Ура! Отремонтировали DSG-7!

[unick]

Сообщение от Новожилов

Для увеличения прочности данного узла устанавливаю самоблокирующийся дифференциал

почем? и какой фирмы?

[andrei7077]

Квайф наверное

[Новожилов]

Peloquin. В отличии от квайфа идет сразу с болтами ARP и подшипниками.
Именно этот стоил 47000р.

[andrei7077]

Сашка Спэйсмэн брал Квайф с болтами ARP без подшипов вроде за 30000

[Новожилов]

Сообщение от andrei7077

Сашка Спэйсмэн брал Квайф с болтами ARP без подшипов вроде за 30000

Насколько помню,при заказе, можно сразу оговорить комплектацию....
Есть разные варианты диферов.....парень покупал с рук,именно этот, уже в Москве!

[ChihPuh]

Новожилов, Мне мудили голову официалы 1,5мес. Симптомы начала здесь http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...%E5#post639774
пост 3436. Выдавало две ошибки: 1-не возможность включения первой передачи,2-муфта, зазор слишком мал. Три раза ездил на диагностику, снимали протокол, типа говорят, веде переписку с тех центром, денег правдо при этом не брали, я все упирал на куланц, они понятное дело, отбрыкивались. После последней диагностики машина сама по себе, коробка сама. Говорю чего за дела, мне в ответ, мы только протокол сняли. В итоге меняют прошивку, коробка работает вроде нормально, но звук не прошел и через 200км. машина к ним возвращается на эвакуаторе. Итог первое обращение 90137, возврат на эвакуаторе 92770, опять диагностика, вердикт-купите у нас за 50тыр. сцепление, нифига не куланц. Заказывают сцепление, но при этом им тех центр рекомендует посмотреть на качество масла. Эти, не могу подобрать букв, как их назвать, дождались сцепления, сняли коробку, слили масло, а таааам, по их словам, куча стружки и масло кака. Грят у Вас появился шанс на куланц, и в итоге согласовывают мне куланц за 100250, и машина 1,5мес. стоит с открытым капотом на улице зимой, со всеми вытекающими последствиями.
Сейчас коробка заменена, пробег уже больше 2тыков, но меня не оставляет мысль, что я в очередной раз обманут людьми, не квалифицированным сервисом, компанией VW. И нет у меня уверенности в этой машине и ее агрегатах, что она опять не выкинет что нибудь новое,( не давно загорелся сажевый фильтр). Я им задаю вопрос, а есть масло в коробке, а они плечами пожимают, предложили открутить сливную пробку и посмотреть, это оф дилер VW.

[Новожилов]

Жаль...что тут сказать?

[ChihPuh]

Сообщение от Новожилов

Жаль...что тут сказать?

Правду говорят, краткость сестра таланта.
А Вы, что скажите про наличие масла, как специалист?
Как оцените действия сервисменов?
Вы упоминали про покупку кпп у гарантийщиков. В связи с этим вопрос, а куда идет моя старая коробка?

[Новожилов]

Сообщение от ChihPuh

Правду говорят, краткость сестра таланта.
А Вы, что скажите про наличие масла, как специалист?
Как оцените действия сервисменов?
Вы упоминали про покупку кпп у гарантийщиков. В связи с этим вопрос, а куда идет моя старая коробка?

Вы имеете ввиду проверку масла,на наличие стружки?????:D
Дилер иногда "скован" в своих действиях.........решение принимает инженер по гарантии,связавшись с представительством! Пока это выясняют,проходит время а для механика - это не работа а очередной гимор!!! Поэтому ему все равно.....
Раньше,списаные коробки вывозились сотрудниками для продажи.....
Не могу сказать,как обстоят дела на VW сейчас а на Skoda - лавочку прикрыли!! Все забирается представительством!

[ChihPuh]

Я говорю про наличие масла в новой коробке.
Инженер по гарантии разве не работник дилера?
Какой гимор для механика, не понял?

[Новожилов]

Сообщение от ChihPuh

Я говорю про наличие масла в новой коробке.
Инженер по гарантии разве не работник дилера?
Какой гимор для механика, не понял?

В новой коробке обязан быть уровень!!!!!
Но были случаи(на механике.....) когда его небыло!

