|
|
Опции темы |
19.07.2010, 19:59 | #21 | |||
Das Auto - Golf mk1 + MB w204 + Mazda Miata
|
я не задумывался никогда, как я трогаюсь)))
|
|||
19.07.2010, 23:44 | #22 | |||
Das Auto - VW Golf 6 Black Ed.
|
мне всегда нравилось читать темы: как правильно тронуться на 500сильном эво..
или например как не сжечь сцепление сразу.. эта тема теперь добавилась в копилку моих любимых..)) |
|||
_________________________________________
|
||||
21.07.2010, 11:49 | #23 | |||
Das Auto - VW Tiguan 1.4 tsi DSG6 Night blue
|
|
|||
21.07.2010, 14:00 | #24 | ||||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Hotel; 21.07.2010 в 14:04. |
||||
21.07.2010, 14:53 | #25 | |||
Тех. админ
Das Auto - Golf VI HL
|
о нет! на гольфе длинноходная педаль сцепления!
Вы не пробовали педаль Сида. Это педаль для качков! |
|||
_________________________________________
Go vegan!
|
||||
21.07.2010, 15:09 | #26 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI (122hp), 2010 м.г. (продал).
|
Hotel, это может быть связано с наличием ассистента трогания в горку
|
|||
21.07.2010, 16:23 | #27 | |||
Das Auto - waiting for G6
|
а на GTI и на 1,4TSI 6 мкпп ход педали сцепления одинаковый? Никто не сравнивал?
у меня на ваз 2113 ход меньше чем на гольфе раза в полтора, усилие на педали небольшое на гольфе, но ход большой не отвалится ли левая нога от выжимных упражнений? я думаю что динамичная езда и быстрая смена передач зависит именно от хода педали, или я неправ? у нас в конторе есть каблучок - пежо партнёр, у него сцепление мегакороткоходное, ход сантиметров 10-12, вот на нём кайф передачи щёлкать! хотя он совсем не для этого Последний раз редактировалось Dynojet; 21.07.2010 в 16:29. |
|||
_________________________________________
За инстинкт, за половой
Отвечаешь головой! |
||||
21.07.2010, 16:43 | #28 | |||
Тех. админ
Das Auto - Golf VI HL
|
Dynojet, дело же не только в педали сцепления, а ещё в рычаге переключения.
Нога не устаёт, переключаться быстро можно. |
|||
_________________________________________
Go vegan!
|
||||
27.02.2011, 23:48 | #29 | |||
Das Auto - VW G+ 1,6 BSE
|
Даже не задумывался как - она само
|
|||
28.02.2011, 21:48 | #30 | |||
Das Auto - Honda CB400SS-E, гнилозомбоНиво 1986
|
:) трогаюсь вообще без газа (2-литровый дизель), нежно отпуская сцепление, и так до третьей включительно (можно даже в горку), потом можно нажимать газ.
|
|||
_________________________________________
Цитата:
|
||||
28.02.2011, 22:10 | #31 | |||
Das Auto - джетта 2009 1.4tsi 122пони
|
газ в пол кидаем сцепку и так на каждой передаче!!!!!!
|
|||
_________________________________________
если постоянно всматриваться в бездну,то бездна начинает всматриваться в вас. *ЛЕХИН*
|
||||
01.03.2011, 00:34 | #32 | |||
Das Auto - Golf VI 2010 1.6
|
быстрое отпусканее сцепления,и интенсивное нажатие педали газа!
|
|||
_________________________________________
|
||||
01.03.2011, 07:23 | #33 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
товарищ придурок,насоздавал таких умных тем на многих форумах.
|
|||
01.03.2011, 09:19 | #34 | |||
Das Auto - Skoda Octavia A7 1.4 Style
|
1й-2й способ, но это все за доли секунды происходит. Главная проблема гольфа с BSE 1.6 - задушеный мотор и длинющая первая передача. Пробовал трогаться 1-м способом первое время - периодически глох (или слишком медленно получается), посему, приходится держать двигатель в тонусе
|
|||
_________________________________________
|
||||
04.03.2011, 08:48 | #35 | |||
Das Auto - гольф
|
Как Вы трогаетесь с места на Гольфе 6 с МКПП
а я вот с таким вопросом .. машина гольф 6 TSI с МКПП .. в движении когда набираю обороты 3000 и выше при нажатии на педаль сцепления чувствуются на ней вибрации (только на педале ), которые скорее всего передаются от двигателя.. дилер говорит, что это нормально, хотя на других эксплуатируемых машинах такого не замечал..
|
|||
13.03.2011, 21:08 | #36 | |||
Das Auto - Golf, 1.4 Black МКПП, 2010г
|
Использую все 3 способа в зависимости от настроения и ситуации. На эстакаде - 2-й чаще, этим же способом иногда стартую и рррычу с места. Но чаще все равно 3-й.
|
|||
23.09.2011, 08:52 | #37 | |||
Das Auto - VW Golf 1.4 TSI 2010
|
А мне нравится в этом плане более мощные машины, чем атмосферики 1.6 ( хотя на многих 1.6 нормально тоже работает способ 1 ). На них с легкостью можно трогаться только на сцеплении и никакого дискомфорта. Огромное преимущество в пробках.
На зайце 1.4 турбо можно так, что ты чувствуешь, как издеваешься над машиной, или же это надо делать достаточно медленно, от чего нога больше устает. |
|||
_________________________________________
I think that somehow, we learn who we really are and then live with that decision.
Я на drive2.ru | Безграничный Мир | Breaks музыка | Мой блог | LJ |
||||
23.09.2011, 09:26 | #38 | |||
Das Auto - Golf Highline 1.4 TSI 2012 (хочу хиппимобиль =)) CBF600sa
|
по моему тема должна звучать так: "задумываетесь ли вы о том, что делают ноги когда начинаете движение"
правильный ответ - НЕТ |
|||
_________________________________________
В любой непонятной ситуации иди в гараж
заказан 13.08, произведен 09.09, прибыл в порт 24.09, в салоне 02.10, получил 05.10 |
||||
23.09.2011, 10:57 | #39 | ||||
Das Auto - VW GOLF 6 1.4 TSI WHITE
|
Цитата:
заодно вчера сравнивали с лансером пришли к выводу что гольф лучший в своем классе а к его особенностям надо привыкнуть. P.S. трогаюсь по 2 способу, ибо по 1 мне кажется происходит насилование машины Последний раз редактировалось ARSAN; 23.09.2011 в 10:59. |
||||
23.09.2011, 11:26 | #40 | |||
Das Auto - golf 6
|
а я ставлю 3 передачу:D и трогаюсь,ну блин не знаю какой там был вариант,но явно не 1,2,3.
|
|||
Опции темы | |
|
|