|
|
Опции темы |
24.07.2018, 08:28 | #1 | |||
Das Auto - Vw golf V 1.4 16V bca 2004
|
Гольф 5 1.4 16v bca после заменны ГРМ троит и глохнет.
Добрый день все.
Начну с предыстории был куплен мной недавно Гольф 5 1.4 16v с двигателем BCA. После покупки все было впорядке ездил Гольф нормально. Потом было принето решение поменять ГРМ так как уже стары прошел 100 тыс если верить бирки. Все купил два ремни 4 ролика и помпу. Разобрал собрал завел и тут понеслось. Пока работает на 1000 оборотах все нормально как только скидывает до 700 начинает плавать обороты и постепенно глохнуть. И тяга пропала не едит нормально совсем. Сейчас все скажут что ошибся на зуб но это я уже читал на форумах. Я уже переставляла пыпускной распредвал на зуб вперед и на зуб назад и эти действия не к чему не привели. Как то был у меня Кеди посторей правдо на примерно с таким же мотор и также после заменны ГРМ плавали обороты но там я не заморачивался так как ездил на нем не большие растояния да и в скорем продал. Возможно такое уже обсуждалось но поиск нечего не выдал. Помогите пожалуйста в решении этой проблемы. Буду очень признателен |
|||
25.07.2018, 16:45 | #2 | |||
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
|
компрессию меряли после замены?
на впуске проверяли мож где подсасывает? катушки без трещин? разьемы на датчики все подключили? |
|||
_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort будет Rка |
||||
26.07.2018, 06:19 | #3 | |||
Das Auto - Vw golf V 1.4 16V bca 2004
|
Все собрал как было. Катушки у меня на каждую свечу индивидуальные. Просто до замены все работало как часы. Куда бы эта компрессия делась бы. Завтра посвещу машине целый день. Подключу Васю проверю ошибки. Отпешусь после
|
|||
|
|