Всё о штатном звуке в VW Golf7

[-SPARK-]

Eu-Jinn, Закономерный вопрос.
А проц откуда питание брал?

[Eu-Jinn]

От усилителя

[scr1pt]

Сообщение от Eu-Jinn

От усилителя

Видимо поэтому и тух, у меня отдельно разведено.

[nonobody]

Пообщался вчера со "знающими" ребятами. Сказали что путь решения вопроса один:
Поставить AGM на 70ач.

Договорился на след условия:
ставлю себе новый AGM, завожу\ глушу двигатель 10 раз, если ни разу усилок не потухнет - оплачиваю аккум и еду домой счастливый.

[nonobody]

пол года назад был заменен блок гейтвей на хай.
сегодня с утра машина писала 90% зарядки аккумулятора.
Залез я Васей в блок гейтвей и обнаружил что у меня:
IDE03256-MAS06105-Адаптация АКБ-Номинальная ёмкость АКБ,68 Ah
IDE03256-MAS06106-Адаптация АКБ-Технология АКБ,С абсорбированным электролитом (AGM)

настройки остались от предыдущего авто....

поменял настройки на мои 59, EFB. Машина начала писать 62% зарядки.

так же у меня усилитель подключен напрямую к аккумулятору.
Вася не показывает изменение силы тока на аккуме если я включаю музыку.
Мой вывод следующий: нужно подключать питание усилка к проводу, который идет на салон.

[-SPARK-]

Установили.
Ремоут усилителя взят с преда прикуривателя.
От усилителя разведена поканалка в передние двери.
Усилитель к ГУ подключен через высокоуровневый вход. Без конвертера уровня.

Проблемы:
1) Шумят твиттеры. Чем больше gain, тем больше шумят. Не выкручивать gain нельзя, т.к. при добавлении громкости на ГУ, где-то на половине, возникают дииииикие искаженияю.
2) При повороте ключа включается ГУ и усел - все хорошо. Но если потом выключать и включать ГУ, то при включении слышен сильный хлопок в динамиках.

Прокомментируйте.

Я вижу решение - установить конвертер уровня и повесить на него ремоут. Наверное, уйдут хлопки и шипение.
Какой конвертер взять? Нужно чтобы умел включать ремоут при появлении высокоуровневого сигнала. И имел RCA на входах и выходах.

[kostet]

шипение,или фон кроссоверов?слышно,при выключенной голове?

[-SPARK-]

kostet, похоже на фон.
Если ГУ выключить фон исчезает.




P.S. Ремоут взят с преда прикуривателя. Усил тухнет при старт-стопе

[r0mashko911]

Сообщение от -SPARK-

kostet, похоже на фон.
Если ГУ выключить фон исчезает.


P.S. Ремоут взят с преда прикуривателя. Усил тухнет при старт-стопе

добро пожаловать в клуб борцов с наводками

з.ы. сочувствую конеш.

что за усилитель? по каким сторонам протянута сила и акустические кабеля?

[kostet]

У меня кроссоверы бешеный фон давали,даже когда голова выключена.Облазил везде с ним,чтобы найти тихое место,нашлось,под сиденьем на ковролине водителя и пассажира,тишина.

[-SPARK-]

kostet, у меня без кроссоверов. Такое ощущение что фон дает ГУ, а усил его, собственно, усиливает.


r0mashko911,
А откуда наводки?
Межблок экранированный. Да он тянется с той же стороны, что и сила. Но ведь при выключенном ГУ нет наводок

Акустические кабели протянуты с обоих сторон и с обоих сторон фонит. Так что дело не в них.

Смущают спаенные и пинованные с колодкой 4RCAмама сзади ГУ. Но чему там фонить?
Усилитель helix DB four с неизвестной историей


А еще можно на силовой и на межблок нацепить ферритовый фильтр..так...ради эксперимента.

[nonobody]

Сообщение от nonobody

пол года назад был заменен блок гейтвей на хай.
сегодня с утра машина писала 90% зарядки аккумулятора.
Залез я Васей в блок гейтвей и обнаружил что у меня:
IDE03256-MAS06105-Адаптация АКБ-Номинальная ёмкость АКБ,68 Ah
IDE03256-MAS06106-Адаптация АКБ-Технология АКБ,С абсорбированным электролитом (AGM)

настройки остались от предыдущего авто....

поменял настройки на мои 59, EFB. Машина начала писать 62% зарядки.

так же у меня усилитель подключен напрямую к аккумулятору.
Вася не показывает изменение силы тока на аккуме если я включаю музыку.
Мой вывод следующий: нужно подключать питание усилка к проводу, который идет на салон.

Сегодня с утра перекинул проводок с аккума на клему "потребителей"
Усилок все равно тухнет ( что и ожидалось )
НО! Вася теперь показывает силу тока на аккуме и на генераторе близкими к правде ( чего до этого небыло )

К примеру:
а) при заведенном двигателе крутишь громкость вверх - растет ток на гене ( было 30А. Стало 60 А ). ток аккума почти не меняется ( 1-2А)

б) глушишь авто. крутишь громкость вверх - растет ток на аккуме (было 5 А, стало 35А )

поэтому моё мнение следующее:
когда у Вас усилитель жрет малые токи - лучше все это дело подрубать к клеме потребителей ( клемник под капотом ).
В этом случае если сила тока на аккуме > 25А - машина не будет глохнуть сама ( и должна завоиться сама, если потребители жрут много )

когда у Вас усилитель пожирает киловаты: подрубаемся к аккуму и вырубаем стартстоп.

[Eu-Jinn]

поэтому моё мнение следующее:
когда у Вас усилитель жрет малые токи - лучше все это дело подрубать к клеме потребителей ( клемник под капотом ).
В этом случае если сила тока на аккуме > 25А - машина не будет глохнуть сама ( и должна завоиться сама, если потребители жрут много )

когда у Вас усилитель пожирает киловаты: подрубаемся к аккуму и вырубаем стартстоп.

4х70 Вт Ном и 1х400 Вт Ном - это киловатты? При такой конфигурации в щадящем режиме выключается. Причём класса D

[nonobody]

Сообщение от Eu-Jinn

4х70 Вт Ном и 1х400 Вт Ном - это киловатты? При такой конфигурации в щадящем режиме выключается. Причём класса D

Уважаемый, перечитайте пожалуйста еще раз мое сообщение.

[Eu-Jinn]

Сообщение от nonobody

Уважаемый, перечитайте пожалуйста еще раз мое сообщение.

Ну прочёл и?

[al_beck_ex]

Вот вариант вывода REMOTE из штатки. ВКЛ/ВЫКЛ как и ГУ.
https://www.drive2.ru/l/469556337320133437/

[550m]

что лучше из штатного dynaudio или Fender?

[Plattini]

Сообщение от 550m

что лучше из штатного dynaudio или Fender?

Dynaudio. Судя по наблюдениям людей поменявших фендер на динаудио.

[Eu-Jinn]

Сообщение от 550m

что лучше из штатного dynaudio или Fender?

Что то дерьмо, что другое. Ничего общего со звуком не имеет.

[Plattini]

Сообщение от Eu-Jinn

Что то дерьмо, что другое. Ничего общего со звуком не имеет.

По-моему человек спрашивал совсем другое.