Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ОБМЕНЯЕМСЯ ОПЫТОМ > Тюнинг
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Тюнинг Новости тюнинга, обмен опытом, фотографии установленных "примочек".

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.01.2019, 23:54   #21
 
Аватар для alzor
 
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vw-76 Посмотреть сообщение
экономический расчет есть? особенно про рычаги с резинками
и в чем разница ремонта металического и пластикого элемента, и особенно разница в покраске

все делается вакуумной инфузией, разница угля и стекла в стоимости материала примерно в 10 и более раз, на единичном изделии это не столь заметно, а в условиях массового изготовления ощущается, но технология одинаковая!!!, то что вы описываете называется срало-мазало, где-нибудь в подвале, походу с таким "производителем" и общаетесь.
таких полно тюненгеров-мастеров, лепят обвес на раз-два
1) Экономический расчёт по резинкам и рычагам будет когда будут известны реальные веса элементов "ОЕМ" и Композитных,
А пока логика простая - "Вес - легче, срок службы дольше!" есть какаято другая логика?
2) по ремонту - метал, если вы не знаете, вообще не ремонтируется, а меняется! А Композит ремонтируется и не меняется!
Некоторые виды повреждений "царапины или вмятины" тоже нужно объяснять"
3) видимо иностранных рекламных роликов нагляделись...... назовите мне производство стеклопласта в МО, бегом туда поеду смотреть как они вакуумной инфузией изделия делают!!
(я знаю 5 предприятий, у всех ручная формовка, только в 1 предприятии есть возможность производства инфузией!)

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ----------

Цитата:
Сообщение от vw-76 Посмотреть сообщение
особенно капот который должен складываться, а не срезать голову водителю с пассажиром.
Капот ни композитный ни металический в салон не полезет!!! Хватит бред нести!!
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
alzor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 23:58   #22
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alzor Посмотреть сообщение
видимо иностранных рекламных роликов нагляделись...... назовите мне производство стеклопласта в МО, бегом туда поеду смотреть как они вакуумной инфузией изделия делают!!
(я знаю 5 предприятий, у всех ручная формовка, только в 1 предприятии есть возможность производства инфузией!)
занимаясь в детстве в кружке судомодельном использовали вакумный мешок, буквально в том году, в гараже делали корпуса для лодок-прикормки, делали методом вакумной инфузии, в гараже!!!!!!, через ресивер (балон пропановый 40 л.) откачивали вакумным насосом от кондиционеров, все прекрасно получается
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 00:03   #23
 
Аватар для alzor
 
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vw-76 Посмотреть сообщение
занимаясь в детстве в кружке судомодельном использовали вакумный мешок, буквально в том году, в гараже делали корпуса для лодок-прикормки, делали методом вакумной инфузии, в гараже!!!!!!, через ресивер (балон пропановый 40 л.) откачивали вакумным насосом от кондиционеров, все прекрасно получается
1 раз и в гараже!!!

В массовом производстве вся эта вакуумная оснастка даст такую нагрузку на стоимость..... Что ненадо будет уже ничего!!!

Поторяюсь - если "Карбон" вариантов нет, а для стеклопласта - решение через стоимость приходит..!!
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
alzor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 23:59   #24
 
Das Auto - Golf 6, 2 литра, автомат
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alzor Посмотреть сообщение
Поясните? Что имеете в виду?
Капот и крылья - не несущие элементы, они на безопастность не сильно влияют, это по сути - "кожух и обтекатель моторного отсека"
Капот и крылья являются сминаемой зоной, гасящей удар при столкновении, а стекловолокно, я так понимаю раскалывается на осколки?
Leo777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 00:04   #25
 
Das Auto - VAG (521) BSE LVQ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Leo777 Посмотреть сообщение
а стекловолокно, я так понимаю раскалывается на осколки?
добавляют в смесь пластификаторы для придания упругости и капроновые волокна
co11ins на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 01:00   #26
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Leo777 Посмотреть сообщение
а стекловолокно, я так понимаю раскалывается на осколки?
нет конечно, это ткань такая, довольно крепкая

---------- Сообщение добавлено в 02:02 ----------

Цитата:
Сообщение от co11ins Посмотреть сообщение
добавляют в смесь пластификаторы для придания упругости и капроновые волокна
жесть, вы в инете хоть почитайте технологию, материалы какие и для чего используются, какие смолы, гелькоуты бывают и пр., а то похоже "мастера" ваши подвальные такую кашу вам намешали

---------- Сообщение добавлено в 02:05 ----------

Цитата:
Сообщение от alzor Посмотреть сообщение
1 раз и в гараже!!!

В массовом производстве вся эта вакуумная оснастка даст такую нагрузку на стоимость..... Что ненадо будет уже ничего!!!

Поторяюсь - если "Карбон" вариантов нет, а для стеклопласта - решение через стоимость приходит..!!
в массовом производстве не что иное не используется как вакуумная инфузия, это качество, расход материалов, и минимальные трудозатраты
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 17:24   #27
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

вот попалось, как правильно делать и в коментах стоимость :-))))))
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru