|
|
Опции темы |
14.07.2015, 15:56 | #121 | ||||
Das Auto - троебан
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
|
|||||
14.07.2015, 16:09 | #122 | |||
Das Auto - Audi A4 B8 1.8 Т + EOS 2,0 Т dsg
|
mYp,
у меня такое же мнение) на месте покупки осматривали, тоже никакого криминала свечи поеду менять, заодно все посмотрю остается главный вопрос, к кому ехать обслуживаться :D |
|||
05.01.2016, 21:05 | #123 | |||
Das Auto - Golf 5 GTI 08
|
Хочу обратить внимание на очень серьезную болячку 2.0 TFSI, до кучи к проблемному толкателю стоит отнести сюда же и поломку клапана N276 на ТНВД, банально трескается пластик этого датчика, отдельно он не продается, а решить проблему можно только тремя способами: 1) найти донора (нереально!) 2) заклеить, посадить на герметик, клей, сопли (ненадежно, проверено!) 3) купить новый тнвд за 20 тысяч рублей (без гарантий что вновь не сломается, так как в самой последней ревизии 06F127025M ничерта не улучшили)
Итак о чем идет речь, на наших моторах стоит такой вот тнвд Однажды внезапно когда вы будете спокойненько ехать и попадете в ямку или машина на разгоне закозлит, вдруг на приборки загорается EPC и джекичан, 200 лошадей превращаются в 50 дохлых пони и по компу куча ошибок 18726/P2294/008852 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276): Open Circuit 18725/P2293/008851 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276): Mechanical Malfunction 16471/P0087/000135 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low Открываем капот, снимаем плиту движка и видим такую картину: примеров ОЧЕНЬ много, продолжать можно до бесконечности! Так в чем же дело? Оказывается первоначальная трещина происходит в момент одевания плиты движка и захлопывании на резинки, обычно это делается с усилием и даже учитывая что на плите есть специальные выемки, от неминуемой трещины не спасает. Также влияет тот факт что у некоторых владельцев изношены резинки или поломаны некоторые из шаровых головок куда насаживаются резинки, плита во время движения просто трясется на моторе. Я изучил несколько редакций крышек мотора и несколько версий тнвд (H-J-K-L-M) и скажу вам что нифига не сделано чтобы предотвратить такую проблему, выемка под тндв осталась прежней, а на самом тнвд такой же хрупкий пластик с дырочками по бокам, смотрим ниже последнюю версию 06F127025M Подведу итоги: снимите свои крышки и проверьте N276, уверен у некоторым там уже будет намечаться мини трещинка, если так и есть - залейте аккуратно эпоксидкой, у кого все в норме - обновите резинки, замените сломаные головки, одевайте крышку всегда аккуратно без фанатизма, как вариант можно выкрутить на пару миллиметров все головки и подложить туда шайбочки, тем самым крышка движка будет чуть выше над ТНВД ЗЫ: себе поставил новый ТНВД, H сменил на M, минус 17 рублей из кармана. |
|||
06.01.2016, 09:39 | #124 | |||
Das Auto - Гольф-5 GTI, BWA,08 год,5D, МКПП!!!
|
Спасибо, Сергей! хорошие отчёт и проделанная работа, добавил в 1ый пост.
|
|||
_________________________________________
|
||||
20.01.2016, 16:10 | #125 | |||
Das Auto - Golf 5 GTI 08
|
На работе делать нечего, занимаюсь всякой фигней )) В общем заинтересовало меня, а можно ли заколхозить как то этот верхний датчик, починить...и решил раскурочить свой. Снял поломанный пластик, получаем такую картину:
Сам пластик был жестко приклеен к металлу, после снятия ясно видно что две дырочки по бокам пластика нафик не нужны, просто какой то декоративный изыск или чтобы ломалось быстрее когда на фишку налегает плита движка, потому что никаких мини клапанов под пластиком не наблюдается. Видим два контакта которые заходят в пластик, на контактах характерные притертости, видно что они касаются других контактов Конкретно вот этих Получается когда пластик трескается теряется стабильный контакт, может напряжение становится меньше я хз...И если грубо запаяться, то по идее ТНВД снова будет работать как надо |
|||
01.02.2016, 11:38 | #126 | |||
Das Auto - Golf 5 GTI, DSG 6
|
Во блин, такое ощущение, что и я попал с этой хренью, надо проверить датчик этот.
