одновременно 2 кнопки-АС и рециркуляция.Через 3-5сек диод в кнопке АС начинает моргать и мотор крутит от максимально холодного к максимально горячему воздух находя для себя крайние положения.

[autobild]

...

Address 08: Auto HVAC (J301) Labels: 3C8-907-336.clb
Part No SW: 3C8 907 336 AJ HW: 3C8 907 336 AJ
Component: Climatic H14 0305
Revision: 00009001
Coding: 0000001002
Shop #: WSC 00066 000 00146
ASAM Dataset: EV_Climatic A01005
ROD: EV_Climatic_VW36.rod
VCID: 75CF332965B3

Address 08: Auto HVAC (J301) Labels: 3C8-907-336.clb
Part No SW: 3C8 907 336 AC HW: 3C8 907 336 AC
Component: Climatic H14 0305
Revision: 00009001
Coding: 0000000002
Shop #: WSC 00066 000 00148
ASAM Dataset: EV_Climatic A01005
ROD: EV_Climatic_VW36.rod

Address 08: Auto HVAC (J301) Labels: 3C8-907-336.clb
Part No SW: 3C8 907 336 N HW: 3C8 907 336 N
Component: Climatic H13 0203
Revision: 00008001
Coding: 0000000000
Shop #: WSC 05311 115 00000
ASAM Dataset: EV_Climatic A01001
ROD: EV_Climatic_VW46.rod

Address 08: Auto HVAC (J301) Labels: 3C8-907-336.clb
Part No SW: 3C8 907 336 AH HW: 3C8 907 336 AH
Component: Climatic H14 0305
Revision: 00009001
Coding: 0000001002
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Climatic A01005
ROD: EV_Climatic_VW36.rod
VCID: 73CB17336BDD

Address 08: Auto HVAC (J301) Labels: 3C8-907-336.clb
Part No SW: 3C8 907 336 AB HW: 3C8 907 336 AB
Component: Climatic H14 0305
Revision: 00009001
Coding: 0000000002
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Climatic A01005
ROD: EV_Climatic_VW36.rod

[autobild]

...

Adresse 08: Klima-/Heizungsel. (J301) Labeldatei: 3C8-907-336.clb
Teilenummer SW: 3C8 907 336 J HW: 3C8 907 336 J
Bauteil: Climatic H13 0203
Revision: 00008001
Codierung: 0000000000
Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
ASAM Datensatz: EV_Climatic A01001
ROD: EV_Climatic_VW36.rod

[Rusik]

URsuS, я говорил про адаптацию мотора температурной заслонки с блока Климатика.Комбинацию адаптации мотора воздушных заслонок я не знаю,но я её делал VASом.
Но знаю,что в Климатике правильная кодировка-это правильность работы ручки управления воздушными заслонками(крайняя левая) в диапазоне от 0 до 100%.При неправильной кодировке заслонки будут проворачиваться исполнительным мотором не в нужных положениях указанных на блоке(3 часа-лицо;6 часов-ноги;9 часов-ноги/стёкла;12 часов-стёкла;плюс все промежуточные положения между режимами).
Вывод таков:для правильной работы исполнительного мотора воздушных заслонок нужно знать точную кодировку блока Климатика,который напрямую управляет этим мотором ибо мотор подключен в 16-ти пиновый разъём блока Климатика.

[Zlodej]

Rusik сдается мне что нам с тобой кодировка 0000000000 нужна, потому что на блок климатика с буквами АС кодировка идет 0000000002, видел на джете 10 года, если autobild выложил сканы машин с завода то все должно прокатить, покрайней мере я надеюсь, во вторник узнаем точно, а кто-то возможно и раньше...

[Rusik]

Zlodej, кодировку 0000000000 мой блок не принимал!А кодировку 0000000002 принял,но при этой кодировке работа регулятора исполнит.мотора воздушных заслонок на блоке Климатика(крайняя справа) крутит мотор не более,чем на 88%,а должно быть 100%.

[Rusik]

Вот на скринах с VASa видно то,о чём я говорил.Смотрим в таблице изменение значения в 3-й строке сверху вниз.Каждый скрин-это поворот регулятора(крайний справа на блоке Климатика) на четверть(по час.шкале от 12 до 3 часов,потом от 3 до 6 часов и т.д.)









