Ошибка при адаптации ДЗ

Uran1989Kuz · 04.01.2014, 20:23

Вобщем, ребята подскажите, делал адаптацию ДЗ, ваг комом сначала пишет в окошке adaptation, потом через несколько секунд error, стал читать ошибки сначала не выдал ничего, сделал сброс и по новой прочитал выдало вот это:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 036 906 014 CF
Компонент и/или версия: MARELLI 4AV 2593
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
01087 - Не выполнены базовые установки
35-00 - -

Собственно что делать? Подскажите...
И почему не проходит адаптация, из за этого или по какой то другой причине?

Uran1989Kuz · 05.01.2014, 20:37

неужели ни у кого нет мыслей по этому поводу?

minj · 05.01.2014, 20:45

Uran1989Kuz, Попробуй задать вопрос здесь http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...t=4244&page=61

alex1965_99 · 05.01.2014, 21:17

Uran1989Kuz, пробуйте почитать здесь
http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...EE%F2%F7%B8%F2
хотя с этим Magneti Marelli сложно что-то советовать.

Uran1989Kuz · 06.01.2014, 21:03

Цитата:

Сообщение от alex1965_99

Uran1989Kuz, пробуйте почитать здесь
http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...EE%F2%F7%B8%F2
хотя с этим Magneti Marelli сложно что-то советовать.

Можете пояснить почему? А то вообще раньше с этим не сталкивался

alex1965_99 · 06.01.2014, 22:30

Ничего не могу утверждать,просто дело в том,что чаще у нас ставились блоки Bosch и они более "послушны" что-ли,если можно так выразиться,и в частности,опять же понаслышке,иногда на этих итальянских ни в какую не получалось прописать новый ключ(ИММО),хотя конечно,это разные вещи и тем не менее.
Ну пробуйте разные варианты,соблюдая осторожность,может и прокатит какой-нибудь.

Uran1989Kuz · 07.01.2014, 17:13

спасибо, буду пробовать

владимир76 · 07.01.2014, 18:14

Uran1989Kuz, условия для адаптации исправная дроссельная заслонка,полностью заряженная,АКБ,если акб не выдаёт при ходе адаптации нужного напряжения,то и адаптации не пройти.подвигайте заслонку вручную,не подклинивает ли по ходу движения.двигается довольно туго. можно даже немного побрызгать VD40 и помогать при адаптации ей двигаться (соблюдая осторожность!)

Uran1989Kuz · 07.01.2014, 23:04

Цитата:

Сообщение от владимир76

Uran1989Kuz, условия для адаптации исправная дроссельная заслонка,полностью заряженная,АКБ,если акб не выдаёт при ходе адаптации нужного напряжения,то и адаптации не пройти.подвигайте заслонку вручную,не подклинивает ли по ходу движения.двигается довольно туго. можно даже немного побрызгать VD40 и помогать при адаптации ей двигаться (соблюдая осторожность!)

хорошо, на другом форуме вычитал как один гольфовод столкнулся с такой же проблемой, у него оказалось ДЗ в крайнее положение не вставала из за очень сильного натяжения тросика. Вобщем завтра буду смотреть. А по поводу ошибки я так понял если адаптацию провести сама должна пропасть?

владимир76 · 07.01.2014, 23:32

по идее если проходит адаптацию,то и ошибки как у вас не будет. ну я проверял на тросиковой дз и на оригинальном тросе не смог выкрутить регулировку так чтобы трос мешал крайнему положению заслонки,может на неоригинальных тросах такое и возможно

apachka · 10.01.2014, 10:00

Цитата:

Сообщение от Uran1989Kuz

Вобщем, ребята подскажите, делал адаптацию ДЗ, ваг комом сначала пишет в окошке adaptation, потом через несколько секунд error, стал читать ошибки сначала не выдал ничего, сделал сброс и по новой прочитал выдало вот это:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 036 906 014 CF
Компонент и/или версия: MARELLI 4AV 2593
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
01087 - Не выполнены базовые установки
35-00 - -

Собственно что делать? Подскажите...
И почему не проходит адаптация, из за этого или по какой то другой причине?

А что случилось с ДЗ. Зачем нужно делать ее адаптацию. Есть какая-то неисправность?

Uran1989Kuz · 10.01.2014, 17:25

Цитата:

Сообщение от apachka

А что случилось с ДЗ. Зачем нужно делать ее адаптацию. Есть какая-то неисправность?

Ну недавно я попал с грм и когда менял клапана то ее соответственно снимал и чистил. Когда все на место собрал появилась нестабильная работа на хх, иногда так колбасит что машина раскачивается, решил первым делом адаптировать дз, после изучения форумов, и вот столкнулся с такой проблеммой...

apachka · 11.01.2014, 00:54

А когда выставляли по меткам при замене ремня, все хорошо выставили. Ведь от не правильно выставленной метки будет колбасить.

Я когда 4 гольф купил, тоже AKQ - обороты плавали и бывало колбасило и в гору поддергивало. Поменял все что возможно. Свечи, выс. провода. Благо катушка была у знакомого только купленная на авто. Поменял местами для теста. Дроссель мыл, адаптировал. ЕГР проверял. Датчик коленчатого вала проверял. И все равно плавали обороты и колбас был.

Диагност посоветовал к мотористу съездить. Сказал, возможно метки не правильно выставлены. Так и оказалось. На 1.5 зуба не правильно выставлено было. Т.к. надо было разбирать все, за одно и ремни, помпу поменял. После сборки прямыми руками моториста движок работал ровно, без колбасов. Стрелка тахометра стояла как вкопанная.

Uran1989Kuz · 11.01.2014, 21:16

Цитата:

Сообщение от apachka

А когда выставляли по меткам при замене ремня, все хорошо выставили. Ведь от не правильно выставленной метки будет колбасить.

Я когда 4 гольф купил, тоже AKQ - обороты плавали и бывало колбасило и в гору поддергивало. Поменял все что возможно. Свечи, выс. провода. Благо катушка была у знакомого только купленная на авто. Поменял местами для теста. Дроссель мыл, адаптировал. ЕГР проверял. Датчик коленчатого вала проверял. И все равно плавали обороты и колбас был.

Диагност посоветовал к мотористу съездить. Сказал, возможно метки не правильно выставлены. Так и оказалось. На 1.5 зуба не правильно выставлено было. Т.к. надо было разбирать все, за одно и ремни, помпу поменял. После сборки прямыми руками моториста движок работал ровно, без колбасов. Стрелка тахометра стояла как вкопанная.

кстати очень может быть, потому что делал все сам, и в первый раз на этой машине. Но для начала все равно адаптацию провести надо, дабы убрать ошибку, а потом если не поможет то придется метки смотреть, честно говоря и у самого такие сомнения закрадывались, на счет этих меток)))

apachka · 11.01.2014, 21:28

И с дросселем у меня тоже беда была. Это уже после меток. То обороты плавали, машина глохла. А в один прекрасный день. когда в Москву ездил, на обратной дороже глохла, не держала обороты. Пришлось с постоянно нажатой педалью акселератора из Мск. по пробкам выезжать. Тихий ужас был. Адаптирование помогало на 10 мин. Принял решение разобрать электрическую часть. Дорожка, по которой потенциометр бегал стерта напрочь была. У потенциометра кончики острые, за 13 лет стерли. Плюс много стружки медной было, в результате работы шестеренок. Восстанавливать дорожки смысла не видел. Купил новый оригинальный. Если у тебя за время выпуска авто дроссель не менялся, возможно у тебя такая же ситуация. Узнаешь только вскрытием.

yalot5000 · 13.01.2014, 08:52

А что произойдет, если не адаптировать ДЗ?
За 5 лет ни разу это не делал. Хотя, двиг разбирали/снимали фишку и т.п.раз 10.

:DА мне тут недавно на сервисе сказали, что делали Адап. ДЗ. Главное, с умным видом таким.

ArtemGolf4 · 13.01.2014, 09:05

Цитата:

Сообщение от yalot5000

А что произойдет, если не адаптировать ДЗ?
За 5 лет ни разу это не делал. Хотя, двиг разбирали/снимали фишку и т.п.раз 10.

у тебя он автоматически адаптируется!

Ppv82 · 13.01.2014, 10:02

ну да если никаких косяков по дз нет то сам

yalot5000 · 21.01.2014, 15:05

Цитата:

Сообщение от ArtemGolf4

у тебя он автоматически адаптируется!

А почему у меня автоматически адаптируется? Откуда инфо?

владимир76 · 21.01.2014, 15:15

yalot5000, с возвращением! про адаптацию всё верно,если дз исправна и всё в норме,то сама адаптируется при первом старте,или немного поездив.если грязная,изношенная и тп,то может и не адаптироваться с ваг ком.