масло в мкпп

[Mihail.K]

Сообщение от danmen

полность слить отработку из механизма который работал не возможно без разборки и мойки. 10-15% не сливаемый остаток.

да собственно оно и не нужно сливать всё до капли

Сообщение от danmen

доливал остаток из канистры после небольшого пробега, ничего не выливалось

ну тогда у меня выливалось наверное из-за того, что перед поднял, чтобы под машину залезть, наехал на самодельную мини эстакаду

[гонщег]

Mihail.K, а как этот спец ключ выглядит можешь фотку скинуть, а то сегодня все магазины обьездил и только такие предлагали

[Mihail.K]

Сообщение от гонщег

как этот спец ключ выглядит можешь фотку скинуть

да легко, обычная головка с шестигранником на 17 мм.

on:

[46rus]

Jonnesway,конечно неплохо.но в крайнем случае подойдёт и болт М10 с двумя плотно накрученными гайками или обрезок шестигранника на 17мм

[46rus]

И залить масло выше уровня на не снятой КПП есть как минимум четыре способа)))

[Mihail.K]

Сообщение от 46rus

или обрезок шестигранника на 17мм

согласен, если бы был шестигранник, я бы так и сделал, отрезал кусок и взял головку на 17

[DimaGr]

Сообщение от 46rus

И залить масло выше уровня на не снятой КПП есть как минимум четыре способа)))

Какие?

[kostik(tm)]

Сообщение от гонщег

Mihail.K, а как этот спец ключ выглядит можешь фотку скинуть, а то сегодня все магазины обьездил и только такие предлагали

Берешь болт на 17 достаточно длинный, накручиваешь на него 2 гайки и контришь. Вот тебе бюджетный ключ для откручивания пробок мкпп.

[46rus]

Сообщение от DimaGr

Какие?

В порядке трудоемкости
1-через контрольное-заливное отверсти шлангом подходящего диаметра,для плотной посадки обмотанного излентой.шланг выше двигателя с воронкой.требует ловкости и сноровки быстро
закрутить пробку снизу
2-датчик вкл ЗХ
3-болт-ось подшипника вилки переключения
4-механизм выбора передач
Возможность облиться маслом в порядке убывания)))

[The Stig]

danmen, а рычаг по ощущениям также перемещается или большее сопротивление приходится преодолевать?

[danmen]

The Stig, сопротивление прежнее, у нас передний привод, даже в минус 33 не особо заметно какого-либо сопротивления, другое дело газель или грузовик какой-нибудь...

[The Stig]

danmen, спасибо! Я понимаю, что заднего моста нет, но все-таки масло 75W-90 почти в два раза гуще родного, поэтому и интересуюсь. Решил поменять масло в КПП, но не могу решить какое лучше залить, родное очень жидкое, может быть для сохранности коробки лучше погуще взять, но не хочется потерять четкость переключений - очень нравится как на Гольфе КПП настроена.

[danmen]

The Stig, я лью 75-90 четкость не пострадала.

[The Stig]

danmen, принято, большое спасибо!

[The Stig]

В общем залил в КПП масло 75W-90, так как смотрел анализ родного масла и там содержится много молибдена на всякий случай добавил присадку от LiquiMoly с молибденом. КПП стала переключаться даже лучше, чем на родном масле. Что будет дальше не знаю, поживем-увидим, но по первым впечатлениям все эти современные излишне жидкие масла - от лукавого.

danmen, еще раз большое спасибо за совет и опыт!

[VW-Kaluga]

Сообщение от The Stig

В общем залил в КПП масло 75W-90, так как смотрел анализ родного масла и там содержится много молибдена на всякий случай добавил присадку от LiquiMoly с молибденом. КПП стала переключаться даже лучше, чем на родном масле. Что будет дальше не знаю, поживем-увидим, но по первым впечатлениям все эти современные излишне жидкие масла - от лукавого.

danmen, еще раз большое спасибо за совет и опыт!

Зимой разница будет.

---------- Сообщение добавлено в 11:58 ----------

Сообщение от DimaGr

Какие?

Один знаю-через сапун.

[kostik(tm)]

Сообщение от The Stig

В общем залил в КПП масло 75W-90, так как смотрел анализ родного масла и там содержится много молибдена на всякий случай добавил присадку от LiquiMoly с молибденом.

Затруднится работа дифференциала и будет повышенный расход топлива, уже проверено, надо лить 75W80 или 75W в оригинале

[The Stig]

Сообщение от kostik(tm)

Затруднится работа дифференциала и будет повышенный расход топлива, уже проверено, надо лить 75W80 или 75W в оригинале

Расскажите, пожалуйста, что пробовали и как отразилось?

Сообщение от VW-Kaluga

Зимой разница будет.

Вполне возможно, посмотрим. Зимой, кстати, родное тоже подмерзает

[sergey-bartex]

сейчас залил Eurol MTF-3 75W
оно так же с молибденом

---------- Сообщение добавлено в 23:51 ----------

И судя по анализу оно один в один оригинал g052512

[kostik(tm)]

Сообщение от The Stig

Расскажите, пожалуйста, что пробовали и как отразилось?

ликви моли 75W90 помню что допуски были, при замене подушки подрамника на подьемнике случайно крутанул правое колесо и левое крутанулось вместе с ним в ту же сторону, мастер прикололся типа дифференциал повышенного трения, дифференциал реально работал туго. Тут же сгонял в магаз и купил оригинал, слил старое залил новое, дифференциал после пробной поездки стал работать как надо. И были предположения что проблема в масле, ибо расход после замены вырос на 1-,5 литра . сейчас расход снизился.