Сегодня также ввели новую кодировку блока-0000001002 и блок её принял.После делали полную диагностику системы Климатика.
При диагностике работы исполнительного мотора воздушной заслонки фактическое значение его работы должны быть в диапазоне от 22 до 291, но в реальности мой мотор крутит максимум до 230ед. :



Вот что VAS пишет после полной диагностики Климатика в моей машине:



Из всего этого следует,что мой Климатик работает не на все 100% ибо исполнит.мотор до конца не докручивает заслонки(типа конфликт блока управления Климатиком и исполнит.мотра возд.заслонок).Другими словами надо принудительно сделать калибровку блока управления Климатиком,ввести в него диапазон рабочих значений от 22 до 291ед(полная производительность работы).Но как это сделать не понятно. Если это сделать,то заслонки будут полностью крутиться от полного открытия до полного закрытия и в точных положениях регулятора,который управляет исполнит. мотором воздушных заслонок.
Может у кого-то есть мысли как откалибровать систему или точную кодировку блока Климатика(хотя все известные кодировки я уже использовал и производительность мотора в зависимости от блока Климатика не изменилась.?В чём причина?Я уже голову сломал блин!
P.S.Завтра попытаемся ВАГ-КОМом версии 10.6 почитать систему.

[Zlodej]

По сути это тот же потенциометр, который имеет начальное и конечное положение, как ты говоришь от 22 до 290 единиц, а моторчик может выдавать только от 22 до 230, и больше возможности нет, может быть в этом и есть проблема? а как по ощущениям дует климатик, правильно или нет, если правильно то может быть забыть про это и наслаждаться красивостями в машине?
пы.сы. во вторник еду на аналогичную операцию...

[Zlodej]

Сообщение от Zlodej

Rusik может быть все дело в моторчике центральной заслонки?

Хотя нет сейчас глубже поковырялся в этке 3C1 907 511 A и 3C1 907 511 G походу одинаковые так как ставятся как на климатик так и на климатроник.

[Rusik]

Zlodej, у нас нет мотора центральной заслонки.Ты путаешь с Климатроником.

P.S.Вот ВИН Golf VI 2010г(2011мод.год)-WVWZZZ1KZBW059060 с новым Климатиком.Можешь глянуть ЕТКУ по нему и убедиться,что всё как надо.

[Zlodej]

кстати по поводу моторчиков для общего познания! я так понимаю одинаковые моторчики исполняют немножко разные функции
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
пы.сы. завтра попробую написать тому челу на тоуране про кодировку, если повезет может ответит!?!

[Rusik]

Zlodej, одинаковые моторы делают разную работу ибо не забывай,что рычаги толкающие заслонки у Климатика и Климатроника разные.

P.S.Лучше спроси у этого немца как провести калибровку,что потенциометр крутил полную производительность от 22 до 291.Ну и про кодировку спроси.Может он какие подводные камни расскажет к примеру при установке рычагов либо он отчёт сделал.

[Zlodej]

Если есть у кого - нибудь возможность пробить этот номерок через ETKA то выложите пожалуйста скрин где оно стоит вот номер 3C1 898 001 E
пы.сы. это комплект рычагов с климатика!

[Rusik]

Zlodej, нечего и пробивать.Этот комплект рычагов для распред.коробки DENSO,а у тебя стоит VALEO.Подумай теперь об этом.

[Zlodej]

Сообщение от Rusik

Zlodej, нечего и пробивать.Этот комплект рычагов для распред.коробки DENSO,а у тебя стоит VALEO.Подумай теперь об этом.

Скажи пожалуйста, если знаешь, а в чем различие этих коробок?

[Rusik]

Zlodej, в разной геометрии и амплитуде работы рычагов толкающих воздушные заслонки ну и конечно в моторах и втулках на них.

[Zlodej]

А у тебя какая стоит коробка?

[Rusik]

Zlodej, смотри внимательно мой отчёт.

[Zlodej]

Сообщение от Rusik

Zlodej, в разной геометрии и амплитуде работы рычагов толкающих воздушные заслонки ну и конечно в моторах и втулках на них.

Я так понял, что VALEO, а как же тогда мы ставим моторчик 3с1 907 511 а , от климатика DENSO

[Rusik]

Zlodej, я же тебе в ЛС объяснял.