|
|
Опции темы |
21.03.2014, 08:50 | #1 | |||
Das Auto - Golf 7
|
Подключение авторегистратора
Всем доброго времени суток!
Сильно не пинайте, пожалуйста. Данная тема уже существует, но так как перенесена в пункт "электрооборудование" не пользуется популярностью. Вопрос по подключению видеорегистратора к плафону освещения (дабы убрать болтающиеся провода). Кто-нибудь решил проблему с шумами при подключении к плафону, возникающими при работающем двигателе? К сожалению сам далеко не электрик, но по хорошей инструкции могу повторить и радоваться жизни. Поэтому если кто знает, как это исправить - буду очень признателен! |
|||
21.03.2014, 13:27 | #2 | |||
Das Auto - Golf VII
|
а что за проблема с шумами?
и дали бы ссылочку на другую тему, чтобы не искать. |
|||
21.03.2014, 13:30 | #3 | ||||
Das Auto - Golf VII, 1.4TSI, 140hp, DSG7, 2014
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Радио в магнитоле начинает шуметь, наводки какие то начинаются. Ссылок море, просто забейте в гугл или яндекс "шумы при подключении к плафону". |
||||
21.03.2014, 13:41 | #4 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
|
Utopi, дело не в плафоне, а в дерьмовом китайском преобразователе напряжения. можно хоть в прикуриватель подключаться, хоть к плафону, но если преобразователь 12->5 вольт шумит, радио ловить перестанет. Надо просто пользоваться качественными зарядниками/преобразователями. Лично проверял несколько штук от дешевой китайщины до фирменных моторолловских. Результаты по шуму шокировали. Добавление конденсаторов/дросселей для фильтрации помогает, но не панацея. Проверял на спектроанализаторе и осициллографе.
|
|||
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
|
||||
21.03.2014, 13:43 | #5 | ||||
Das Auto - Golf VII, 1.4TSI, 140hp, DSG7, 2014
|
Цитата:
|
||||
21.03.2014, 13:50 | #6 | |||
Das Auto - Golf VI Бегемотик Мотя && Golf 2 1.6 PN 3door '88
|
|
|||
_________________________________________
vw-golfclub: рыба гниет с головы
|
||||
|
|