|
|
Опции темы |
21.04.2016, 09:36 | #1 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
Утопленник! Проблемы с панелью приборов и иммо.
Здравствуйте. Привезли ко мне Гольф 4 1,9 дизель 1999 г.в., который около полугода назад утонул по самую крышу. Старый щиток приборов восстановлению не подлежит. Он даже не включается. В машине стоит новый щиток, но другого типа. Естественно, машина не заводится, т.к. нет согласования ключей с щитком и щитка с ЭБУ. Из старого щитка невозможно вытянуть ни пин, ни логин. :-| Таким образом перелить дамп из старого в новый при помощи vag k+can commander не получается. Разобрал оба щитка, увидел, что eeprom у них разного типа: на старом 24с02, а на новом 93с86. понял, что простой пересадкой ничего не получится. Пробовал втупую прописать ключ:
1) при помощи программатора Silca считал пин код новой приборки - 6921. Вхожу в режим программирования ключей - говорит, что пин(6921), который она же мне и выдала не верен. :shock: 2) При помощи vag k+can commander пытаюсь считать логин ЭБУ - хрен на лысый череп!!! 3) При помощи vag com делаю адаптацию канала 17, выключаю зажигание, жду 10 минут - бесполезно. 4) Пью пиво - даже это не помогло!!! :evil: (на водку не решился, боюсь подожгу ее нафиг). данные об узлах: 1) старая приборка- 1J0920 802E (BOO made in Spain) - соттветсвенно вывод:CAN и IMMO 2 2) новая приборка - 1J0920 826C (VDO страна изготовитель не известна) - вывод: CAN и IMMO 3(где-то читал, что вместо IMMO 2 можно ставить IMMO 3). Интересный факт: на одном из форумов нашел инфу, что на системах IMMO 2 нет согласования между ЭБУ и щитком... Правда ли? Если правда, то мне тогда вообще не нужен логин с ЭБУ? Выручайте, мужики! У меня уже мысли заканчиваются! Хочу попробовать собрать программатор для микросхем 24с и 93с, считать дамп из старой eeprom и залить в новый. Идея сомнительная... :? Может кто уже пробовал? Может я чего-то не знаю или не правильно делаю? |
|||
21.04.2016, 09:54 | #2 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- только из нового вытащите логин для привязки ключей ---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- нужен обычный KKL OBD2 шнур, либо ваг тахо, либо к кан командер. с приборки VDO пин вынуть пустяковое дело ---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- количество ключей вводится в формате 0000 ---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- старая панель пустая, без БК, а новая с половинкой жк дисплея, с функцией БК, для того чтобы работал функционал панели необходимо доустановить правый подрулевой с кнопками управления и если нет климата, то ещё и датчик температуры за бортом. |
||||
21.04.2016, 13:28 | #3 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
Спасибо за оперативность. Пытаюсь сделать так, как показано в ролике. Выбираю панель приборов, нажимаю вход, ввожу пин 06921(пин верен, проверено vag kommander), а войти не получается. в верхнем правом углу пишет: "вход не выполнен, потеря связи" или что-то вроде того... Были предположения, что панель ИММО 3 ждет ответа от ЭБУ, а тот от системы ИММО 2 и ответа не дает. Сделал адаптацию щитка: в ваг коме 17.Щиток приборов+адаптация+00+сохранить. Сделал сброс ошибок. Все равно не получается...
|
|||
21.04.2016, 13:49 | #4 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
я не вспомню как иммо3 ставил на иммо2. по идее ничего не отличается . отличается только процессы когда приборку с иммо3 ставишь на авто с иммо3, вот там нужны логины старой и новой панели и нужно дружить моторник с панелью.
---------- Сообщение добавлено в 14:54 ---------- надеюсь что напряжение в борт сети при манипуляциях с установкой панели не ниже 12.5в |
|||
21.04.2016, 14:51 | #5 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
попробую перепроверить свой софт и шнурки...
