(Golf 5) Установка Шумоизоляции крыла!!

[wolk]

Сам процесс установки не представляет ни чего сложного
На левой стороне необходимо снять блок...чтоб не мешал!!

[wolk]

Шумоизоляция передних арок, т.е. которые устанавливаются под подкрылки
В оригинале они от Гольф VI

[Троffим]

Сообщение от SHISH

И что сильно тихо в салоне стало??? Кстати на плюсе заметил - двигатель практически не слышно, а вот шум от колёс существенный... почему многие и маются с тихой резиной.... кто делал шумоизоляцию колёсных арок самостоятельно???

Я делал.
Снял подкрылки, вынул такую же хреновину как у автора темы, выгреб осыпавшийся заводской антикор, вымыл колёсную нишу.
Затем, ту часть арки, что "выходит" в салон, проклеил виброизоляцией ( толщина - 1 мм ).
Затем всю арку пробрызгал Тектил Боди на два слоя. Лил "щедро". Баллон ( 375 мл ) на арку.
Подкрылок проклеил шумкой ( 8 мм ). Но не весь, примерно 2/3. Переднюю часть ( та, что ближе к фаре ) не проклеивал, Фара не оглохнет!
Затем собрал всё обратно.
Итог:
Эффект есть. Причём шумка арок оказалась самой "действенной". После ш/и дверей и салона эффект хоть и был, но не настолько явный.
На очереди - задние арки.

[El Terrible]

5K0 864 236 Шумоизоляция крыла cтойка a прав
5K0 864 235 Шумоизоляция крыла cтойка a лев

558,52р. за каждую, не бюджетно как то выходит

[wolk]

Васечкин, резать ни чего не надо!!!
Единственное с левой стороны нужно снять блок!!! (см.4 фото)

[Васечкин]

А локер(подкрылок) обязательно полностью снимать? Неохота откручивать в месте где брызговик

[wolk]

Васечкин,:D Нужно снимать!!! иначе не получится

[wolk]

Мазали Тектилом, который обещал понижения шума в 2.5 раза!!! Привозили с Голандии...эфект нулевой
Толщина "Небюджетной дряни" около 3 см.повторяет контуры крыла идеально...материал прорезиненный и очень гибкий!! Главным свойством является устранение щели между стойкой кузова и крыла!!!
если Клеить обычной шумо-вибро изоляцией,то не будет стекать вода!!))
Если кто-то все же сделал отпишитесь!! Заранее благодарен

[SHISH]

Итак решил сделать шумку....
необходимо - битумная мастика, керхер, шумка 3004,3008-по 1 листу, вибро стп 2 листа,ножницы, бензин (ацетон), газеты,

строительный фен.
Почему решил сделать снаружи...поближе с источнику шума..

Передние подкрылки....Снимаем подкрылки, видим, что за подкрылком ближе к внешней стороне ничего нет (шум от колёс через

предкрылок попадает в торец двери). Первым делом я решил проложить шумку в этом месте. Для начала берём обычный лист

газеты, прикладываем к тому месту где хотим её проложить, размечаем контуры и вырезаем...снова прикладываем, смотрим что

где убрать или добавить (это делаем для уменьшения расхода шумки), получаем шаблон. Все что сделаем для левой стороны,

пригодиться и для правой. Смываем керхером всю грязь,убираем весь антикор. Шумку в этом месте решил сделать из 3008, места

там достаточно.Вырезаем, промазываем битумной мастикой места соединения шумки и клеим. Сам подкрылок решил проклеить

виброй, половину-та которая ближе к салону.Саму внутреннюю сторону подкрылка решил проклеить 3004 (арка то будет проклеина

виброй + шумка). Когда всё подготовлено приступаем...Промазываем битумной мастикой и приклеиваем предварительно

подготовленные шаблоны.
При снятии заднего подкрылка -обнаруживаем, что он изготовлен из войлока....и... под арками напрочь отсутствует антикор

(всётаки немцы жмоты:) и какие...), ну нам проще...смываем грязь...даём просохнуть...и приступаем..вырезаем шаблоны, кстати

шаблоны для каждого колеса свои...с правой стороны мешают топлипроводы... Шумку я тут решил проложить 3008, места там

достаточно. Опять промазываем битумной мастикой, клеим шумку и....дополнительно я решил по краям в нескольеих местах

приклеить виброй...для чего????, ну наверное для собственной уверенности...

даааа главное буджет 1300

[map]

мдя...сегодня также заморорчился с установкой штатной шумки. родной антикоррозий не стал смывать-отлично нанесен. поверх него обработал вертом для очистки тормозов и нанес антигравийку HIGEAR. поставил штатные вкладыши.

более крупные фото

[DoktorRent]

Сегодня получил шумоизоляцию для крыльев. Действительно, "дрянью" это немецкое изделие назвать нельзя, сделано качественно: min. толщина 1 см - max. 5 см, размеры - 78 см*18см*5 см, весит около 500 граммов, материал не подвержен гниению, на морозе не дубеет (принесли с улицы -18*- эластичный). Как изменится уровень шума напишу после установки.

[DoktorRent]

Сообщение от roamka

Цитата:
Сообщение от wolk Посмотреть сообщение
АНТОН 55555 А на Г5 с завода не устанавливается
Не уверен! У меня машина 2005 года. Для ремонта крыла пришлось его снимать и под ним над блоком акпп стояла такая штука! Я и внимания как то на нее не обратил поставил все обратно. Знал бы хоть номерок глянул...

Сообщение от wolk

roamka,'это??))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: a8cb5f5dd1fc.jpg Просмотров: 240 Размер: 29.1 Кб ID: 22995

Вот схема из Elcats.ru, где немцы предусматривали установку п.8 (шумоизоляция крыла) на Golf V, но устанавливали не на все машины. Так что с водоотведением все в порядке и "помойки" не будет

Еще надо проверить наличие п.1, может кто-то видел эти вставки при установки шумки - я вчера ставил ничего не нашел (просто железо). Код детали 1K0 864 237 A - шумоизоляция крыла, стоимость в пределах 470-540 руб

[i.max]

Сегодня поставил эту самую шумку от Г6 под передние крылья. В принципе удалось с правой стороны поставить ее, не снимая колеса. Просто вывернул колесо до упора и открутив все крепления подкрылка, вынул его наружу, после чего без особых проблем вставил шумку на нужное место. С водительской стороны все оказалось немного сложнее - под крылом стоит блок управления АКПП, поэтому пришлось снимать колесо, чтобы его открутить. Так вот этот самый блок не дает встать шумке на свое место, так как подозреваю, что на 6х Гольфах коробки Aisin уже не ставятся, соответственно блок стоит в другом месте. В общем, пришлось разрезать шумку на 2 части, подрезать ее, в итоге она встала не совсем ровно. После ее установки поменял зимнюю резину на летнюю. Но самое интересное впереди - когда я поехал и захотел насладится тишиной в салоне, из под колес стал издаваться достаточно отчетливый шум, как в принципе и был до этого (грешу на достаточно низкую температуру для летней резины). Но шум был такой, как будто ничего и не ставилось.

Мой вердикт - вещь не стоит потраченного времени, денег и усилий. Эффект от ее установки практически равен нулю. Не советую!

UPD: Лучший способ борьбы с шумом колес - тихая резина. Если резина шумит, то к сожалению, никакая шумоизоляция не спасет.

[i.max]

Приложу 2 фотки - на первой собственно, как выглядит сама шумка. И на второй фотографии - шумка обведена красным. Стрелкой показан как раз тот блок управления АКПП, который мешает установке этой шумки.
Ну и хочу поделится своими впечатлениями, поездил с ней уже полтора месяца. Как ни странно, субъективно после установки шумки в салоне стал меньше слышен звук от двигателя. Звук от колес если и уменьшился, но ненамного.

[Макcим]

Отпишусь в теме.
Установил себе оригинальные маты в передние арки,проклеил передние локеры спленом на 2/3.Так же проклеил металл и пластиковые накладки арок задних колес со стороны салона.Проклеил спленом металл под задним диваном.
В результате манипуляций уровень шума снизился.На шершавом асфальте стало гораздо комфортнее передвигаться,работа подвески на ямах и стыках стала практически не слышна.

зы двери у меня так же проклеины.