(Golf 5) Система контроля давления в шинах "SET!"

[Rusik]

Отчет Cartman'а об установке SET

Rusik:
Система работает основываясь на показаниях ABS. При снижении давления в покрышке радиус колеса уменьшается. При этом для прохождения одинакового расстояния с нормально накаченными колесами спущенному требуется делать больше оборотов. Система ABS считает обороты каждого колеса и при возникновении ситуации с увеличенным числом оборотов одного колеса сигнализирует о проблеме.
Не стану утверждать, что система работает на 100%. Эффективность появляется при снижении давления минимум на 30-40%. Т.е. при значении накаченного колеса в 2.0 атмосферы система начнет срабатывать при падении до значения 1.4-1.2 атмосферы.
Также необходимо ее правильно адаптировать. Важно при активации указать радиус колес. (Правда видел возможность установки только 15 и 16 дюймов).
Не все мы с вами профессионалы. Некоторые не сразу могут понять о спущенном колесе по косвенным причинам, особенно если это заднее колесо.
На мой взгляд наличие этой опции в автомобиле не будет лишним. Ей достаточно сработать один раз, чтобы окупить свою стоимость, т.к. одна покрышка стоит дороже.
За время эксплуатации автомобиля был всего один прокол и тот со срабатыванием.
Теперь к установке:
Себестоимость около 30$. Необходима сама кнопка, разъем к ней, два обжатых с двух сторон провода на сторону разъема кнопки, 1 - 1,5 метра провода, один провод обжатый с одной стороны для разъема ABS и текстильная водоотталкивающая лента.
Сняв заглушку на пластмассовой защите кулсы рычага КПП со стороны переднего пассажира выкручиваем один винт. Затем аккуратно сдергиваем защиту вниз. Отогнув верхнюю часть рукой достаем до кнопки ASR. Просто выталкиваем ее наружу. Также поступаем с любой понравившейся заглушкой. 3-й, 5-й и 6-й контакты разъема системы контроля давления в шинах подсоединяются параллельно 3-му, 5-му и 6-му контактам разъема кнопки ASR соответственно. Т.е. 3-й - 3-й,5-й - 5-й, 6-й - 6-й. Лишь 4-й контакт разъема кнопки системы контроля давления в шинах необходимо проложить в подкапотное пространство и подключить к 7-му контакту разъема ABS(J104). Этот разъем находится непосредственно на блоке ABS, левее двигателя, на стенке смежной с торпедо. Снимается разъем вытаскиванием красного ограничителя и переводом защелки вниз. С помощью отвертки раскрываем контакты. Иголкой вынимаем резиновый уплотнитель из 7-го контакта и на его место ставим обжатый проводок. Этот провод соединяем с протянутым из салона.Для того,чтобы протянуть провод в подкапотное пространство к блоку ABS,нужно снять полиуретан.накладку закрывающую снизу торпедо фильтр салона.Сняв ее увидим снизу мотор печки и за ним жгут входящий из подкапотного пространства в салон сквозь моторный щит через резин.пыльник.С помощью куска жесткой проволоки протягиваем провод вдоль жгута через этот пыльник под капот как раз напротив блока ABS.Собираем разъем и обматываем провод (крепим) текстильной лентой к существующему жгуту проводов. Устанавливаем кнопки на место, закрываем пластиковую защиту.
С помощью VAG COM или диллерского оборудования VAS активируем систему в блоке ABS(в верх.шапке блока указаны 2 кода(5-ти значных,в ВАГ КОМе-7-ми значных(впереди 00.....)),1код-для авто с системой и 2код-для авто без нее),указываем 2код. Адаптируем ее под используемый размер дисков(это важно!)т.е. в блоке ABS указываем R15 или R16.
Подключение закончено. При пуске двигателя на приборной панели должно кратковременно загораться желтое обозначение колеса.
При движении необходимо нажать и удерживать кнопку до появления звукового сигнала. Система адаптируется и запоминает текущее значение давления (количества оборотов каждого колеса). Все.
При снижении давления будет подан зуммер и на приборной панели загорится обозначение колеса.
Лично мене наличие данной системы в автомобиле греет душу о пусть и слабой, но все же защищенности.

Нужный комплект для установки системы контроля давления в шинах:

1.Кнопка "SET!" -1K0 927 121B REH
2.Разъем с фишкой - 4D0 971 636B
3.Провода(2шт) -000 979 009E.
4.Провода(1шт)-000979150.

P.S.ДЛя машин с системой ESP провод в блок ABS подключается:
Для ЕСП с АКПП это 27 пин
Для ЕСП с МКПП это 41 пин.

[sheff]

Захотел себе такой девайс)) и так:

1. блоке ABS(завод.код щитка приборов 103 меняем на 4103 и все). захожу в блок ABS и где менять параметр? Можно точный путь? А то ничего не понял))

2. Адаптируем ее под используемый размер дисков(это важно!). А это делается каким макаром?

[Rusik]

1.Кодировку приборки меняем в 17 блоке.
2.В верхней шапке блока ABS указывается размерность колес R15-R16,меняем его на нужный нам.
3.Там же в блоке ABS вверху указано 2 кода:1 код-для авто без системы;2 код-для авто с системой.Необходимо указать 2 код.
P.S.Саня у тебя стоит Зимний пакет-1 и тебе не нужно менять код щитка приборов.

[Rusik]

Но честно говоря наверное можно и не указывать в блоке ABS размерность дисков ибо 205/55/R16=195/65/R15 по диаметру и при вращении колеса датчик в ступице сосчитает одинаковое количество вращений таких колес за определенный отрезок пройденного пути.

[okolov]

По-моему "103 меняем на 4103" для активации датчика в бачке омывателя

[Rusik]

Если код щитка уже менялся при установке той или иной функции,то соответственно второй раз это делать не нужно.103-это код щитка пустого тренда.Если Зимний пакет в машине установлен,то при установке системы контроля давления в шинах менять код щитка приборов не нужно.

[Рустэм]

Таким образом, если в авто есть "Зимний пакет", то активация системы VASом не требуется и требуется только подключение кнопки?

[Rusik]

Сообщение от Рустэм

Таким образом, если в авто есть "Зимний пакет", то активация системы VASом не требуется и требуется только подключение кнопки?

Требуется подключение все равно.Ибо нужно в шапке блока ABS указать размерность колес и поменять код работы блока ABS(сверху указано 2 кода:1-для машин без системы;2-для машин с данной системой)т.е.указать что у вас авто теперь с системой контроля давления в шинах путем замены одного кода на второй.

[okolov]

Сообщение от Rusik

Требуется подключение все равно.Ибо нужно в шапке блока ABS указать размерность колес и поменять код работы блока ABS(сверху указано 2 кода:1-для машин без системы;2-для машин с данной системой)т.е.указать что у вас авто теперь с системой контроля давления в шинах путем замены одного кода на второй.

Русик, выложи скрин, пожалуйста.

[АК-47]

okolov, Он не сможет сделать скрин,так как активирует все ВАСом И для ВАГ-КОМа только косвенно подходит,путь в ВАГ-КОМе немного другой

[Dmitriy1964]

Какой?

[АК-47]

Сообщение от Dmitriy1964

Какой?

Я не знаю,потому как не заморачивался еще этим вопросом,спроси у Шеффа,он вроде хотел себе сделать или делал уже

[Dmitriy1964]

Sheff сказал, что ждёт тепла.

[Кукиш]

Ждём тепла :)
Не потому что его ждет Sheff, а просто зима уже надоела.
Седня гляну, у меня стоит с завода эта система :)

[Dmitriy1964]

Кукиш, глянь, пожалуйста. Детальки лежат, руки чешутся сделать.

[okolov]

Что-то активировал, при включении зажигания загорается желтая лампа "шина!" на приборке и тухнет, ничего не адаптировал.

Что будет если активировать без кнопки?
Зачем нужна кнопка, чтобы сбросить ошибку и адаптировать?
Как увидеть, что система работает?

Так было


Так стало

[Кукиш]

Сообщение от okolov

Что будет если активировать без кнопки?

Несможешь сбросить ошибку и адаптировать.

Сообщение от okolov

Зачем нужна кнопка, чтобы сбросить ошибку и адаптировать?

Да, делается это в одно нажатие, с удержанием, на ходу, давиш на кнопку пока не изменится свечение значка. Чета кароче так, я делал это 1 раз, когда менял резину.

Сообщение от okolov

Как увидеть, что система работает?

Спустить 1 колесо и проехать :)
Кстати кнопку не обязательно ставить именно такую, и именно туда, любая кнопка с нармально разомкнутыми контактами, в любое место.

[Rusik]

Сообщение от okolov

Что-то ативировал, при включении зажигания загорается желтая лампа "шина!" на приборке и тухнет, ничего не адаптировал.

Что будет если активировать без кнопки?
Зачем нужна кнопка, чтобы сбросить ошибку и адаптировать?
Как увидеть, что система работает?

Система работает тогда,когда при нажатии кнопки SET! загорается сигнальный значок(как на кнопке)желтого цвета на щитке приборов справа от центра стрелки спидометра и через 2-4сек этот значок тухнет.После этого отпускаем кнопку.Это калибровка системы контроля(датчики в ступицах запомнили размеры колес).Но делать калибровку нужно в движении на скорости более 30км/ч.Без кнопки ты не сможешь калибровать систему!К примеру езжу я по городу с давлением в колесах 2атм,а завтра мне на трассу и я качаю 2.2атм и систему нужно откалибровать ибо диаметр катка изменился!
На твоих скринах ты поменял код 0017025(это код для авто без системы)на код 0000641(это код для авто с системой контроля).Это то,о чем я говорил.Только в VASe у этих кодов нет первых двух нулей.И еще посмотри,там должен быть выбор размерности используемых колес.И будет все гуд!Но главное еще правильно без ошибок все подключить(в разъеме блока ABS очень глубокая посадка контактов и нужно их додавливать до щелчка-это значит,что пинчик на месте).

[okolov]

Сообщение от Rusik

И еще посмотри,там должен быть выбор размерности используемых колес.

Выбор размерности колес в блоке ABS MK60, а у меня стоит MK70
http://wiki.ross-tech.com/index.php/...ta/Bora_(1K/5M)

[Dmitriy1964]

Rusik, уточни, пожалуйста, какие контакты с кнопки на какие контакты блока ABS подключаются.