Не могу отключить иммобилайзер после замены АКБ

[mif1975]

Доброе время суток
История:
Вечером оставил включенным ближний свет. На следующий день никакой реакции машины на нажатие кнопки брелка. Открыл дверь ключом. Открыл капот. На АКБ чуть больше 3V. Купил новую АКБ. Поставил. Как только подключаю минус, машина включает фары и орет клаксон. Сплошным гулом, без пауз. Также видно, что крутится ремень. На кнопки брелка никакой реакции. На поворот ключа зажигания - тоже. Никакой дополнительной сигнализации не установлено.
Что-то разумное, кроме эвакуатора (большая проблема, очень мало места во дворе), посоветуете?

[владимир76]

mif1975, иммобилайзер скорее всего не причём, у вас вероятней всего авто не снят с штатной сигнализации, а ду ключ отвязался из памяти блока комфорта. нужно пробовать синхронизировать брелок по инструкции, возможно поможет и снимет с охраны

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ----------

если дело в штатном иммо, то на панели приборов будет мигать пиктограмма с машинкой и ключиком.

[mif1975]

Спасибо за ответ.
Извиняюсь за дурацкий вопрос. Танцы с бубном (синхронизацию) нужно делать при орущей сирене?

[владимир76]

mif1975, а по другому у вас и не получится. можно конечно если есть второй зарегистрированный брелок, им попробовать снять с охраны..
перед тем, как подсоединять акб, можно найти и отсоединить клемму с сигнала-клаксона, чтобы не орал. в случае с автономным колоколом, он орёт пока не сядет его встроенный акб, даже если его отсоединить.

[mif1975]

он орёт пока не сядет его встроенный акб, даже если его отсоединить.

Как раз искал в инете схему, предохранитель, который отключил бы клаксон. Нет смысла?

Нашел на форуме 3 "способа" синхронизации. Какой из них больше похож на правду? При орущей во дворе машине экспериментировать не очень комфортно.

Способ первый:
1. Нажмите один раз примерно на одну секунду или кнопку отпирания 1, или кнопку запирания 2 радиоключа дистанционного управления. Автомобиль остается запертым. Однако блок управления распознает существующий фиксированный код;
2. Один раз отоприте или заприте автомобиль механически при помощи бородки в радиоключе;
3. Бородка ключа был опознана как действующий механический код. Одновременно был согласован новый динамический код между радиоключом и блоком управления. Процесс синхронизации закончен.


Способ второй:
1. Вставьте ключ, который вы хотите запрограммировать в замок зажигания. Включите его в положение "On" позиции, но не запускайте двигатель.
2. Выйти из салона и закрыть дверь водителя. Вставьте основной ключ в дверной замок, повернуть его вправо, чтобы вручную заблокировать двери. Вытащить ключ.
3. Нажмите кнопку "Разблокировать" на брелоке. Подождите одну секунду, а затем нажмите кнопку "Разблокировать" еще раз.
4. Выключите зажигание и выньте ключ. Брелок теперь будет запрограммирован на транспортное средство.


Способ третий:
1. Захлопнуть вод. дверь.
2. Вставить ключ в личинку двери
3. Повернуть ключ на открытие 3 раза с интервалом 0.5 сек.
4. Вытащить ключ из личинки, нажать и удерживать кнопку на закрытие.
5. Удерживая кнопку на закрытие, нажать 3 раза кнопку открытия и отпустить кнопку закрытия.
При этом светодиод в ключе вспыхнет 5 раз. Всю процедуру необходимо выполнить в течение не более 15 сек.

[indigo__blue]

Когда у меня слетела синхронизация, то ни один из вышеописанных способов не помог. Синхронизацию выполнил через VCDS.

[masterprof]

Сообщение от mif1975

Доброе время суток
История:
Вечером оставил включенным ближний свет. На следующий день никакой реакции машины на нажатие кнопки брелка. Открыл дверь ключом. Открыл капот. На АКБ чуть больше 3V. Купил новую АКБ. Поставил. Как только подключаю минус, машина включает фары и орет клаксон. Сплошным гулом, без пауз. Также видно, что крутится ремень. На кнопки брелка никакой реакции. На поворот ключа зажигания - тоже. Никакой дополнительной сигнализации не установлено.
Что-то разумное, кроме эвакуатора (большая проблема, очень мало места во дворе), посоветуете?

Понимаю, что прошло много времени, но может быть вспомните как решили данную проблему?
А то столкнулся с такой же проблемой, в какую сторону ковырять хз (

[Alex_ka]

Сообщение от masterprof

Понимаю, что прошло много времени, но может быть вспомните как решили данную проблему?
А то столкнулся с такой же проблемой, в какую сторону ковырять хз (

Через шнурок и по другому не пролазит.