|
|
Опции темы |
18.06.2013, 23:30 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI САХА 2009 г.
|
1.4 TSI CAXA , кто менял цепь ГРМ?
где, во сколько обошлось и что именно меняли?
номера деталей какой был пробег? |
|||
_________________________________________
|
||||
19.06.2013, 08:10 | #2 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI 6-МКПП HL бэлий-бэлий
|
Пошукай в темке http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=20316 там было об этом.
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.07.2013, 21:15 | #3 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI САХА 2009 г.
|
Сегодня поменял цепь в vag-s обошлось в 10000+детали сам покупал обошлось 6000 итого 16000
Пробег 83600 км |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | illax (04.07.2014) |
03.07.2013, 22:10 | #4 | |||
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
|
Kapter811, трещала ?
|
|||
_________________________________________
На Руси всегда крепкое словцо не уступало сладкому мёду, так что не стесняйтесь, пожёстче и многоэтажней и будет вам счастье. )
|
||||
04.07.2013, 13:32 | #5 | |||
Das Auto - Golf R20
|
|
|||
_________________________________________
Golf Mk6, Мк5 variant, оба 1.4 CAXA))
|
||||
04.07.2013, 23:40 | #6 | |||
Das Auto - гольф 7 tsi 122 л.с. dsg.
|
пробег 95тыс. км. нечего не трещит цепь не менялась
|
|||
05.07.2013, 00:03 | #7 | |||||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Цитата:
Цитата:
|
|||||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||||
05.07.2013, 13:29 | #8 | |||
Das Auto - LR RR Evoque
|
да-да-да! можно поподробней? делал сначала у диллера диагностику? или просто приехал и сказал - меняйте цепь? что они при этом говорили про регулятор фаз?
тоже предстоит такая процедура, хотелось бы побольше про это узнать) |
|||
05.07.2013, 19:04 | #9 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI САХА 2009 г.
|
Вот номера деталей которые необходимы для замены
VAG 038 103 085 E Сальник вала коленчатого передний VAG 03C 109 287 G Прокладка крышки двигателя передней VAG 03C 109 158 A Цепь привода (Цепь ГРМ) VAG 03C 109 469 K Направляющая цепи VAG 03C 109 507 АH натяжное устройство цепи VAG 03C 109 509 P Успокоитель цепи (направляющая) + болты: 03E109511 Винт (ось) M8X20 - 3 03E109511 Винт (ось) M8X20 - 1 N 91097201 Болт с плоской головкой M6X35 - 2 N 91197001 Винт с цилиндрической головкой с внутренним многогранником M10X1,25LHX89 - 1 7 N 90256202 Болт с шестигранной головкой M10X1,25X30 - 1 N 910 486 01 Болт 12-гранный(универсальный) M14X1,5X100 1 (для нижней звездочки) (так же мастер сказал что болты я тоже зря купил так как они практически не изнашиваются) +немного герметика D 176501A1, в моем случае мастер взял свой и сказал ради нескольких грамм не стоило и покупать. при холодном запуске двигатель очень громко журчит трещит и так продолжается секунд 15-20 и текущий расход показывает очень большой, я много читал про это и предположил что растяжение цепи ГРМ, читал эту тему:http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7942 и вот эту статью http://autobild.by/index.php?id=3607 ---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- когда меняли цепь, сравнили с новой длина отличалась на мм так 5-7 ---------- Сообщение добавлено в 19:08 ---------- У меня при диагностике ошибок не было, только иногда мигало EPC (моргнет пикнет и погаснет) ---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- к официалам не ездил все через форум да и машина давно уже не на гарантии ---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- на счет регулятор фаз я не стал спрашивать и они мне ничего не говорили, я заранее записался сказал что приеду менять цепь на счет запуска на холодную треск пропал, но некий гул остался, может это и связано с фазорегулятором, а может с маслом Последний раз редактировалось Kapter811; 05.07.2013 в 20:35. |
|||
_________________________________________
|
||||
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | amivanov (23.06.2016), DioDionis (04.06.2020), DrumWalker (08.07.2013), Milyuxa (18.08.2016), phisbotan (13.07.2013), polkovnikov (08.04.2014), Руу (14.04.2014) |
05.07.2013, 19:40 | #10 | |||
Das Auto - машина
|
Kapter811, у тебя ручка или ДСГ?
