Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Другие модели VW > Passat
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.05.2014, 01:33   #21
 
Аватар для LittleTOXA
 
Das Auto - Ауди А6 2005
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tzepesch Посмотреть сообщение
Если брать, то только на мехе - остальные коробасы - расходник
Отнюдь. Хоть по надежности ничего не сравнится, но расходником называть тоже не стОит. ДСГ-6 на пассатах бегают по 350-400 тысяч без проблем. Это если немецкие и не скрученные. S-Tronic'и на Ауди - до 300 тоже проблем практически не бывает, но только если с 3.0 дизельными моторами. Типтроники - вообще вечные. Условие то же: не в РФ эксплуатация :)

Из ГутенВАГов еще вообще ни одна не развалилась ни у кого. Тьфу*3. Связь с владельцами постоянно поддерживаем.
_________________________________________
Антон Самохин
LittleTOXA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 01:38   #22
 
Аватар для Mercury
 
Das Auto - Ceed 3
Доп. информация
По умолчанию

Брали в салоне в 2010 году новый пассат, б6 чистого немца, без ПДД и тд, 2,0 тди Дсг 6 , сцепу поменяли на 15 тысячах, коробка в хлам при 60, так что хваленная Дсг 6 тоже не о чем, и звенела как и моя Дсг 7 сейчас, хорошо машина была на гарантии, а брать бу такое ведро я бы не стал!!!
_________________________________________
The show must go on...
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 08:55   #23
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка. Golf+ 1,4 TSI 122 ручка.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LittleTOXA Посмотреть сообщение
Типтроники - вообще вечные. Условие то же: не в РФ эксплуатация :)
Ну ка объясни, что такого в РФ при эксплуатации происходит, что хвалёные иномарки перестают ездить вечно?
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 09:03   #24
 
Das Auto - Ноги
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Ну ка объясни, что такого в РФ при эксплуатации происходит
В РФ прокладка между рулем и сиденьем несколько отличается от европейской
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 09:52   #25
 
Аватар для dedanten
 
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
Доп. информация
По умолчанию

Mercury, как раз с 2010-2011 на ДСГ6 года стали ставить новую ревизию мехатроника, после замены на него, проблем не наблюдается, знаю не одну машину на ДСГ6.
А что касается АКПП: иногда выходит с стоя блок клапанов, собственно, больше массовых проблем с АКПП не замечено.
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
dedanten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 11:36   #26
 
Аватар для Mercury
 
Das Auto - Ceed 3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
Mercury, как раз с 2010-2011 на ДСГ6 года стали ставить новую ревизию мехатроника, после замены на него, проблем не наблюдается, знаю не одну машину на ДСГ6.

А что касается АКПП: иногда выходит с стоя блок клапанов, собственно, больше массовых проблем с АКПП не замечено.

Только с 2010 пошел б 7, а мы про б 6, тем не менее факт место быть!
_________________________________________
The show must go on...
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 14:51   #27
 
Аватар для LittleTOXA
 
Das Auto - Ауди А6 2005
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Ну ка объясни, что такого в РФ при эксплуатации происходит, что хвалёные иномарки перестают ездить вечно?
Пробки, дороги, обслуживание (наверное, в таком порядке). Ну и владельцы тоже: кроить на всем прямо начиная с момента покупки - это норма ведь у нас. До сих пор при заменах масла владельцы отказываются платить 100р лишних за новую пробку )) ну что тут сделаешь..

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ----------

Цитата:
Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
Mercury, как раз с 2010-2011 на ДСГ6 года стали ставить новую ревизию мехатроника, после замены на него, проблем не наблюдается, знаю не одну машину на ДСГ6.
А что касается АКПП: иногда выходит с стоя блок клапанов, собственно, больше массовых проблем с АКПП не замечено.
Это со второй половины 2008. И отличается только прошивка :) есть акция у дилера по обновлению ПО

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ----------

Цитата:
Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
Mercury, как раз с 2010-2011 на ДСГ6 года стали ставить новую ревизию мехатроника, после замены на него, проблем не наблюдается, знаю не одну машину на ДСГ6.
А что касается АКПП: иногда выходит с стоя блок клапанов, собственно, больше массовых проблем с АКПП не замечено.
В7 - с ноября 2010 только
_________________________________________
Антон Самохин
LittleTOXA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 15:06   #28
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка. Golf+ 1,4 TSI 122 ручка.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LittleTOXA Посмотреть сообщение
Пробки, дороги, обслуживание (наверное, в таком порядке). Ну и владельцы тоже: кроить на всем прямо начиная с момента покупки - это норма ведь у нас. До сих пор при заменах масла владельцы отказываются платить 100р лишних за новую пробку )) ну что тут сделаешь..
У буржуинов нет такого трепетного отношения к автомобилям как у нас, для них это средство передвижения, и экономят они на обслуживании еще почище нашего. Например масло меняют по регламенту раз в 30 тысяч. С дорогами, хм, открой гугл карты, режим просмотра улиц, и посмотри какие у них дороги, всё в заплатках. Единственное серьезное отличие, это климат, у нас зимой значительно холоднее.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 15:15   #29
 
Аватар для Mercury
 
Das Auto - Ceed 3
Доп. информация
По умолчанию

LittleTOXA, я говорю,про то что хваленная дсг 6 такое же говно)

Кукиш, не скажи,дороги и масла с бензином у них лучше,про то что они жадные,это факт)
_________________________________________
The show must go on...
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 15:19   #30
 
Аватар для LittleTOXA
 
Das Auto - Ауди А6 2005
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
У буржуинов нет такого трепетного отношения к автомобилям как у нас, для них это средство передвижения, и экономят они на обслуживании еще почище нашего. Например масло меняют по регламенту раз в 30 тысяч. С дорогами, хм, открой гугл карты, режим просмотра улиц, и посмотри какие у них дороги, всё в заплатках. Единственное серьезное отличие, это климат, у нас зимой значительно холоднее.
:)

Жил там, причем крайний раз в прошлом году. Откуда мифы эти?
1) климат там такой же как у нас. И -32 зимой я видел. Только говнища на дорогах нет, т.к. по уму сделаны всякие стоки-сливы и прочее.
2) если по этим заплаткам поездить (хотя я чет не помню чтобы что-то такое было), ты их не чувствуешь. Открыть ютуб и найти видео типа "как латают дороги в Германии". Немцы - заложники правил. Там негде пожрать купить в выходные, но все-все в порядке.
3) Отношения трепетного нет. Но отношение ко всем вещам АККУРАТНОЕ. Сказано делать ТО раз в 30000 - оно будет сделано у официального дилера и по всем правилам. 30000 это как у нас проехать 10000, уже отмечал много раз. Т.к. никто не едет за час меньше 80-100 километров, иначе машиной владеть не выгодно. У меня обычно пробег до офиса 80 км, преодолеваю за 40 минут включая въезды-выезды из населенных пунктов. А это значит, что режим эксплуатации в 95% случаев - идеальные обороты для двигателя, отсутствие износа мехатроника-сцеплений (по сравнению с нашими пробищами) и пр.

Не так дорого прокатиться и на все это посмотреть :)
_________________________________________
Антон Самохин
LittleTOXA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 19:21   #31
 
Аватар для dedanten
 
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
Доп. информация
По умолчанию

LittleTOXA, была и новая ревизия, до ее появления новые мехатроны летели повторно, лично знаю 3 примера, а вот после установки новой ревизии повторных выходов из строя не припомню, ни у знакомых, ни на Пассат клубе.

В той-же Германии есть и крупные города, где тоже есть пробки, и не кислые, тот-же Берлин, Мюнхен, Гамбург, Штуттгарт и т.д. И далеко не все всегда ездят по автобанам по 80-100 км за раз или за час, точно так же, есть разные люди и разные вводные. Хотя в среднем скорость движения повыше чем в МСК, но Россия это не только МСК, в регионах ситуация все-же получше с пробками, но похуже с дорогами.

Например я когда еду в офис, за день проезжаю 120 км, время в пути туда-обратно в среднем 2,5 часа. Не такие это уж и плохие показатели даже для Германии, если конечно не просто мчать по бану ни куда не сворачивая.
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
dedanten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 19:24   #32
 
Аватар для LittleTOXA
 
Das Auto - Ауди А6 2005
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
LittleTOXA, была и новая ревизия, до ее появления новые мехатроны летели повторно, лично знаю 3 примера, а вот после установки новой ревизии повторных выходов из строя не припомню, ни у знакомых, ни на Пассат клубе.



В той-же Германии есть и крупные города, где тоже есть пробки, и не кислые, тот-же Берлин, Мюнхен, Гамбург, Штуттгарт и т.д. И далеко не все всегда ездят по автобанам по 80-100 км за раз или за час, точно так же, есть разные люди и разные вводные. Хотя в среднем скорость движения повыше чем в МСК, но Россия это не только МСК, в регионах ситуация все-же получше с пробками, но похуже с дорогами.



Например я когда еду в офис, за день проезжаю 120 км, время в пути туда-обратно в среднем 2,5 часа. Не такие это уж и плохие показатели даже для Германии, если конечно не просто мчать по бану ни куда не сворачивая.

Разве что видос могу снять. Ну а мы на что? Надо ж выбирать машинку-то. Я о том, что тут такого состояния не найти. И все же даже в Берлине (Россия чуть не в чистом виде) в пробках я особо не торчал ни разу.
_________________________________________
Антон Самохин
LittleTOXA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 19:34   #33
 
Аватар для dedanten
 
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LittleTOXA Посмотреть сообщение
Разве что видос могу снять. Ну а мы на что? Надо ж выбирать машинку-то. Я о том, что тут такого состояния не найти. И все же даже в Берлине (Россия чуть не в чистом виде) в пробках я особо не торчал ни разу.
Если ты видео для меня снимать собрался, то не стоит Я и пожил в Германии 2,5 года, и мотаюсь туда раз по 10 в год на протяжении 10 лет после возвращения
Я не сомневаюсь, что ты ездишь так как указал, но ты не все, вот я о чем, то есть, далеко не у всех столь оптимальные режимы эксплуатации.

Ну а про состояние, уже писал не однократно, хорошие машины есть и там и тут, и дрова есть и там и тут, так что смотреть надо фактическое состояние, а не страну предыдущей эксплуатации. Если поискать, можно найти все, и тут и там. Опять таки, все люди везде разные, как у нас есть товарищи не экономящие на содержании, так и там есть жмоты готовые удовиться за лишний евро при обслуживании.
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
dedanten вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Evgenij (09.05.2014)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru