Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: Статистика по замене турбины
Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.
Опции опроса
Статистика по замене турбины

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.04.2018, 22:47   #1341
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rolex Посмотреть сообщение
Дилеру озвучил свои догадки по поводу актуатора - и они подтвердились.
С диагностикой у них вобще какая-то хрень для меня не понятная.
Первая диагностика(за 18 баксов) на которой мне сказали что у меня пропуски зажигания в третьем цилиндре и все - это одно.
Но чтобы проверить исправность актуатора - это другое. Нужно заказать отдельную диагностику уже за 9 баксов. По счет фактуре она прошла отдельной строкой, и называлась проверкой актуатора.
Девиз од: "не наипешь - не проживёшь".
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2018, 12:33   #1342
 
Аватар для Rolex
 
Das Auto - Golf 7, cmba, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Установил ОД новый актуатор. Я покатался неделю и залез под капот и увидел следующую картину.
Получается мне ОД забыл его смазать оригинальной смазкой (я за нее платил)??
Или ОД мне смазал, а эта смазка высохла?
Помогите разобраться

Последний раз редактировалось Rolex; 03.05.2018 в 12:40.
Rolex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2018, 14:46   #1343
 
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rolex Посмотреть сообщение
Установил ОД новый актуатор. Я покатался неделю и залез под капот и увидел следующую картину.
Получается мне ОД забыл его смазать оригинальной смазкой (я за нее платил)??
Или ОД мне смазал, а эта смазка высохла?
Помогите разобраться
Смазка родная когда высыхает оставляет легкий серый налет. Тут я его не вижу. И у меня смазка подсыхать начинает к третьей неделе. Если конечно "вжаривать", то за две недели подсыхает, а то и быстрее.

Я мажу часто. Пока ничего плохого не заметил в этом. Люфт не увеличился в соединении.
logindm вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Rolex (03.05.2018)
Старый 03.05.2018, 14:56   #1344
 
Аватар для vladimirrrrr
 
Das Auto - Golf 7 >> Tiguan 2
Доп. информация
По умолчанию

Rolex, смазка может и была тонким слоем, а вот где скоба?
_________________________________________
Golf VII, 1.4, 122лс (CMBA), МКПП6, Trendline 2013 продан
Tiguan II, 1.4, 150лс (CZDA), DSG6, 4motion, Exclusivе 2019
vladimirrrrr вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Rolex (03.05.2018)
Старый 03.05.2018, 16:12   #1345
 
Аватар для Rolex
 
Das Auto - Golf 7, cmba, 2013
Доп. информация
По умолчанию

А как узнать смазал ли мне дилер это соединение или нет???
Rolex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2018, 06:49   #1346
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rolex Посмотреть сообщение
А как узнать смазал ли мне дилер это соединение или нет???
Разобрать и сделать хим.анализ поверхности....
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 16:41   #1347
 
Das Auto - VW GOLF 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rolex Посмотреть сообщение
А как узнать смазал ли мне дилер это соединение или нет???
По моему налет виден, который образуется при смазки оригинальной термопастой, следуя из высказывания одного и пользователей выше.

А касательно скобы правильно сказали, какой артикул твоего актуатора?
IronHospital вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2018, 12:43   #1348
 
Аватар для Rolex
 
Das Auto - Golf 7, cmba, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Поставили 04E198725P
Rolex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2019, 13:05   #1349
 
Das Auto - Octavia A7 1.4 2014
Доп. информация
По умолчанию

Мне тоже не повезло.
Первый раз турбина сломалась с пробегом в 5000км после года эксплуатации, заменили по гарантии на новую, доработанную в середине 2015. Объяснили - закисание тяги перепускного клапана.
Сейчас неделю назад опять горит EPC и Check Engine, подхвата нет, турбо не работает. Шток актуатора сдвинуть не получается, хоть должен двигаться легко пальцами. Похоже тоже самое, на диагностику пока не ездил. Прошло то 3 года, если опять полностью менять то 130-150к руб. Дороговато, если так часто ломается.
Desot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2019, 13:54   #1350
 
Аватар для Karloson2
 
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
Доп. информация
По умолчанию

Desot, у Вас машина ездит или стоит неделями?
Karloson2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2019, 15:00   #1351
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII FL 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Desot Посмотреть сообщение
Мне тоже не повезло.
Первый раз турбина сломалась с пробегом в 5000км после года эксплуатации, заменили по гарантии на новую, доработанную в середине 2015. Объяснили - закисание тяги перепускного клапана.
Сейчас неделю назад опять горит EPC и Check Engine, подхвата нет, турбо не работает. Шток актуатора сдвинуть не получается, хоть должен двигаться легко пальцами. Похоже тоже самое, на диагностику пока не ездил. Прошло то 3 года, если опять полностью менять то 130-150к руб. Дороговато, если так часто ломается.
Там ремонта на 10т.р., и "если бабу не жарить, то она начинает жарить твой мозг", с TSI машинами аналогично .
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
nonobody (20.02.2019), weter80 (21.02.2019)
Старый 20.02.2019, 15:13   #1352
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Namenloss Посмотреть сообщение
Там ремонта на 10т.р., и "если бабу не жарить, то она начинает жарить твой мозг", с TSI машинами аналогично .
а где в инструкции об этом написано? и почему в салонах ФВ об этом не пишут? и почему ДСГ7 своими настройками оборотов переключения передач в режиме Д и "помогашке" в кампутере вам противоречит?
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2019, 16:13   #1353
 