Еще вопрос: антенна иммо связана с щитком напрямую? Может у него антенну смыло или проводку, а может чип загнулся. Машина-то утопленная. Померил сопротивление антенны - 23 Ом. Не знаю как проверить чип?.. ---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- И как проверить работоспособность всей системы? Ведь по сути она должна работать, только ответ чипа не соответствует запросу щитка. |
|||
21.04.2016, 14:57 | #6 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
чипу ничего не будет, на авто 99 года ставился ID48 (многоразовый) а вот ещё чего по проводке конечно вода испортить могла
|
|||
21.04.2016, 15:39 | #7 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
Проверил провода. Оба от разъема антенны нормально звонятся на зеленый разъем щитка. С лупой изучил чип, колба цела.
|
|||
21.04.2016, 15:44 | #8 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
попробуйте командером и прописать ключ. там даже проще
---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- выберите только правильный тип панели |
|||
21.04.2016, 16:38 | #9 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
через коммандер не получается. Ввожу пин 06921, номер клуча 1 (пробовал 00001 и 0001) пишет "adaptation finished" , а толку нет. Решил проверить как указанно здесь: https://www.drive2.ru/l/5695173/ . Получилось: в 22 канале третья цифра 0 и в 23 параметре - тоже 0. Но не парюсь из-за первого нуля, т.к. система у меня ИММО 2, а только щиток ИММО 3 (или мне стоит париться?). Поможет ли нам эта информация?
|
|||
21.04.2016, 16:44 | #10 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
что то вы всё в кучу собрали. эта программа епромпрограммер 1.9 работает так же с ккл обд2 кабелем, ей тоже можно считывать логин. но причём здесь она
в к кан командере не нужно вставлять нули в количестве ключей. пишется одна цифра. там надо выбрать панель в меню соответствующую вашей |
|||
21.04.2016, 16:44 | #11 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
обманул!!! в 22 канале третья цифра 1!!!!
|
|||
21.04.2016, 16:45 | #12 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
в общем думаю что вы сами что то делаете не так, по этому ничего не выходит
|
|||
21.04.2016, 16:45 | #13 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
Вот цитата из отчета по ссылке: Сначала нужно проверить подходит ли ключ с чипом иммобилайзера для твоего конкретного авто.
1. Берем новый ключ с чипом и включаем зажигание 2. Входим в 17 — Комбинация приборов 3. Жмём 08 — Измеряем.группы 4. Набираем 22 Канал, смотрим 3-й параметр. Должна быть 1 (единица) (Это говорит о том, что данный вид чипа подходит к твоему авто!) Если подходит (1-ка там), то теперь проверяем, не был ли ранее этот чип уже привязан? Актуально только IMMO3 5. Набираем 23 Канал, смотрим 2-й параметр. Должен быть 0 (ноль) (Если там 1, то увы… он уже был где-то привязан и ничего у вас с ним НЕ получиться. Нужен "чистый" чип иммобилайзера) |
|||
21.04.2016, 16:48 | #14 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Владимир1234, выше написанное вас не касается. у вас ключи же от машины 99 года. там чипы ID48 (не мегамос крипто ) а простые
|
|||
21.04.2016, 16:51 | #15 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
Таким образом, мы можем сделать вывод, что:
1) вся система ИММО работает, т.к. она тестирует колбу. 2) колба подходит ч новому щитку. Но почему-то ничего не получается!!!!! |
|||
21.04.2016, 16:51 | #16 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
простой чип ID48 пишется и на иммо2 и на иммо3. а вот чип для иммо3 ID48 крипто, уже считается одноразовым, хотя на самом деле таковым не является и прописывается до 10 раз (без гарантии конечно) и пишется последний только наиммо3
|
|||
21.04.2016, 16:53 | #17 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
сел ноутбук. я за пивом.
|
|||
21.04.2016, 17:50 | #18 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
При диагностике щитка Вагкомом выходят ошибки:
00771 - датчик уровня топлива G 30-00 - обрыв цепи/ к.з. на плюс 00779 - датчик температуры наружного воздуха G17 30-00 - обрыв цепи/ к.з. на плюс 01176 - ключ 65-10 неразрешенный-спорадическая 01177 - блок управления двигателя 65-10 неразрешенный-спорадическая 01321 - блок управления подушек безопасности J234 49-00 нет связи 01336 - шина данных-комфорт(для всего концерна) 49-00 нет связи После сброса, ошибки через какое-то время вновь появляются в том же составе. Может поможет..... |
|||
21.04.2016, 18:45 | #19 | ||||||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- это вероятно отдельная проблема с проводкой, или датчиком в баке |
||||||
21.04.2016, 19:43 | #20 | |||
Das Auto - golf 4, 1.9d,1999
|
завтра попробую раздобыть другой щиток на авторазборе, может получится... не может быть, что по сути три разных прибора не могут прописать его. Хотя каждым из них раньше прописывались ключи на других машинах. По результатам отпишусь.
|
|||
Опции темы | |
|
|