Большой расход топлива!

[andkor778]

Ок. Я знаю как переключать режим расхода. Почкму на холостых всегда по разному показывает? Тогда подскажите нормально ли это: при скорости 100 км в час расход 6л на 100 км, а при 120 - 6.4 л на 100 км. Неужели разницу в 20 км в час покрывает всего 0.4 л на 100 км?

[владимир76]

думаю вы немного путаетесь,разница в расходе между 100 и 120 это не расход на 20км пробега в о.4л. это по сути разница которую авто тратит при оптимальной для него скорости и не оптимальной. (с точки зрения расхода топлива)

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ----------

вы пишете что знаете что такое средний, что такое в час и что такое на 100км ,а сами всё перемешали в кучу

[andkor778]

Тогда какой смысл этих данных для водителя, если мне нужно знать средний расход при данном стиле езды.

[владимир76]

ещё раз! переключите в MFA2 в режим литов на 100км и будет вам расход в литрах на сотню,это главный,самый правильный показатель и он там не скачет,учитывает все режимы, простой на хх и пройденный путь,вычисляет действительный средний расход

[andkor778]

значит по порядку: на холостых оборотах на табло показывает в литрах на 100 км, просто значение всегда разное (2.2, 14, 5.6). При движении расход также в литрах на 100 км (НЕ СРЕДНИЙ, КОТОРЫЙ СО СПЕЦ ЗНАЧКОМ). Например, при 100 км в час он составляет 6 л на 100 км, при 120 - 6.4 л на 100 км. Средний расход (СО СПЕЦ ЗНАЧКОМ) составляет 7 л на 100 км, хотя реально я потратил на эти 100 км 6 л - посчитал после заправки (хотя комп якобы должен был посчитать с учетом стиля езды в течение этих 100км). Вопрос в том, что зачем мне нужны неверные данные от компа по реальному среднему расходу - MFA2?

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ----------

т.е. средний расход складывается из расхода на холостых + расход на 100 км при данном стиле езды?

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ----------

Если так, то тогда ясно почему он не совпадает.

[владимир76]

andkor778, понятие расход топлива не статично, а динамично, по этому оно и меняется от многих факторов. зачем вам оно нужно, вопрос не ко мне. переключите в другой режим. научитесь пользоваться БК. мне кажется вы просто что то не так понимаете. по этому мануал на этот счёт перечитать будет не лишним.

[andkor778]

Спс за текст, скорее всего мы друг друга не поняли.

[владимир76]

Сообщение от andkor778

т.е. средний расход складывается из расхода на холостых + расход на 100 км при данном стиле езды?

раз топливо затрачивалось,значит и БК его учитывал. в режиме MFA-1 средний за поездку, после простоя он заново с нуля считает

[Kossmi4]

Мгновенный расход обновляется каждые 30 метров, из-за этого он иногда показывает странные цифры, к примеру если вы остановились он может показывать показания из прошлого)))

[supersonic]

Знаю есть мгновенный расход, есть расход литров в час, есть расход н 100 км и сбоку горит цифра 1, а как посмотреть расход с цифрой 2? это и есть MFA-2?
извините, что влез)

[Kossmi4]

Кнопку расположенную снизу на переключателе дварников кратковременно нажимаете меняется 1 на 2 ужерживаете, обнуляет текущий счётчик.

[efichip]

После снятия клемм с аккумулятора, на панели приборов пропали показания расхода топлива. Вместо этого показывает время поездки. Как вернуть показания расхода?

[владимир76]

По идее должен показывать расход, попробуйте переключиться в режим измерения расхода качелькой на торце правого подрулевого переключателя.
Так же снизу попробуйте нажать и подержать кнопку Reset

[efichip]

Да, качелькой надо изменять, спасибо!

[WY6EPT]

Ребята помогите советом куда копать.
двигатель 1.4 APE
год 2000
машина троит и не едет совсем, тянет еле еле.
расход от 14 до 18 литров на сотню
ездили к дядьке на диагностику, он сказал, что на мозгах напряжение 11.8в
но есть подозрение, что генадий не самовозбудился ( да в него тоже ктото лазил и теперь он начинает давать только после перегазовки до 3000 оборотов)
дяденька сказал что температура 70 показывает и вентилятор радиатора работает всегда
ок
я подключил elm к obd
получил следующую картину
напрояжение 12.7 хотя на клеммах 13.8
температура ДТОЖ выше 70 не поднимается
была течь патрубка между корпусом термостата и помпой.
поменяли корпус и патрубок, потекла помпа, поменяли помпу.
с корпусом пришел новый датчик, но с квадратным 4ёх пиновым разъёмом, родной кругленький вроди, не лезет вобщем. ДТОЖ тоже меняли до моего влезания.
вентилятор крутит я так понял из-за датчика темературы на самом радиаторе. окей.
вернёмся к троению.
обд тестер мне сказал

пропуски зажигания в 1 горшке, пропуски зажигания в рандомных горшках
и вот эту
P0341: Camshaft Position Sensor "A" Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor)
датчик положения распредвала, ну как я понял.
датчик поменял, но ситуация не поменялась.
да кстати, один раз после длительной поездки вылазила ошибка связаная с подогревом датчика кислорода, но я её не записал почему то.
вопрос, что посмотреть и где покопать.

есть новый топливный насос, могу замерить компрессию, давление в топливной.
свечки воткнул с другой машины иридиевые, точно живые.
искра фигачит. возможно придётся поменять резинкт свечных колодцев, на старых свечах наблюдал масло.
иногда запускается не с первого раза ( заводится и глохнет)
на приборке иногда начинает мигать лампочка иммобилайзера.

у кого какие идеи на этот счёт?

[владимир76]

всё что вы описали, а именно неисправность, или несовместимость ДТОЖ (постоянный прогрев из за 70 градусов,) не правильно подобранные свечи, не правильно выставленные метки механизма ГРМ, неисправность ВВ проводов, модуля зажигания, не верные показания датчика кислорода, общее состояние поршневой и как следствие закидывание свечей маслом может и быть причиной.
для диагностики используйте не ваш сканер, а ОБД2 с ваг ком 311\409 он гораздо больше подходит чем ELM.
сбои в системе иммо, это отдельная проблема, которая скорее уйдёт если перепрописать чипы в ключах заново.

[WY6EPT]

ГРМ сто пудово выставил правильно, когда менял помпу всё 5 раз перепроверил, потому, что троила, правда как выяснилось, до ремонта она так же себя вела.
а бывает несовместимость у датчиков температуры?
тот, что сейчас стоит, говорят меняли и фишечка у него родная.
насчёт свечек чёт вы загнули, не настолько эффект проявляется.
с проводами возможно есть проблемы. надо проверять.
маслом закидывает не от поршневой, а из сальников свечных колодцев.
ладно буду посмотреть.
а может есть где распиновка дтож? я бы на другом датчике проверил =)

[Chip58]

Когда я поставил свечи от другой машины, автомобиль у меня жутко троил и не разгонялся. Потеря в мощности процентов 40. Для нашего двигателя свечи это очень важный фактор. Брать советую только подходящие для нашего мотора. Иначе искру сдувает.

[WY6EPT]

в моём случае замена свечей улучшила ситуацию, потому, как свечи одинаковые оказались =)
а вот очень интересный момент. пока машина холодная она отлично резво едет, а вот как нагреется, то всё

[_13_]

Всем привет! Что-то подобной темы не нашёл. Интересует у кого сколько ест авто с двухлитровым движком и на автомате. Лью 92й, он как в трубу уходит, вот вчера залил 95й, дабы сравнить расход.