|
|||
05.07.2013, 20:28 | #11 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI САХА 2009 г.
|
heiseenberg, МКПП
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.07.2013, 20:40 | #12 | |||
Das Auto - машина
|
Kapter811, говорят на ручке цепь быстрее растягивается.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Del Rome (20.02.2018) |
05.07.2013, 20:50 | #13 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI САХА 2009 г.
|
heiseenberg, Ничего сказать не могу, так как статистики про это нигде не видел
|
|||
_________________________________________
|
||||
30.07.2013, 15:55 | #14 | |||
Das Auto - VW Golf mk6 1.4 TSI DSG Black Pearl
|
повышеный расход до 5 л в час это не признак замены цепи, это признак прогрева и продуквки катализатора и актуально только при температурах свыше 15,
признак замены это цокот , бряканье при заводке в первые секунды пока натяжитель не вылезет из своего дупла |
|||
13.04.2014, 19:36 | #15 | |||
Das Auto - VW G6 1,4TSI 6MКПП
|
Сегодня поменял цепь со всеми сопутствующими, пробег 75 000. Ничего не беспокоило, звон цепи был раза 4 всего за всю эксплуатацию, но как, я понял звуковое сопровождение не всегда присутствует. Мастер сказал, что рекомендуемая замена цепи на нашем двигателе 80 000, может конечно и поторопился, но нет желания потом попадать на более дорогостоящий ремонт. Касаемо двигателей 1,4 140 и 160 л.с. сказал, что там цепь уже к 60 000 под замену. Действительно моя цепь оказалась, вялая и растянутая. Так что ни сегодня, завтра все равно пришлось бы менять. Запчасти 8т.р.+10т.р работа. Менял в Автосервисе РАВ, Краснодар.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | evg_v (23.09.2016) |
14.04.2014, 13:09 | #16 | |||
Das Auto - G6 1,4tsi 6МТ 2011; Jetta 1,4tsi DSG 2014
|
hrv,
Kapter811, есть привычка оставлять машину на скорости вместо/с ручником? |
|||
14.04.2014, 21:31 | #17 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI САХА 2009 г.
|
Руу, никогда не оставляю на скорости, про это я тоже читал
|
|||
_________________________________________
|
||||
14.04.2014, 22:44 | #18 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
Рекомендация не оставлять на скорости машину связана не с растяжением цепи, а с ее перескоком из-за неудачной конструкции натяжителя.
Цепь при такой стоянке не испытывает никаких запредельных нагрузок, всё штатно. Воздействие на двигатель (цепь) при такой стоянке аналогично пуску двигателя стартером. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Vasiko44 (30.09.2017) |
14.04.2014, 22:49 | #19 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Я менял на 140 тысячах, зря поменял, цепь длинее от силы на 1-2 мм. Менял только цепь, натяжитель, прокладку и сальник колена. Успокоитель и натяжитель как новые. и не имеют следов износа. Кстати за работу с меня взяли 6 тысяч.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | evg_v (23.09.2016), Rocket1972 (27.09.2019) |
15.04.2014, 22:07 | #20 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI
|
Цепь на 1,4 TSI
Возможно эта тема поднималась но я нашел информацию только о двигателе 1,2 TSI.
Прочитав много устрашающих статей о растяжении цепи стал интересоваться как посмотреть в каком она состоянии, так как был не в Москве решил посмотреть в каком состоянии находится цепь у моего друга на шкоде 1,8 tsi, там про просто при полощи васи в 93 канале нужно смотреть угол и он должен быть мень3х. Когда приехал посмотрел на гольфе и у меня в 93 канале показывает какую то температуру. Так как же посмотреть в каком состоянии находится цепь на 1,4 tsi? И когда по регламенту ее менять? Golf 1,4 tsi 11 года выпуска пробег 55000 |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Kandrash1n (08.07.2014) |
|
|