|
|
Опции темы |
09.08.2017, 07:45 | #1 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 140hp.
|
20572 - Intake Air Temp. Sensor (G42)
Доброе утро!
Недавно появились ошибки следующего характера: 1 Fault Found: 20572 - Intake Air Temp. Sensor (G42) P0113 00 [032] - Signal too High Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 0 Reset counter: 0 Mileage: 0 km Date: 2000.00.00 Time: 00:00:00 Readiness: 0000 0000 2 Faults Found: 329988 - Motor for Defroster Flap B1090 71 [008] - Actuator stuck Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 4 Reset counter: 117 Mileage: 55130 km Date: 2017.07.22 Time: 12:14:17 1048833 - Function Limitation due to Compressor Shut-Off Request By Engine B10F0 00 [008] - - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 102 Mileage: 55249 km Date: 2017.07.24 Time: 19:17:05 Машина работает нормально. Гольф 7 2013, 1.4(140). Первая ошибка - Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (гугл перевод). Где он находится? Могла ли первая ошибка спровоцировать другие две по климату? (климат тоже работает нормально). Ошибки очищал, они появляются снова. |
|||
09.08.2017, 09:05 | #2 | ||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 09:07 ---------- Сигнал датчика температуры воздуха на впуске используется для следующих целей: > Для защиты компонентов. Когда температура наддувочного воздуха превысит определённое значение, давление наддува уменьшается. Сигналы обоих датчиков температуры воздуха на впуске G42 и G299 используются для следующих целей: > Для управления насосом охлаждения наддувочного воздуха. Если разница температур наддувочного воздуха перед интеркулером и после него меньше 12 °C, насос охлаждения наддувочного воздуха включается. Когда она превышает 15 °C, насос снова выключается. > Для проверки исправности системы охлаждения наддувочного воздуха. Когда при определённых условиях разница температур наддувочного воздуха перед интеркулером и после него, несмотря на включение насоса охлаждения наддувочного воздуха, слишком мала, делается предположение о наличии неисправности в системе охлаждения наддувочного воздуха. ---------- Сообщение добавлено в 09:09 ---------- При выходе из строя одного или обоих датчиков турбонагнетатель работает с ограничениями. Давление наддува низкое, и мощность двигателя снижается. ---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- взято отсюда |
||||
|
|