Механик на дилере зарабатывает исходя из объема нормочасов!
Если машина а значит и работа по ней откладывается(долгое согласование) и приходится выгонять авто с подъемника,что бы через некоторое время снова загонять - это "гимор"! Такая работа механику не интересна! А учитывая то,что не он(механик) принимает по ней решение и от него ничего не зависит в скорости принятия решения,за такую гарантию никто не хочет браться!!!
Отсюда все и выходит......ни у кого нет желания,ни кому это не интересно,но делать что-нибудь нужно!
Пока у одного бедалаги на подъемнике DSG,другой уже два ГРМа поменял и за замену сцепления взялся........

[SpecializeD]

Выражаю большое уважение, что Вы нашлись на данном форуме и решите многим их проблемы, если это потребуется.

[MuTpOnOff]

Новожилов, Скажите пожалуйста, много DSG-7 через Вас прошло???есть ли конструктивные отличия коробок MPH,MPJ,NAT,NBA в чем различия буквенных обозначений коробок...есть ли шанс что это модернизация коробок (работа над ошибками)...с каким кодом чаще машины попадают в ремонт??? если есть предпосылки, авто дергается в пробках, можно предотвратить поломку...например сменить масло, подвести сцепление или надо как говорят ждать пока хороший стук вылезет наружу...и еще ВАГ сменил поставщика сцеплений и конструкцию мехатроника...это затронула коробки с каким буквенным кодом??? и вы как специалист можете подтвердить, что теперь проблемы позади или только время покажет???
...у меня машина по вину 05.2011 года выпуска коробка NBA пинается в пробках с самого начала эксплуатации...у друга машина конец 2010 года выпуска коробка MPJ работает как часы...движки и стиль вождения одинаковый...вот скоро на ТО 15 тыщ хочу предъявить дилеру, но там надо показать неисправность...как быть???взять мастера на работу??? ведь проблемы пока только в пробках или сразу к Вам на диагностику???

[Новожилов]

Сообщение от MuTpOnOff

Новожилов, Скажите пожалуйста, много DSG-7 через Вас прошло???есть ли конструктивные отличия коробок MPH,MPJ,NAT,NBA в чем различия буквенных обозначений коробок...есть ли шанс что это модернизация коробок (работа над ошибками)...с каким кодом чаще машины попадают в ремонт??? если есть предпосылки, авто дергается в пробках, можно предотвратить поломку...например сменить масло, подвести сцепление или надо как говорят ждать пока хороший стук вылезет наружу...и еще ВАГ сменил поставщика сцеплений и конструкцию мехатроника...это затронула коробки с каким буквенным кодом??? и вы как специалист можете подтвердить, что теперь проблемы позади или только время покажет???
...у меня машина по вину 05.2011 года выпуска коробка NBA пинается в пробках с самого начала эксплуатации...у друга машина конец 2010 года выпуска коробка MPJ работает как часы...движки и стиль вождения одинаковый...вот скоро на ТО 15 тыщ хочу предъявить дилеру, но там надо показать неисправность...как быть???взять мастера на работу??? ведь проблемы пока только в пробках или сразу к Вам на диагностику???

1.Статистики не веду....
2.Ваша машина на гарантии,поэтому к дилеру на диагностику!
3.Я не ремонтирую мехатроники и не "подвожу" сцепления......извините!
Я лишь исправляю механические повреждения внутри самой коробки,когда дилер отказывается помочь клиенту....
4.Любое малейшее изменение в конструкции ведет к смене буквенного кода!
5.Используйте в пробках режим S

[prostachek]

5.Используйте в пробках режим S

Переход в ручной режим может предотвратить поломку или только S-режим?

[MuTpOnOff]

...да я АКПП покупал из-за пробок и ездить по ним в ручном режиме как то не логично...сам обожаю ручку, но дергать её при езде по мегаполису утомительно...

[Ol-E]

Уважаемый Новожилов,
подскажите, пожалуйста, как Вас найти?
проблема - аварийно мигают значки передач
включаются только четные и задняя

[ChihPuh]

Сообщение от Ol-E

Уважаемый Новожилов,
подскажите, пожалуйста, как Вас найти?
проблема - аварийно мигают значки передач
включаются только четные и задняя

А какой пробег?

[Ol-E]

ChihPuh,
112 тыс.
летом меняли сцепление

[Vemyo]

Новожилов, может быть, задам глупый вопрос, но недостаток смазки упомянутого в начале темы подшипника нельзя ли устранить просто немного увеличив уровень масла в картере? Сделать небольшой перелив. Подразумевается, что коробка ещё в норме, пробег небольшой и почти без пробок. Просто чтобы предотвратить износ.