Das Auto - Octavia A7 1.4 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Namenloss Посмотреть сообщение
Там ремонта на 10т.р., и "если бабу не жарить, то она начинает жарить твой мозг", с TSI машинами аналогично .
Как я понял, если нет отказа электроники актуатора, а только закисание соединения штока, то можно и бесплатно сделать чисткой и смазкой, есть пару успешных историй на драйве. Единственной потребуется кабель для проведения адаптации турбины с ноутбука.
Хотя когда я обратился в сервис по гарантии, мне сказали что разработали и смазали все - тогда я проездил один месяц и опять все повторилось, вот тогда заменили полностью.

Ну а если сейчас окажется, что проблема глубже - с заклиниванием клапана сброса давления, то вот тогда расходы вообще не ясны.

Последний раз редактировалось Desot; 20.02.2019 в 16:20.
Desot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2019, 12:46   #1354
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karloson2 Посмотреть сообщение
Desot, у Вас машина ездит или стоит неделями?
Похоже, что это именно так, если автор за первый год проехал 5000 км, то на сегодня (3 года) у него, вполне реально может быть пробег -15 или около того. Выше уже написали, что на а/м надо ездить, желательно систематически, но с риском доездить до «масложора»!)))
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2019, 13:04   #1355
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

на 1.2 старом CBZB актуатор когда начинал чудить-принцип с вашим одинаковый у него....никакие разработки\смазки надолго не помогали-только замена.
Единственное что была часть машин до 11 года, которым ставили шайбу\проставку 2мм от клина\закуса под актуатор (по другой версии меняла угол атаки штока) и перепрошивали мозги-вот на них он работал как часы.....только у этих авто максималка уменьшилась и прыть после оной процедуры..... У меня был такой авто...
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2019, 19:09   #1356
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Тем, у кого прямые руки и есть время, а особенно есть прыть просто узнать что из этого получится, могу порекомендовать испробовать в этом узле скольжения сухую оружейную смазку Форум. Пля, что я этой смазкой ни смазывал - вообще потом никакая смазка не нужна. У меня уже 3 года вентилятор печки не скрипит/не жужжит после смазки Форумом...
Пленка Форума выдерживает температуру до 425 градусов. Какая температура в узле штока?
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2019, 11:47   #1357
 
Das Auto - vw golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день.
Решил поделиться своей проблемой.
Некоторое время назад начала загораться EPC + Check в разных вариациях. Когда загоралась EPC — пропадала тяга, турбина отключалась. Лечилось перезапуском двигателя. В какой-то момент проблема прошла, не проявлялась пару недель. Далее я заехал на мойку, где мне тщательнейшим образом помыли кузов. После этого снова стала появляться, но теперь все чаще и чаще.

Не знаю, виновата ли влага (мойка) или нет, но я также замечал, что в дождливую погоду ошибки и отключение турбины проявляются чаще, чем в сухую. Возможно, это лишь мои предположения и они не верны.

Вчера сделал диагностику и компьютер показал ошибку (код самодиагностики УСЭД):
P2263 - турбонагнетатель сбой в работе.

Сегодня еду на более детальную диагностику турбины.

Двигатель CXSA, пробег 120k, 10000 км назад мне делали капремонт двигателя (масложор).

Прочитал несколько страниц форума — понял, что у большинства (если не у всех) — ремонт актуатора, а именно его простая смазка.

У кого какие мысли?
drucha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2019, 16:06   #1358
 
Das Auto - VW Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от drucha Посмотреть сообщение
У кого какие мысли?
1. Купить новый.
2. Отрегулировать старый:
a) Если есть ODIS, отрегулировать/адаптировать им
b) Если нет ODIS, закрутить шток на 1-2 оборота.
slogno вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2019, 20:03   #1359
 
Аватар для Igor(ь)
 
Das Auto - OOOO A4 CVNA 19г
Доп. информация
По умолчанию



Если есть люфт в этом месте, только замена
_________________________________________
Пожалуй самый серьезный недостаток интернета состоит в том, что он позволил дебилам общаться с нормальными людьми.
Igor(ь) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2019, 23:41   #1360
 
Das Auto - golf7
Доп. информация
Печаль

Цитата:
Сообщение от slaze Посмотреть сообщение
На пробеге 24к крякнул этот регулятор давления наддува.
двиг 1.4 140л.с CHPA
на пробеге 56к второй раз закисла эта чёртова втулка привода заслонки турбины первый раз по глупости заменил актуатор выкинул деньги на ветер.

В этот раз удалось всё решить без снятия турбины, с помощью горелки и выжимки так же не cтал делать адаптацию привода(сам настраивается)
так что не попадайте на деньги за адаптацию если будут предлагать!!!

регулярно с каждой заменой масла просил пшыкать высокотемпературную медную смазку на этот узел, хватило этого на 32к в этот раз намазали белой смазкой думаю и её хватит примерно на столько же
теперь надо разбираться с текущими дверями (все 4 после дождя) но это уже совсем другая история...
Ну и говномашины однако делают я в @xye

Последний раз редактировалось slaze; 16.08.2019 в 23:47.
slaze вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru