Новый AGM акб. Плохой заряд.

ПахаGolf · 12.12.2021, 08:30

Всем привет. Подскажите куда капать.
Лежал в больнице с ковидом. Через сигналку на телефоне мониторил заряд акб на машине.
Заряд упал до 12.1 я решил завести авто на пол часа.
Думал зарядится не много и прогреется заодно. В машине стоит фен умный.
После этого машина больше не завелась. Умер акб.потом я его зарядил и он в принципе в норме.
Но я решил купить новый чтобы больше не переживать заведется авто с утра или нет.
В машине музыки на 2500вт и умный вен на 1000вт.
Конечно это максимальные нагрузки и я их не когда не использую в таком режиме но все таки это нужно учитывать.
Решил на акб на экономить и купить agm.
Он как раз хорош для этого. Хорошо отдает и быстро заряжается.
А с короткими поездками до работы и пробками это актуально.
Купил акб agm tab eco dry на 70ач.
Он просто был по акции
Так бы взял 60ач.
Генератор 140а.
И проблема в том что акб за две недели просел с 12.7 до 12.2в после поездки.
Т. Е. Я еду, машина прогрета. Потребители выключены. Глушу машину меряю на акб напряжение а там 12.2 вольта.
При заведённом двс на клеммах 14.0в
Через приложение сигналки смотрю напряжение бортовой сети. При хх оно 13.6в при движении 14.
Но если после движения встать на хх оно опять падает.
Судя по всему мозги видят недозаряд акб и поднимают хх обороты до 950 вместо 700+
Что это может быть?
Плохой акб?
Генератор умирает?
Или просто нельзя мне агм использовать?

mif5621 · 12.12.2021, 09:40

ПахаGolf,

Цитата:

Сообщение от ПахаGolf

Генератор умирает?

для начала генератор проверьте,все включите музыку свет и пр.. если напряжение не упало значит генератор исправен.

weter80 · 12.12.2021, 22:15

У меня АГМ третью зиму. А зимы у нас не европейские :-))
По 2-3 месяца морозы за -30. Никаких проблем с эксплуатацией АГМ нет. Зимой раз в месяц заношу в тепло и заряжаю сутки.
Напряжение на аккумуляторе при ХХ и поездках всегда не ниже 14.3 В - у меня вольтметр-показометр воткнут в прикуриватель. Когда морозы становятся около 30, то напряжение поднимается до 14.8 - 15 В. Сам удивился, но так. По трассе еду в -30 и напряжение 15 В.
Тестером "Конквей" периодически снимаю параметры для интереса. Внутреннее сопротивление не выше 3.5 мОм, пусковой ток (стандарт EN) около 730-740 А при спецификации 720 А

nightbf · 12.12.2021, 23:43

Цитата:

Сообщение от weter80

Напряжение на аккумуляторе при ХХ и поездках всегда не ниже 14.3 В - у меня вольтметр-показометр воткнут в прикуриватель. Когда морозы становятся около 30, то напряжение поднимается до 14.8 - 15 В. Сам удивился, но так. А

Так и должен работать регулятор напряжения.
Чтобы на морозе аккум лучше заряжался, а на жаре не выкипел.

ПахаGolf, давно щетки на генераторе меняли ? Какой пробег авто ? При какой температуре воздуха генератор выдает 13,6 на хх?

ПахаGolf · 13.12.2021, 18:46

-15 примерно. Температура. Щетки не разу не менял. Пробег 110.

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ----------

Значит в меня гене плохо. Ты не прописывал акб?

ПахаGolf · 13.12.2021, 19:52

А что за акб у тебя?

nightbf · 14.12.2021, 11:26

Цитата:

Сообщение от ПахаGolf

-15 примерно. Температура. Щетки не разу не менял. Пробег 110.

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ----------

Значит в меня гене плохо. Ты не прописывал акб?

Ну при пробеге 110 щетки не должны были умереть. У меня сдохли при пробеге 220к.
У меня при температуре -10-14 на клеммах аккума выдает 14,5-14,7в. Это при работающем фене, жопогрее и подогреве заднего стекла.
Через 15-20 минут напряжение падает до 14,2в. Замеряю на холостых.

Ремонтировать гену не торопись. Сначала возьми у кого-нибудь обычный заведомо исправный аккум и замерь напряжение после запуска движка. Может у тебя все таки твой аккум чудит.

У меня стоит Тюмень на 77Ач. Нигде не прописывал, так как на машине нет контроля остаточной емкости АКБ (так как нет стартстопа).

shibakovka · 14.12.2021, 11:42

Меняйте регулятор напряжения генератора.

У меня было:
-авто повышал сам обороты (стоишь на светофоре, глядь а он накинул оборотов до 950-1000, запросто) хоть -20 хоть +30 градусов
-моргание приборки и магнитолы при трогании, моргание ближнего при трогании и подсветки внутри салона, а так же зеркалах
-иногда при торможении отрубалась вся электроника и сразу все ок и куча ошибок
-постоянная перезагрузка видеорегистратора
-подогрев сидений включался не сразу, а непонятно когда, пока не перезапустишь двигатель

при этом все по напряжению было ок и диагностика ничего не выявляла ну никак.

Посмотрите какой у вас генератор (именно посмотрите физически) и закажите поменяйте модуль. у меня генератор VALEO, артикул моей запчасти 599316 valeo регулятор напряжения генератора.

Генератор снять не просто, сразу скажу.

После замены прям отлично все стало и ближний свет засветил ярче, больше ошибок не вылазило.

ПахаGolf · 14.12.2021, 14:55

Спасибо
Хочу сначала акб поменять с женой. У нее хороший заряд Гена дает. Если не акб тогда регулятор надо менять думаю.

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ----------

Спасибо
Тоже к этому склоняюсь. Тоже постоянно обороты под 1к.

ПахаGolf · 16.12.2021, 06:28

Цитата:

Сообщение от nightbf

У меня при температуре -10-14 на клеммах аккума выдает 14,5-14,7в. Это при работающем фене, жопогрее и ...
(так как нет стартстопа).

У меня на холодную при фене обогревах фарах и музыке 13.5 на акб. Если музыку прибавить на половину (15/34) то просады до 12.8
Мне кажется это Гена. Так как при езде в спорт режиме(высокие обороты) акб норм заряжается.