|
|
Опции темы |
24.08.2010, 17:37 | #21 | |||
Das Auto - Golf Plus
|
А менял ли кто сами с/б внутри этих опорных кронштейнов 1K0199232J ?
|
|||
25.08.2010, 17:27 | #22 | |||
Das Auto - Golf V 1.6(102) 2004
|
|
|||
25.08.2010, 19:37 | #23 | ||||
Das Auto - Golf V 1.6(102) 2004
|
Цитата:
И ты менял оба верхний сайлентблок и нижний сайлентблок а то по экзисту по фоткам они похоже. По экзисту 1K0 199 868 - выдает опора двигателя - подушка двигателя. 1K0 199 867 B - выдает тоже опора двигателя или сайлент блок. |
||||
25.08.2010, 21:16 | #24 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 tsi
|
Работаю в Шкоде, там и отписали мне их. Называются сайлентблоки подрамника. Пока еще не менял.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | lalik77 (26.08.2010) |
01.09.2010, 16:47 | #25 | ||||
Das Auto - Golf V 1.6(102) 2004
|
Цитата:
А то мне сказали, что это связано сцеплением.Когда я быстро отпускаю сцепление при трогании, то нет никаких вибраций а так если медленно отпускаю при трогании с места, то вибрации присутствуют. И тут у меня возник вопрос - как мастера решили что надо менять оба сайлента подрамника, снимали , что ли защиту картера и смотрели или решили так из за вибраций? |
||||
01.09.2010, 17:53 | #26 | |||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
я сам наблюдал за таким же процессом на своей машине... там реально нет никакого болта!!! саленты снимались руками спецгаврил, и насаживались безовсякого преса!!! менял парами(ессно)
|
|||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
||||
01.09.2010, 18:06 | #27 | ||||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
Цитата:
посмотри, он у тебя двухмассовый!?! если да то 50% что начало конца... |
||||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
|||||
01.09.2010, 23:57 | #28 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 tsi
|
Вибрации при старте бывают, но редко (с этим еще не разбирался). А тут просто постукивать при переключениях иногда стало, подняли а там сайлент надорван давольно таки прилично.
|
|||
02.09.2010, 14:09 | #29 | |||
Das Auto - Golf VI CAXA `11
|
У меня тоже присутствуют небольшие вибрации, при трогании. В жаркую погоду больше. Почему то грешу на сцепление.
|
|||
_________________________________________
Golf VI CAXA, Candy Беляш.
|
||||
21.04.2017, 11:24 | #30 | |||
Das Auto - Vw Golf, BSE, 2007
|
Мне нужно менять задние сайлент блоки передних рычагов. Подскажите какого производителя лучше выбрать?
|
|||
21.04.2017, 12:35 | #31 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Korsar1628, "И опыт, сын ошибок трудных,и гений, парадоксов друг"
Каждый выбирает свой путь... |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
21.04.2017, 12:43 | #32 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
|
||||
21.04.2017, 16:36 | #33 | |||
Das Auto - VW Golf 5 Plus 1,6BSE 2008
|
Самый геморой это передние с/б передних рычагов! Очень и очень уж они входят плотно, смазывать смазкой или герметиком не надо, просто перед установкой, шкуркой вычистить в рычаге посадочное место и всё! Затем наводим очень мыльный расствор, и обильно смазываем всё! Пресовать можно и на тисках и на спецпрессе, не много запресовал, смазывай обильно мылом, сильно не рви! Ещё не много продвинулся, и опять заливай всё мылом! И вот такими движениями не спеша, загоняешь его туда!
Сервисмены, что бы не мучаться, стачивают с/б на наждаке, делают внешний диаметр меньше, так чтобы при запрессовки даже смазка не понадобилась! Часто с/б рвется во время запрессовки, из за того что мало смазывают или смазывают какой ни будь отработко, или подают резко большую нагрузку прессом, с/б отслаивается от втелки, и конечно долго не живет! Я ставил себе лемфердер или трв, не помню уже, все получилось как надо! Про задние с/б писать не буду, там всё ясно, как белый день! |
|||
29.04.2017, 18:28 | #34 | |||
Das Auto - VW Goif 5
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
06.12.2017, 14:23 | #35 | |||
Das Auto - Golf plus 1.6 bse МКПП 2007
|
Хм, странно, мне при осмотре сейчас сказали, что в будущем надо менять передние рычаги, типо концы сточены, а сайленты ещё нормальные...
Как такое может быть? Менял ли кто-то рычаги? |
|||
06.12.2017, 15:09 | #36 | |||
Das Auto - Golf VI
|
|
|||
20.04.2018, 23:41 | #37 | |||
Das Auto - Golf V,1.6 BSE.
|
Всем привет! Мучился с задними сайленблоками передних рычагов, пока в Челябинском VagDrive мне не поставили сайлены от ауди ТТ. Теперь уже год тишина и отличная управляемость! Всем рекомендую!
|
|||
21.04.2018, 16:11 | #38 | |||
Das Auto - VW Jetta 2008 1.6 BSE АКПП
|
От Ауди ТТ - потерял в комфорте, выиграл в управляемости. Каждый выбирает своё.
|
|||
21.04.2018, 21:26 | #39 | |||
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
|
|
|||
21.04.2018, 21:32 | #40 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
8Z0 407 183 A. Это AUDI A2, без дырок, только резина для прессования в кронштейны
Я ставил аналог LEMFORDER 27135 01 Последний раз редактировалось sk_npzao; 21.04.2018 в 21:36. |
|||
|
|