Глохнет на ходу Golf 3 ABS 1.8 Mono

[SkaUTT]

Добрый день уважаемые господа.

Очень прошу отозваться на мою проблему, т.к. к кому обратиться больше не знаю. (объездил кучу диагностик, ноль эффекта)
Проблема продолжается уже как полгода (исключая стоянки машины в гараже всю зиму из-за этого)
На скорости, при переключении с 4-ой (в большинстве случаев, а может и с любой) на нейтраль, моментально падают обороты до нуля и машина глохнет, без рывков, лампочки на табло загораются и машина продолжает катиться, завести на ходу при накате без проблем, как ни в чём не бывало 900-1000. Через некоторое время может повториться.В основном при нагретом двигателе. Сами холостые вроде норм, когда стоишь.
Лямбда менял, топливный фильтр менял, насос чистил. Помогите пожалуйстаю

[АК-47]

Ща спецов по монотроникам днем с огнем не найдешь, может имеет смысл переделать на инжектор?

[SkaUTT]

Гмм... Я думаю инжектор сейчас на г3 с огнём не найдешь)
Хотелось бы всё же малой кровью обойтись.

[АК-47]

Ну так то все делается, мозги январь, форсунки и прочее с таза, я думаю гугл даст кучу инфы как переделать монотроник на инжектор

[Passat-707]

На монике в переди(если смотреть из моторного отсека)стоит моторчик со штоком.К нему подходит разъем.Он отвечает за холостые .Копай там.В нем стоит концевик.И еще пошатай сам впрыск.Если обороты меняются,меняй площадку под ним.На монике это болезнь.

[SkaUTT]

Сам впрыск шатал, без изменений. Может ДХХ? Как его проверить, кто знает?

[снежок]

посмотри датчик ХХ на монике,и датчик температурный синий,он тоже за ХХ отвечает

[JOKER 655]

SkaUTT, А насос весь чистил ???

[SkaUTT]

JOKER 655, Да, весь.


снежок, ДТОЖ имеешь в виду?
ДХХ тож думаю на него, денежку вот готовлю

[снежок]

SkaUTT, да его,если 4 контактный по цвету смотри,ели 2х контактный то обычно синий

[SkaUTT]

снежок, Менял я его
Не знаю что делать

[снежок]

SkaUTT, и че?ни хрена??попробуй тогда на диагностику сгонять,может ошибка в мозгах стоит

[SkaUTT]

Ноль эмоций. в понедельник записался, посмотрим

[Рэм 66]

Сообщение от SkaUTT

Ноль эмоций. в понедельник записался, посмотрим

Буду краток:

Начинаешь движение на первой скорости и плавно убираешь ногу с педальки газа.
Если машина едет, особенно хорошо проверять на небольших подъемах и
спусках-то регулятор холостого хода пашет.
Но если при отпускании газа сразу глохнет- явно не пашет концевик холостого хода на регуляторе. Снимай и меняй. Если руки на месте- можно самому попробовать исправить... Там просто окисляются точки соприкасания контактов...

[SkaUTT]

Рэм 66, Благодарю за совет, попробую сегодня.

[SkaUTT]

Рэм 66,

Проверили РХХ, диагност сказал что он исправен, 4,2 Ом
Бензонасос, датчик холла он исключил тоже, сказал даже нет смысла проверять, т.к. судя по симптомам моей поломки они исправны (не стал замерять).
Указал на ДПДЗ, проверять он не стал его, сказал нет инструмента, но вероятнее всего он.
А болезнь усилилась. Вчера при солнечной погоде отъездил весь день без проблем, но сегодня же (дождь) после завода началось сразу же... Обороты держит но тяжело 8-9, при переключении на нейтраль с любой передачи просто глохнет, заводится со 2-го-3-го раза, просто руки опускаются.

Подскажите , какова вероятность поломки именно ДПДЗ, а то уж больно цена кусается, к тому же сказали его замена мягко говоря довольно сложна.

[Рэм 66]

Сообщение от SkaUTT

Проверили РХХ, диагност сказал что он исправен, 4,2 Ом

РХХ-регулятор холостого хода- моторчик, который перемещает дроссельную заслонку. 4.2 Ом-это сопротивление обмотки? Возможно это и так, но это не главное. Концевик холостого хода он проверил?
Как я описал выше- пробовал? Машина на холостых сама едет? Так сразу проверится концевик.
Еще есть вариант, на включенном зажигании(не заводить) снять штеккер потенциомметра и слушать- регулятор холостого хода сам начнет двигать заслонку, но после этого в память может прописаться ошибка, которую потом нужно сбрасывать...
ДПДЗ -про этот момент поподробней, некоторые путают разные узлы...

[Passat-707]

Сообщение от Рэм 66

но после этого в память может прописаться ошибка, которую потом нужно сбрасывать...

Ошибки там сбрасываются простым снятием клеммы и нажатием на педаль тормоза.

[QUOTE='SkaUTT;2348685']Вчера при солнечной погоде отъездил весь день без проблем, но сегодня же (дождь) после завода началось сразу же... Процентов на 90 копай в проводке.Попробуй катушку зажигания с другой машины.У меня на Г-3 похожая хрень из за нее была.

Сообщение от SkaUTT

Указал на ДПДЗ

Лечиться элементарно.Снимаешь,отчеркиваешь иголкой контур.Потом разбираешь и аккуратго протираешь спиртом внутри.При сборке установить по контуру,который обводил.Но ключевое в твоем случае на мой взгляд:при сырой погоде.У меня у сына его первый Г-4 при сырой погоде такие чудеса вытворял.Все облазили.В итоге вскрыли жгут,а там слегка проводка перетерлась.И еще попробуй снять все фишки и проверь,чтобы не было масла и прочей грязи.Там на монике еще можно ХХ винтом прибавить чуток.Ну и проверь,как сама заслонка ходит.Вал должен крутиться легко.Еще надо разъем с блока управления снять-посмотреть.

[SkaUTT]

Рэм 66, Ага, проверял, тянет, 7-8 об, но тянет ровно (в хорошую погоду проверял)
Концевик не, не проверял он.
ДПДЗ, ну как поподробней?:D Находится он правее от РХХ


Passat-707, Здравствуй, спасибо за советы, но начну с РХХ, так как чудо "диагност" не проверял концевик, может и вправду залипает периодически.
А ДПДЗ говорят надо через комп сбрасывать ошибки после замены?

Вообщем на неделе буду разбирать РХХ, многие указывают именно на него, заодно проверю все узлы проводки, может что окислилось за десятки лет....