|
|
Опции темы |
04.09.2019, 14:39 | #681 | |||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Боже, запудрили человеку мозг совсем))
Статьи лохматого года совсем. Хоть там и написано 2017, но по факту информация и фотки района 12-13 года. Замена цепи с работой и запчастями 20-30 тыс руб. в зависимости от жадности мастеров) Сейчас почти нет движков, которые могут ходить 150+ без проблем с ГРМ. Все равно надо лезть менять, цепи, ремни. Работа +/- будет стоить тех же денег. Ремни чуть подешевле, цепи чуть подороже. Наверное почти все современные тачки при обрыве, перескоке, загибают клапана. Но просто почему-то на ВАГовских моторах САХА из этого раздули такое, что страшно и подумать. 1,6 BSE - это абсолютно не выход. Там хватает свои болячек, на которые будут улетать деньги. А так же еще жрать бенза будет больше и полное уныние за рулем. С таким подходом надо брать что-то карбюраторное, чинить за бутылку водки у соседа по гаражу, ездить и не париться)) |
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | eljer0n (04.09.2019), Патентовед TOSH (04.09.2019) |
04.09.2019, 14:41 | #682 | ||||||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
|
Цитата:
а почему 1.6 не советуешь, после 1.4 динамика не та?) Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Цитата:
Насчет BSE, я просто уже несколько лет смотрю, здесь читаю, слушаю, что народ говорит, 1.6 считают этаким трактором из 80-х, который по 500тыщ ходит и хоть бы хны. Не понаслышке знаю, что такое инерция мышления, и как неохотно люди новые технологии принимают. Но в вопросе покупки хочется все же быть максимально уверенным. Вот помню, на ВАЗ 2109 1.5 можно хоть каждый день ремень рвать, клапана не гнет=) |
||||||
04.09.2019, 15:18 | #683 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
|
||||
04.09.2019, 15:26 | #684 | |||||
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI 122
|
Цитата:
Цитата:
Живой Г6 начиная с 2011 года на движке 1.4 САХА вполне надёжный автомобиль. Бывают проблемы с дсг, но надо относиться философски, у всего есть свой ресурс. У обычного автомата тоже и любая коробка может сломаться. Сейчас насколько я знаю с дсг уже каких то серьезных проблем нет , все ремонтируется и лечится |
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | eljer0n (04.09.2019) |
04.09.2019, 15:41 | #685 | |||
Das Auto - Golf VI
|
|
|||
04.09.2019, 15:57 | #686 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
Цилиндры в принципе были в допуске, по эллипсу и ступеньке, и можно было бы просто обновить хон так сказать, но решил сделать в идеал и расточил в первый ремонт. Расточка ведет за собой обязательную замену поршней, а поршни оказались дорогой штукой) Ну и ГБЦ тоже перебрали. Правда на родной обнаружились трещины между седлами клапанов, пришлось искать другую ГБЦ. За 10 т.р нашел и отдал мастерам на переборку и опрессовку. Плоскости отфрезеровали, КВ тоже в первый размер шлифанули, но только коренные. Шатунные просто полирнули. В итоге все зазоры ну практически как на новом движке. А по запчастям, оригинала практически не было. Все неплохие европейские аналоги, которые как правило идут на конвеер: Махле, кобельшмит, виктор рейнц и прочее) |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Never (04.09.2019) |
04.09.2019, 16:15 | #687 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
|
Цитата:
В принципе, теперь понятно с двигателем более менее. Итог: смотреть на состояние, иметь в виду проблемы двигателей до 12года, следить за цепью и не мандражировать. Все остальное с опытом придет=) Осталось определиться с коробкой. ДСГ манит, но боязнь впухнуть с ней остается. Опять же вопрос, какова вероятность, что придется менять всю в сборе, а не отдельные компоненты? Цены, насколько я понимаюв том и другом случае чуть ли не в два раза отличаются. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Патентовед TOSH (04.09.2019) |
04.09.2019, 16:35 | #688 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
а ну еще плата мехатрона да вилка бывает ломается... Но на МКПП тоже все от тарахтуна бегают. То подшипники меняют, то сцепления, то маховики и все тарахтун не проходит)) У меня опять же сцепа родная около 210тыс км проехала с тарахтуном. Открыл помсотрел, ничего криминального. Поставил новую, еще на 200т.км думаю хватит)) Главное не быть параноиком) |
||||
04.09.2019, 16:44 | #689 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
|
Цитата:
