Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.10.2018, 11:38   #3581
 
Аватар для ZAXXX
 
Das Auto - Красный рисовоз Kia Ceed
Доп. информация
По умолчанию

Так то оно так, только дилер тоже не 100% гарантия от контрафакта. А в случае чего будут говорить, что топливо г...но.
_________________________________________
VW Golf Mk7 122hp 6MT, comfortline. Был
Kia ceed Рисовоз
ZAXXX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 09:34   #3582
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Я стараюсь придерживаться.
Перешел, в том числе по этой причине, на 504/507 (5/30)и смену раз в 5-7,5. И бензин заправляю как на лючке написано - 98 и выше!))) Но у меня режим "овощ" в городе, вообще почти без трассы, без отжигов вообще или крайне редко, когда сам за рулем.
Небольшой UPD.
После чистки клапанов (со снятием ГБЦ), было залито Neste City Pro W Longlife III 5W-30, залил ОД по max, т.к. сразу же запустили процедуру проверки масложора. До 5000 км. (в основном город (Тверь) в спокойном непробочном режиме) визуально уровень масла на щупе без изм.
Далее режим изменился - было много трассы (М11), перегоны по 200 км на круизе -160 км/час, на улице +25, климат в режиме «авто», 2 человека в а/м., температура масла на 160 км/ч около 115 гр., всего в таком режиме проехали около 1500 км. Уровень стал уходить, после м11 видно невооружённым взглядом, что уровень на пару мм уменьшается, причём даже при езде по обычной трассе (ПДД + 20 км/ч), уровень стал тоже уходить.
Сейчас общий пробег на этом масле с мая по н.в. - 8500 км, средняя скорость 38 км/ч, бензин в, основном, 98 BP, пару баков - 100 от Лукойл. Примерно с 5000 км пробега до 8500 км долил 1 литр. Общий пробег а/м около 93000. Маслофильтр -оригинал.
Почему масло стало уходить после 5000 км пробега - мыслей нет.....- не хочется думать, что это начало конца (масложора).
На днях еду на оилсервис (поменяю только масло и м/фильтр) и снова залью это масло (уже куплено), посмотрим, что будет зимой.
VVKTVR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 10:45   #3583
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
температура масла на 160 км/ч около 115 гр., всего в таком режиме проехали около 1500 км
ну вот вам и ключ.
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 10:56   #3584
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
ну вот вам и ключ.
Я тоже было так подумал, но это масло относится к малоугараемым, хотя исключать этот фактор нельзя.
Через замену залью либо Mobil 1 ESP 5/30 (504/507), либо Texaco Havoline ProDS V 5/30 (504/507). Оба ещё менее склонны к угару, но Мобил «крепче».
VVKTVR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 11:05   #3585
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
но это масло относится к малоугараемым
но общее правило "высокие обороты, высокие температуры - высокий расход" никуда не девается. На "сильноугораемом" было бы ещё больше.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 11:14   #3586
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
но общее правило "высокие обороты, высокие температуры - высокий расход" никуда не девается. На "сильноугораемом" было бы ещё больше.
Согласен, но это лишь объясняет уменьшение уровня непосредственно сразу после поездки на относительно высоких скоростях и в целом меня не оч беспокоило, хотя на другом а/м (из подписи) в режиме «быстро» можно ездить сколько угодно долго и там уровень как вкопанный, хотя в картере плещется гидрокрекинг от Лукойла с допусками LL-01 и 502/505 от VAG.
Меня беспокоит, что уровень стал уходить и при езде по обычной трассе...
И здесь получается несколько возможных причин:
1. Масложор (в зачаточной стадии);
2. Сработалось масло;
3. Утечки.

Последний раз редактировалось VVKTVR; 01.11.2018 в 11:25.
VVKTVR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 12:39   #3587
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
и при езде по обычной трассе
тоже масло уходит сильнее, чем при городской езде. Скорости выше - выше обороты и нагрузки...
Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Сработалось масло;
Ну, да, если оно долгое время имело температуру 115° (хотя мне даже вверх по серпантину со всем старанием по скорости выше 112° не получилось) - конечно, сработается сильнее.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 14:02   #3588
 
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
Доп. информация
По умолчанию

Есть мнения насчет смены вязкости на зиму?
Пробег 120к, вот думаю 0w залить или не париться и продолжать лить 5w?
e1f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 14:25   #3589
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от e1f Посмотреть сообщение
Есть мнения насчет смены вязкости на зиму?
Пробег 120к, вот думаю 0w залить или не париться и продолжать лить 5w?
В Мурманске, наверное, скорее - да, если а/м не ночует в тёплом паркинге/гараже или нет ПП.
VVKTVR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 14:35   #3590
 
Аватар для Karloson2
 
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Далее режим изменился - было много трассы (М11), перегоны по 200 км на круизе -160 км/час... Уровень стал уходить, после м11 видно невооружённым взглядом, что уровень на пару мм уменьшается
Почти такая же шняга, началась на 105т.км после ТО. Задал вопрос суслику в комментариях - он ответил.
Karloson2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 15:31   #3591
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от e1f Посмотреть сообщение
Пробег 120к, вот думаю 0w залить или не париться и продолжать лить 5w?
Ну я 5W лью вообще никаких проблем.

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
В Мурманске, наверное, скорее - да, если а/м не ночует в тёплом паркинге/гараже или нет ПП.
А чего там такого в Мурманске, что 0w надо?

Последний раз редактировалось Navigobear; 02.11.2018 в 15:34.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 15:45   #3592
 
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
Доп. информация
По умолчанию

Долгие холодные зимы)
Я как то залил 0w по субъективным ощущениям двигатель полегче крутился, я бы и сейчас залил, но накупил лука по скидке, вот и думаю лить на лить густое на зиму)
С другой стороны, говорят, что при таком пробеге нулевку не льют.
e1f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 16:27   #3593
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от e1f Посмотреть сообщение
Долгие холодные зимы)
В Мурманске холодные зимы? Хотя патриотизм и все такое... впрочем по сравнению с Москвой, наверное, и вправду холоднее.

В общем я на шестерке в нашем климате и на 10W нормально заводился до -30С. На Гольфе в -35С еще не пробовал, в -32С вообще без вопросов на 5W-40.
Да и вообще какого-то негатива не замечал. А зимой климат у нас, пожалуй, попрохладней будет.

А с большим пробегом скорее на вторую цифру смотреть надо, а не на первую.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 16:53   #3594
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Navigobear, если бы я жил в Мурманске, смогбы Вам обоснованно ответить, но я периодически езжу (на а/м) в Кировск (на лыжах кататься), сложилось впечатление, что 0/Х предпочтительнее - на уровне ощущений и данных по прогнозу погоды. Наверное, я бы лично лил 0-ку.
VVKTVR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 20:00   #3595
 
Аватар для LEXX1982
 
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от e1f Посмотреть сообщение
Есть мнения насчет смены вязкости на зиму?
Пробег 120к, вот думаю 0w залить или не париться и продолжать лить 5w?
Я лью зимой 0w - все отлично

---------- Сообщение добавлено в 00:03 ----------

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
На Гольфе в -35С еще не пробовал
Единожды пришлось в -36 заводить без подогревов, ночных запусков и т.п. Завелась хорошо, но запаса 1-2 градуса максимум.

---------- Сообщение добавлено в 00:09 ----------

Посмотрел дневник погоды за январь 2018г. Короче Мурманск и Ижевск - средиземноморский курорт )))
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
LEXX1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 20:42   #3596
 
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
Доп. информация
По умолчанию

У нас тут влажность 99.9%, холод совсем по другому ощущается)
Лан, залью 5ку, накатаю до января 8к и сменю на 0ку, заодно и сравню более предметно.
e1f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 20:47   #3597
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karloson2 Посмотреть сообщение
Почти такая же шняга, началась на 105т.км после ТО. Задал вопрос суслику в комментариях - он ответил.
Блин там 3 часа видео, в чем суть-то - конструктивные просчеты в ЦПГ и замена поршневых колец «коробчатых» на «составные»? Или какие—то новые откровения?!))))
VVKTVR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 20:58   #3598
 
Аватар для Karloson2
 
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
Доп. информация
По умолчанию

VVKTVR, почитайте последние комментарии под видео.
Karloson2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 21:32   #3599
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karloson2 Посмотреть сообщение
VVKTVR, почитайте последние комментарии под видео.
В качестве причины масложора Несколько раз упоминался дренаж маслосъёмных колец, я правильно понял?
Я не силён в этой области, а профилактику или чистку этих дренажей можно провести?
Дренаж - это отверстия в самих кольцах?

Последний раз редактировалось VVKTVR; 02.11.2018 в 21:42.
VVKTVR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 22:04   #3600
 
Аватар для Karloson2
 
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
Доп. информация
По умолчанию

VVKTVR, ответил в теме масложора.
Karloson2 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru