Выбор аккумулятора!

[Сармат]

Сообщение от vibe

второе это если авто или АКБ поставили "на уши"

Vibe, грамотно , угадал жена сажала аккумулятор 2 раза за лето , климат у нас летом жара +40 , от асфальта + 50 , но аккум хороший , грамотно подобран отец профессионал, в гараже все прибамбасы... респект !

[EKB]

6 сезон, аккумулятор родной. Этой зимой дважды не завелся.

[velz]

я после двух незаводок поменял акб на новую и горя не знаю. авто реально с пол тыка заводится, сильно отличается и заметно.

[DiVO]

Сообщение от velz

я после двух незаводок поменял акб на новую и горя не знаю. авто реально с пол тыка заводится, сильно отличается и заметно.

Ну, если после каждого незавода менять батарею, как-то несколько накладно выходит каждый год менять. Может просто стоило её зарядить и тоже горя не знать?

[velz]

Ну ей 3 года уже, не хочется в эти морозы экспериментов.
Закол****ся в аэропорту искать час у кого прикурить, а потом утром под домом.
Плюс возиться в начале недели с зарядкой, это искать где и у кого, ехать кидать машину. Проще было поменять :)

[DiVO]

Сообщение от velz

искать где и у кого, ехать кидать машину. Проще было поменять

Ну так у меня однажды тоже было. Забыл выключить габариты и вернулся к совершенно мертвому аккуму. А надо было срочно ехать. Машина стояла во дворе и никто не хотел туда за угол ехать, дать прикурить. За десять минут двоих остановил, они отказались. Плюнул, добежал до ближайшего магазина, купил новый самый дешевый аккум и уехал. Потом разряженный дома зарядил, а на втором ездил. Так он и лежит у меня до сих пор на балконе.

[MikleBor]

Люди добрые, а подскажите пожалуйста , как открыть родной 51А/ч аккумулятор, очень хочется померить плотность? И снимут ли за это с гарантии, правда 2года будет в мае?

[TPS]

MikleBor, дыру провертеть, а потом поксиполом заляпать....

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ----------

зачем вообще это делать?

[MikleBor]

[QUOTE=TPS;1400889]MikleBor, дыру провертеть, а потом поксиполом заляпать....[COLOR="Silver"]

То есть родной аккумулятор совсем не разборный?

[DimaS]

MikleBor, отчего неразборный, Сначала прощупай площадь по этикеткой, если нащупаешь крестообразные выемки , значит разборный,этикеточку аккуратненько поддень, открути винты и меряй плотность сколько душе угодно

[MikleBor]

Не пинайте сильно за еще один вопрос: какие подводные камни есть при снятии клемм с аккумулятора( какие ошибки повыпрыгивают и как их потом сбросить)? Очень хочется почистить клеммы, да и ток утечки померить.


С уважением Михаил

[DimaS]

MikleBor, да особо никаких, адаптацию руля может надо будет сделать потом, и стеклоподъемников, и то это при значительном времени отключения

[MikleBor]

Сообщение от DimaS

MikleBor, да особо никаких, адаптацию руля может надо будет сделать потом, и стеклоподъемников, и то это при значительном времени отключения

А сколько это - значительное время отключения? Или по другому, сколько времени у меня есть , чтобы потом не делать адаптацию?

С уважением Михаил

[DimaS]

MikleBor, Ну думаю что за полчаса ничего не произойдет

[Сынулька]

Не перживай адаптировать стеклоподъемники это 5 сек работы.. довел до конце и держишь кнопку н подъем сек 5-10. Рулевай метров через 300-500 сама адаптируется.

[Николай 3]

Сообщение от MikleBor

какие подводные камни есть при снятии

Сообщение от DimaS

Ну думаю что за полчаса ничего не произойдет

Меня, вот раздражают эти полутона. На всех прежних машинах отключал, при длительной стоянке. При обслуживании аккумулятора. Здесь порыл форум, вроде больших последствий нет. Руль сам должен адаптироваться через несколько м. Правда один чел. где то, писал про слабость батареи иммобилайзера. Но опять по наслышке. Здравый смысл подсказывает, что не могли немцы этого не продумать.

[MikleBor]

Ну что , сегодня благодаря Вашим советам, померил ток утечки- 40мА(пришлось адаптировать руль), вроде как доволен, но теперь еще есть вопросы к родному аккумулятору. Попробую проверить разрядной вилкой. А так все всем спасибо за участие.


С уважением Михаил

[pam]

Сообщение от Сынулька

Рулевай метров через 300-500 сама адаптируется.

На месте от упора до упора руль повернуть и индикатор ошибки гаснет.

[venom]

pam, +1

[chel74]

Сообщение от pam

На месте от упора до упора руль повернуть и индикатор ошибки гаснет.

А меня инструктор по вождению ещё в прошлом веке учил НИКОГДА на месте не крутить руль
От таких действий очень большая нагрузка на рулевой механизм, покрышки.