catalyst, ты ТНВД такой ставил - 06F 127 025 М ? |
|||
_________________________________________
5 континентов, 5 пальцев, 5'ница - лучший день недели, 5 ран при распятии у Иисуса Христа, 5 правильных многогранников Евклида, 5 состояний вещества, 5 чувств человека, 5 - отлично, 5 - Golf 5.
|
||||
01.02.2016, 12:06 | #127 | |||
Das Auto - Golf 5 GTI 08
|
WetBrash, да его, самая актуальная ревизия сейчас это 06F127025М, если что разницы в поведении машины на старом датчике (с пробегом 140, весь закопченый внутри) и на новом, не почувствовал совершенно, да и не должен был собственно. Помимо поломки N276 еще новый насос ставят когда старый от усталости начинает сыкать бензом в мотор после stage2 и установки плунжерной вставки от Автотеч, KMD и им подобных, сальник тупо не справляется
кстати есть в продаже этот насос и без номера оригинала, Hüco-Hitachi 133064 |
|||
29.02.2016, 13:56 | #128 | |||
Das Auto - VW Golf V 2.0 TDI
|
|
|||
04.01.2017, 23:50 | #129 | |||
Das Auto - mk5-140hp-red 3d был >> bmw-f30 был >> c280-4m был >> R20 >> GTI 5
|
Даешь нулевики в массы
Tapatalk |
|||
_________________________________________
|
||||
30.04.2018, 02:30 | #130 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.4, TSI
|
Ребят, купил GTI5 Stage 2 и коробка прошита (все Revo).
На сервисе адаптировали заслонку через Vag-Com по ощущениям стала ехать хуже (я человек мнительный). Самовнушение или все таки заслонку как то по особому адаптируют при чипе, а я все настройки сбил? |
|||
02.05.2018, 01:30 | #131 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.4, TSI
|
Кто нибудь может подсказать, что это на видео дёргается? И должно ли оно дергаться? :)
Golf 5 GTi 2007 |
|||
02.05.2018, 06:30 | #132 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
GaricST,Натяжитель поликлинового ремня. Если без посторонних звуков, то все нормально!
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | GaricST (02.05.2018) |
02.05.2018, 10:09 | #133 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.4, TSI
|
|
|||
02.05.2018, 10:38 | #134 | |||
Das Auto - golf mk5 GTI
|
[QUOTE=GaricST;3276900]Появился металлический лязг при глушении авто (видео ниже) и если чуть газу давать, а так же пропала динамика и провалы в ускорении.
Может межвальная цепь растянулась.Посмотри васей в 93 группе градусы. На счет натяжителя у меня так же трясется,не парся. |
|||
_________________________________________
|
||||
02.05.2018, 20:23 | #135 | |||
Das Auto - VW golf V GTI
|
Так, а что скажете насчет вот такого звука? :)
Звук из нулевика, появляется после замены клапана ВКГ на заглушку. Единственное предположение что где-то во впуске или в районе турбины пропускает воздух... надо бы проверить. + ещё с заглушкой мотор стало сильней потряхивать на холостых, думаю тоже связано с поступлением воздуха. Обороты немного плавают в диапозоне ~40 об. (подтек около трубки вентиляции бака - это мне показалось что там подсасывает воздух, капнул масла) https://youtu.be/SRmgW1bwk3Q Последний раз редактировалось Kucher9tor; 02.05.2018 в 23:24. |
|||
02.05.2018, 23:07 | #136 | ||||
Das Auto - Golf 6, 1.4, TSI
|
Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Kucher9tor (02.05.2018) |
|
|