|
|
Опции темы |
23.08.2019, 19:50 | #21 | |||
Das Auto - Запорожец
|
.
Последний раз редактировалось jstyle911; 17.12.2021 в 18:50. |
|||
25.08.2019, 15:56 | #22 | |||
Das Auto - Запорожец
|
.
Последний раз редактировалось jstyle911; 17.12.2021 в 18:51. |
|||
09.09.2019, 20:14 | #23 | |||
Das Auto - Запорожец
|
.
Последний раз редактировалось jstyle911; 17.12.2021 в 18:51. |
|||
03.02.2020, 17:26 | #24 | |||
Das Auto - Golf VII GTI
|
К сезону подумываю накатить, потому что стоковая прошивка не устраивает в плане отклика.
Отпишу тут, если всё-таки что-то буду ставить) |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | jstyle911 (03.02.2020) |
04.02.2020, 00:27 | #25 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
14.09.2020, 13:00 | #26 | |||
Das Auto - Peugeot 107 2009
|
Всем привет! Вот хочу поделиться своим опытом прошивки ДСГ6
Недавно пересел на ГТИ и открылось большое поле для доработок. Первые ощущения от езды были, мягко говоря, не айс. Это я привожу сравнение с моим предыдущим 1.4 140 сильным гольфом, на котором я проездил 3.5 года Что мне не понравилось в ГТИ: слишком ранние переключения на повышенную (то есть коробка прыгает с 1800 на 1300 оборотов, постоянно турбояма возникает, затупы и т.д.), коробка сама по себе грубовато работает, хотя и быстро. Но нужно прям топтать педаль. Ты вроде ускоряешься, плавно прожимаешь педаль сильнее, а она все равно успевает прыгнуть на повышенную. Плюс ко всему этому тупой режим на спорте - она крутит на повышенной чуть ли не до 5000 оборотов в спокойном режиме, на пониженные тоже достаточно рано переходит, где-то 2-2200 оборотов. Сначала я поставил себе педаль-бустер (люблю с ним ездить) - стало легче, но всё равно ощущения от 1.4 были приятнее - мягче, логичнее настроены обороты переключения, в общем - комфортнее во всём. Потом (изначально планировал) поехал в petranVAG на чип и мотора и ДСГ Выбрал по совету друга и по финансам. Просто в рево, например, чип мотора выходил около 30-35к без коробаса А там я сразу прошил мотор, коробку и открыл все скрытые функции за эти деньги. Разве что никаких условий) Просто на улице тебе прошивают и давай, до свидания Собственно, никаких глобальных изменений я особо и не увидел. Самое главное, это появляется болемение полноценная 1ая скорость. Со слов мастера - быстрее подтыкаются скорости. Каких-либо изменений в работе сцепления я больше не нашел. Так же изменилась чувствительность педали газа, но это возможно из-за чипа мотора. И стало отдаленно похоже на самый слабый режим педальбустера. И даже стало приятно ездить) Потом мастер сказал, чтобы я замерил точки переключения передач, которые мне нравятся во всех режимах и приехать их отрегулировать. Вот это самое толковое и прямо скажем маст хэв В итоге я полностью откалибровал точки переключения - на драйве только повышенные, на спорте в обе стороны На драйве: 2-3 2200 3-4 2100 4-5 2000 (лучше 1950) 5-6 1800 (лучше 1775) В чем смысл? Повышенная скорость всегда попадает примерно на 1500 оборотов и получается определенная эластичность. На спорте: 1-2 2500 (тут я не менял, скорее всего с завода так было) 2-3 3200 (и далее все повышенные на 3200) На понижение я сделал 3-2 1700 и далее все передачи на пониженную на этих оборотах. Вот тут уже стало ездить максимально комфортно, минимум турбоям и затупов, грамотный эластичный режим мотора. Не исключаю, что присутствуют еще какие-то калибровки коробки передач невидимых глазу, но уже ради смещения этих точек переключения я сделал бы эту прошивку. Причем на ДГС7 они сказали это сделать гораздо сложнее. Вердикт - штука полезная и я бы уже ни при каких условиях не хотел бы переходить на штатный режим КПП. Я вообще сначала думал, что у меня прошивка ДСГ6 старая, а завод уже выпускал новые, более логичные (как с дгс7). Так нет же, ДСГ6 с заводской прошивкой намного тупее, чем ДСГ7 в заводских условиях. Хотя я думал должно быть полностью наоборот) Последний раз редактировалось citrus; 14.09.2020 в 13:06. |
|||
_________________________________________
Golf 7
|
||||
14.09.2020, 14:39 | #27 | |||
Das Auto - Запорожец
|
.