Параноиком-то да, вопрос, что хочется, как всегда, всего, сразу и подешевле. Плюс, тут не Мск, выбор значительно меньше, а возможности в столицу ездить смотреть нет. Плюс есть вот пара вариантов, комплектация вроде более менее, и надо бы смотреть ехать, но главное не попасть в ситуацию, когда хотелка игнорирует здравый смысл и ведет к попадалову на 100+ т.р. И надо вовремя остановиться и согласиться на живой экземпляр с МКПП, чем на потенциальный минус стотыщ. Синица так сказать и журавль, во всей красе=) |
||||
04.09.2019, 17:08 | #690 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
Вот сейчас у самого дилема. Продаю свою тачку. Цена ближе к низу рынка, т.к. есть косяки по лкп, тупо отваливается ВАГовская краска. Можно влупить 100 тыщ, привести лкп в идеал и авто по цене уже приблизится к верху рынка. Но по верху рынка идеального лкп все равно не будет. Да будет меньше отслоений, но будут такие же коцки, царапки, подкраски, подмаски, следы эксплуатации. Получается, если покрашу сам, то просто кому-то подарю идеальный лкп + повод поторговаться, т.к. буду крашен в круг и мало ли что было с машиной)) Поэтому пока думаю, если красить, то только для себя, но для себя оставлять пока не планирую. Если скидывать по низу рынка, то это раздолье для перекупов, которые подбирают такие варианты, красят за 30-40 тыщ и выставляют по верху рынка. А потом покупатель сталкивается с тем, о чем я писал в начале. Покупает идеальную тачку по верху рынка и вдруг оказывается, что надо вложить еще кучу бабла, потму что перекупская покраска полезла через пол года!)) |
||||
04.09.2019, 17:22 | #691 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
|
Цитата:
Так это вон чей белый под покраску. Смотрел его, точно. Даже и рассмотрел бы, но друг сказал, у него в сервисе покраска около 70-80т.р. будет стоить. Это уже прям верхняя-верхняя планка, рассчитываю на чуть меньшую сумму. |
||||
04.09.2019, 17:29 | #692 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
70-80 - это очень хороший ценник. То что я смотрю - это 100-120 чтобы качественно сделали. |
||||
04.09.2019, 22:32 | #693 | |||
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI 122
|
eljer0n, вообще дсг7 вроде бы очень хорошо диагностируется компом. Можно посмотреть и остаток сцепления и ошибки и на каких передачах ездили , как спорт режим включали , все перегревы будет видно. Так что если по диагностике коробка живая то отъездишь свои тысячи км. А если сломаешься то починишь и забудешь о поломках дсг на долго . Имхо кайф который даёт дсг того стоит. Возможно многие меня не поддержат , но считаю дсг лучшей коробкой, пусть и не дешёвой.
|
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | DrumWalker (06.09.2019), eljer0n (06.09.2019) |
05.09.2019, 09:17 | #694 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
|
Цитата:
|
||||
05.09.2019, 10:04 | #695 | |||
Das Auto - Golf 6+12г.
|
|
|||
05.09.2019, 10:22 | #696 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
|
|
|||
06.09.2019, 15:21 | #697 | |||
Das Auto - LR RR Evoque
|
в этом году продал гольфа 1.4 TSI DSG 2010 года на пробеге порядка 145к. Новый хозяин махнул цепь, ему это вышло порядка 25к. Масло не уходило. Возможно, ему предстоит еще сцепление поменять в ближайшее время, потому что предыдущий раз сцепление менялось на 80к, после этого будет еще долго ездить. Сцепление Luk стоит порядка 20, насколько помню.
По сути, нужно быть готовым к вложениям до 100к, если по всем фронтам проблемы вылезут, но после этого будет долго ездить и радовать. Лично у меня проблемы не приходили сразу, без предупреждения. Сцепление плавно начинает заканчиваться, это заметно внимательному водителю без диагностик. Цепь тоже бренчаьт начинает задолго до кончины. Только одна проблема может произойти внезапно - смерть мехатроника. Было такое у товарища через пару тысяч км после покупки бу машины, при этом коробка вела себя идеально, я сам на ней ездил в разных режимах, чтобы проверить. А в один прекрасный день просто встала. На устранение потребовалось порядка 70-80к у официалов, насколько я помню. Машина была 2012 года. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | eljer0n (06.09.2019) |
06.09.2019, 15:54 | #698 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
|
|
|||
06.09.2019, 16:35 | #699 | |||
Das Auto - Golf VI
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | DrumWalker (06.09.2019) |
06.09.2019, 16:48 | #700 | |||
Das Auto - LR RR Evoque
|
|
|||
|
|