сорвало секретку

[Большой77]

Вощем в сервисе сорвали секретку при смене резины. пробовал зубилом не идет. Рассверлил попробовал эксрактором сломалось внутри. Всю головку болта уже почти сломал но не идет зараза. Че делать ума не приложу. Да на замену заказал обычные болты swag тока не наю норм буит или нет

[Титов Анатолий]

Приварить гайку и открутится.

[Большой77]

кованые диски горит магний это раз а во вторых уже не приваришь все раздраконил уже шляпу. По ходу надо высверлить шляпу болта больше не знаю как

[WetBrash]

высверливать головку раз уж так, и просверлить в болте три отверстия, сделав продольную дырку, чтобы выкрутить отверткой остатки

[yurgen]

отвернуть остальные болты и покачать диск.немного ослабится натяжение,а потом пневмозубилом,обычным зубилом не отвернешь

[mif5621]

Большой77,фото можно.

[Большой77]

Сообщение от mif5621

Большой77,фото можно.

ночь уже не фотал ниче итак 3 часа выламывал

[мусинда]

Подбери головку по размеру болта , чтоб была в виде трубки (на подобии свечного ключа для мотоцикла) надень ее на остатки шляпы болта. Затем аккуратно обвари снутри головку с остатками шляпы болта. Диску ничего не будет , нет прямого контакта с дугой сварки. После того как обварили дайте остыть и трубным ключем спокойно открутите. Можно в качестве головки подобрать кусок трубы , её плотно надеть на болт , и старатся не повредить посадочное место диска . Так же изнутри трубы все обварить и пробывать откручивать. Должно получиться.

[yurgen]

откуда сварка у человека?

[Большой77]

сварка то найду походу. завтра все попробую

[M.Rains]

как вариант затянуть потуже остальные болты, чтобы снять с этого напряжение

[alex1965_99]

да тут по ходу затягивать остальные глушняк,головы то болта уже нет надо понимать,погреть можно попытаться ну и зубилом с удара как вариант
для интереса,чё за секретки-то? неужто McGardы подвели?
ps плюю на правила,мнения всякие и наношу чуть графитки на резьбу болта и нет проблем с этим,однако это при условии,что меняешь сам колёса,а вот если в сервисе гайковёртом с нерасчитанным усилием прижали,то и это может не помочь

[joni929]

Я бы варить не стал. если раздолбал всю голову, то велика вероятность повредить диск. Покачать с 1 болтом его тоже не покачаешь, если качается - смотри подвеску.
+ к варианту сверлить под шлиц, дать в вдхе постоять 5 минут и ударной отверткой (она при ударе дает проворот сама, ты просто бьешь) срывать.
Причем посади обратно все болты на место и срывай сначала этот.

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ----------

Сообщение от alex1965_99

....однако это при условии,что меняешь сам колёса,а вот если в сервисе гайковёртом с нерасчитанным усилием прижали,то и это может не помочь

В нормальном сервисе ступицу и болты мажут медякой, чтобы в следующий раз не срывать закисшие болты. И после пневматики болты на опущенной машине протягиваются динамометрическим ключем. Готов на деньги спорить, что меняющие колеса самостоятельно динамометра не имеют в принципе в 95% случаев.

[unick]

M.Rains, если не варить, то ищи болт с обратной резьбой, нарезай ее внутри секретки и пробуй отвернуть.

---------- Сообщение добавлено в 10:09 ----------

joni929, ключ у меня есть. а вот еще ни одного сервиса, использующего такой ключ не видел

[openready]

когда будешь варить постарайся не спалить диск, мне когда наваривали на опеле пожгли прилично диск рядом с отверстием.

Перед этим обученные ребята мучились, набивали головку, ничего не получилось.

[yurgen]

а ж говорю,наверняка в любом сервисе есть пневмо зубило,оно как отбойный молоток,мне на сервисе вообще сорвали саму маму секретку,так я что только не делал,и зубилом и сверлить пробовал,не сверлилось,а в сервисе все гайки отвернули(у меня гайки) оставили только секретки,поболтали колеса,и пневмозубилом как нефиг делать

[mif5621]

Большой77,желательно видеть,а так берете полотно асбест или листовое,мочите,
закрываете диск,берете шестигранник чуток меньше диаметра головки и привариваете по кругу,сварщик должен быть рукастый,ток,диаметр электрода.
Дальше,чутка на заворот,отворот и т.д.

[Мусса]

Вчера выкрутили 2 секретки прикипевшие. Секретки такие

В одну вколотили молотком штырь, потом прикрепили головку ключа и она поддалась. Вторую пришлось высверливать сверлом на 10. Зубило не помогло. Подобрали соответствующий штырь, вколотить как следует удалось не сразу. Долго не хотела откручиваться. В итоге открутилась с хлопком.

[Dmitry_e39]

Сообщение от joni929

Готов на деньги спорить, что меняющие колеса самостоятельно динамометра не имеют в принципе в 95% случаев.

Меняю самостоятельно, есть и гайковерт, и динамометрический ключ. Где деньги забирать? :D

Сообщение от alex1965_99

ps плюю на правила,мнения всякие и наношу чуть графитки на резьбу болта и нет проблем с этим,

Плюсую. Медянку пробовал, с ней хуже.

[alex1965_99]

Сообщение от unick

если не варить, то ищи болт с обратной резьбой, нарезай ее внутри секретки и пробуй отвернуть.

в данном случае не прокатит

Сообщение от Большой77

Рассверлил попробовал эксрактором сломалось внутри.

Сообщение от joni929

В нормальном сервисе ступицу и болты мажут медякой, чтобы в следующий раз не срывать закисшие болты. И после пневматики болты на опущенной машине протягиваются динамометрическим ключем. Готов на деньги спорить, что меняющие колеса самостоятельно динамометра не имеют в принципе в 95% случаев.

прикипает обычно литьё и чаще спереду,а динключом да ну на фиг-лень,если честно хотя кстати,последний раз мне на нашей местной обычной шинке им тянули мазать правда не мазали ничем.