Последний раз редактировалось jstyle911; 17.12.2021 в 18:51. |
|||
14.09.2020, 14:52 | #28 | |||
Das Auto - Peugeot 107 2009
|
Я себе сделал менее мощную прошивку, не стал упарываться) Вроде как ровно 300) Можно сделать в дельте 290-350 без механического вмешательства, но я больше для понту, чем для гонок)
А вот мануальный режим редко использую, поэтому каких-то отличий не увидел) На мой взгляд она и так быстро переключала) |
|||
_________________________________________
Golf 7
|
||||
14.09.2020, 14:54 | #29 | |||
Das Auto - Запорожец
|
.
Последний раз редактировалось jstyle911; 17.12.2021 в 18:51. |
|||
14.09.2020, 15:02 | #30 | |||
Das Auto - Peugeot 107 2009
|
А для чего это вообще? Я уверен, что быстрота скажется на комфорте. Да и что толку от эти 0.01 мс быстроты? Вот если у тебя однодисковый робот, то ускорение работы ему не помешает) А тот ловля блох)
|
|||
_________________________________________
Golf 7
|
||||
14.09.2020, 15:03 | #31 | ||||
Das Auto - Golf VII GTI
|
Цитата:
У нас просто Рево подсуетились быстрее, как мне кажется :) Глобально все в одних значения-показатели метят, поэтому это реально вопросы задротизма долейсекунд))) |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | jstyle911 (14.09.2020) |
14.09.2020, 15:05 | #32 | |||
Das Auto - Запорожец
|
.
Последний раз редактировалось jstyle911; 17.12.2021 в 18:51. |
|||
14.09.2020, 16:33 | #33 | |||
Das Auto - Golf VII GTI
|
так-то одним из лидеров в этой области является нидерландская TVS, на том же Западе их очень любят фаны ВАГа :)
|
|||
15.09.2020, 14:17 | #34 | |||
Das Auto - GTI MK7, была - Honda Accord Cl7 2.0
|
|
|||
_________________________________________
мой хотон всееегда свеееж!
|
||||
19.01.2021, 16:11 | #35 | |||
Das Auto - Golf VII GTI
|
наблюдения после нескольких месяцев езды на TVS Stage 2+:
+ отклик и реакция на педаль; + коробка понятнее щёлкает, держит обороты повыше (к примеру, с первой на вторую переходит в районе 2тыс.); + D становится ближе к S, а S – не такой дикий раскрут, точки переключения оптимизированы, в городе с ним становится возможно ездить. - из-за более высоких точек переключения, расход бензина где-то на 1,5 литра поднимается. Реально, очень классная вещь. Несмотря на увеличенный расход, впечатления оправдывают всё. Про трассу я вообще молчу :) жду сезона, когда можно будет покататься вдоволь. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | jstyle911 (19.01.2021) |
19.01.2021, 16:26 | #36 | |||
Das Auto - Запорожец
|
.
Последний раз редактировалось jstyle911; 09.12.2021 в 00:53. |
|||
19.01.2021, 17:53 | #37 | |||
Das Auto - Golf VII GTI
|
jstyle911,
то, что на первом скриншоте – это их решение по чипу ЭБУ, то есть без вмешательств в коробку. Я так понял, что у них стейджи чуть отличаются от общепринятых. То, что у всех первым считается – у них уже второй. А про коробки у них тут: клик! ну всё-таки джедаи не про 0-100 я даже ни замерял ни разу, всё равно буксовать, на ккой ннадооо а в РФ их СтритЮнит представляет Последний раз редактировалось furious_iPod; 19.01.2021 в 18:16. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | jstyle911 (19.01.2021) |
19.01.2021, 20:19 | #38 | |||
Das Auto - Запорожец
|
.
Последний раз редактировалось jstyle911; 09.12.2021 в 00:53. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | furious_iPod (20.01.2021) |
20.01.2021, 17:13 | #39 | |||
Das Auto - Golf VII GTI
|
jstyle911,
очень бодро для переднего привода, да и чувствуется, что после сотки тоже запаса достаточно. кайф я даже не уверен, что мой 7-й также бодро поедет :) |
|||
20.01.2021, 17:26 | #40 | |||
Das Auto - Запорожец
|
.
Последний раз редактировалось jstyle911; 09.12.2021 в 00:54. |
|||
|
|