Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.07.2010, 19:59   #21
 
Аватар для MegaPavel
 
Das Auto - Golf mk1 + MB w204 + Mazda Miata
Доп. информация
По умолчанию

я не задумывался никогда, как я трогаюсь)))
MegaPavel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2010, 23:44   #22
 
Аватар для NikitaST
 
Das Auto - VW Golf 6 Black Ed.
Доп. информация
По умолчанию

мне всегда нравилось читать темы: как правильно тронуться на 500сильном эво..
или например как не сжечь сцепление сразу..
эта тема теперь добавилась в копилку моих любимых..))
_________________________________________
не мы такие, жизнь такая
Мы на Drive2.ru
Мы на Smotra.ru
NikitaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 11:49   #23
 
Аватар для Skip
 
Das Auto - VW Tiguan 1.4 tsi DSG6 Night blue
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MegaPavel Посмотреть сообщение
я не задумывался никогда, как я трогаюсь)))
+1
Как в детстве на велосипеде, сел и поехал...
Skip вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 14:00   #24
 
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
2. При включенной 1-ой передаче на оборотах холостого хода (или прогревочных оборотах) Вы педалью газа повышаете обороты до 1500-2000 об /мин медленно отпуская педаль сцепления. В какой-то момент автомобиль более или менее интенсивно начинает движение. Вы полностью отпускаете (бросаете) педаль сцепления и по необходимости добавляете газ.
Трогаюсь, в основном, так (примерно). Заметил, что Гольф 6 при трогании и особенно при трогании на наклонной поверхности очень любит излишек "газа". Такое ощущение, что при трогании на наклонной поверхности педаль газа имеет коэффициент 0,75, из-за чего приходится нажимать её "дальше".

Последний раз редактировалось Hotel; 21.07.2010 в 14:04.
Hotel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 14:53   #25
Тех. админ
 
Аватар для menelai
 
Das Auto - Golf VI HL
Доп. информация
По умолчанию

о нет! на гольфе длинноходная педаль сцепления!

Вы не пробовали педаль Сида. Это педаль для качков!
_________________________________________
Go vegan!
menelai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 15:09   #26
 
Аватар для DM_
 
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI (122hp), 2010 м.г. (продал).
Доп. информация
По умолчанию

Hotel, это может быть связано с наличием ассистента трогания в горку
DM_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 16:23   #27
 
Аватар для Dynojet
 
Das Auto - waiting for G6
Доп. информация
По умолчанию

а на GTI и на 1,4TSI 6 мкпп ход педали сцепления одинаковый? Никто не сравнивал?
у меня на ваз 2113 ход меньше чем на гольфе раза в полтора, усилие на педали небольшое на гольфе, но ход большой
не отвалится ли левая нога от выжимных упражнений?
я думаю что динамичная езда и быстрая смена передач зависит именно от хода педали, или я неправ?

у нас в конторе есть каблучок - пежо партнёр, у него сцепление мегакороткоходное, ход сантиметров 10-12, вот на нём кайф передачи щёлкать! хотя он совсем не для этого

Последний раз редактировалось Dynojet; 21.07.2010 в 16:29.
_________________________________________
За инстинкт, за половой
Отвечаешь головой!
Dynojet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 16:43   #28
Тех. админ
 
Аватар для menelai
 
Das Auto - Golf VI HL
Доп. информация
По умолчанию

Dynojet, дело же не только в педали сцепления, а ещё в рычаге переключения.
Нога не устаёт, переключаться быстро можно.
_________________________________________
Go vegan!
menelai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2011, 23:48   #29
 
Аватар для Arekusanderu
 
Das Auto - VW G+ 1,6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Даже не задумывался как - она само
Arekusanderu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2011, 21:48   #30
 
Аватар для maishmen
 
Das Auto - Honda CB400SS-E, гнилозомбоНиво 1986
Доп. информация
По умолчанию

:) трогаюсь вообще без газа (2-литровый дизель), нежно отпуская сцепление, и так до третьей включительно (можно даже в горку), потом можно нажимать газ.
_________________________________________
Цитата:
Счастлив по умолчанию, не трогайте настройки!!!
maishmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2011, 22:10   #31
 
Аватар для jettochkin
 
Das Auto - джетта 2009 1.4tsi 122пони
Доп. информация
По умолчанию

газ в пол кидаем сцепку и так на каждой передаче!!!!!!
_________________________________________
если постоянно всматриваться в бездну,то бездна начинает всматриваться в вас. *ЛЕХИН*
jettochkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2011, 00:34   #32
 
Аватар для fun
 
Das Auto - Golf VI 2010 1.6
Доп. информация
По умолчанию

быстрое отпусканее сцепления,и интенсивное нажатие педали газа!
_________________________________________
fun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2011, 07:23   #33
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

товарищ придурок,насоздавал таких умных тем на многих форумах.
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2011, 09:19   #34
 
Аватар для johov
 
Das Auto - Skoda Octavia A7 1.4 Style
Доп. информация
По умолчанию

1й-2й способ, но это все за доли секунды происходит. Главная проблема гольфа с BSE 1.6 - задушеный мотор и длинющая первая передача. Пробовал трогаться 1-м способом первое время - периодически глох (или слишком медленно получается), посему, приходится держать двигатель в тонусе
_________________________________________
Волонтеры в помощь детям сиротам. Отказники.ру
johov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2011, 08:48   #35
 
Das Auto - гольф
Доп. информация
По умолчанию Как Вы трогаетесь с места на Гольфе 6 с МКПП

а я вот с таким вопросом .. машина гольф 6 TSI с МКПП .. в движении когда набираю обороты 3000 и выше при нажатии на педаль сцепления чувствуются на ней вибрации (только на педале ), которые скорее всего передаются от двигателя.. дилер говорит, что это нормально, хотя на других эксплуатируемых машинах такого не замечал..
PaGchel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2011, 21:08   #36
 
Аватар для Christina
 
Das Auto - Golf, 1.4 Black МКПП, 2010г
Доп. информация
По умолчанию

Использую все 3 способа в зависимости от настроения и ситуации. На эстакаде - 2-й чаще, этим же способом иногда стартую и рррычу с места. Но чаще все равно 3-й.
Christina вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2011, 08:52   #37
 
Аватар для MipH
 
Das Auto - VW Golf 1.4 TSI 2010
Доп. информация
По умолчанию

А мне нравится в этом плане более мощные машины, чем атмосферики 1.6 ( хотя на многих 1.6 нормально тоже работает способ 1 ). На них с легкостью можно трогаться только на сцеплении и никакого дискомфорта. Огромное преимущество в пробках.
На зайце 1.4 турбо можно так, что ты чувствуешь, как издеваешься над машиной, или же это надо делать достаточно медленно, от чего нога больше устает.
_________________________________________
I think that somehow, we learn who we really are and then live with that decision.
Я на drive2.ru | Безграничный Мир | Breaks музыка | Мой блог | LJ
MipH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2011, 09:26   #38
 
Аватар для openready
 
Das Auto - Golf Highline 1.4 TSI 2012 (хочу хиппимобиль =)) CBF600sa
Доп. информация
По умолчанию

по моему тема должна звучать так: "задумываетесь ли вы о том, что делают ноги когда начинаете движение"
правильный ответ - НЕТ
_________________________________________
В любой непонятной ситуации иди в гараж
заказан 13.08, произведен 09.09, прибыл в порт 24.09, в салоне 02.10, получил 05.10
openready вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2011, 10:57   #39
 
Das Auto - VW GOLF 6 1.4 TSI WHITE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dynojet Посмотреть сообщение
у меня на ваз 2113 ход меньше чем на гольфе раза в полтора, усилие на педали небольшое на гольфе, но ход большой
не отвалится ли левая нога от выжимных упражнений?

у нас в конторе есть каблучок - пежо партнёр, у него сцепление мегакороткоходное, ход сантиметров 10-12, вот на нём кайф передачи щёлкать! хотя он совсем не для этого
я с вами согласен, ход педали сцепления на гольфе длинноват и сама педаль туговата при нажатии.даже по сравнению с тазами и бюджетными иномарками. По усилию при нажатии вообще классику ваза напоминает немного ИМХО! Буквально вчера друг купил лачетти и для сравнения: педаль сцепления там короче раза в 1.5 и мягче, но четкость МКПП
заодно вчера сравнивали с лансером пришли к выводу что гольф лучший в своем классе а к его особенностям надо привыкнуть.

P.S. трогаюсь по 2 способу, ибо по 1 мне кажется происходит насилование машины

Последний раз редактировалось ARSAN; 23.09.2011 в 10:59.
ARSAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2011, 11:26   #40
 
Das Auto - golf 6
Доп. информация
По умолчанию

а я ставлю 3 передачу:D и трогаюсь,ну блин не знаю какой там был вариант,но явно не 1,2,3.
maga вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru