Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Двигатель
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.10.2016, 22:39   #1
 
Das Auto - Golf 5 GTi
Доп. информация
По умолчанию (Golf 5-6) Доработка натяжителя цепи 1.4 tsi

Всем доброго времени суток хотел бы предоставить Вашему вниманию доработку натяжителя цепи для двигателя 1.4tsi устраняющую треск при запуске и перескок цепи при откатывание автомобиля назад при включенной передаче на механической кпп.
Суть доработки простая убрать свободный ход поршня натяжителя чтобы цепь не провисала после того как мотор заглушен и давления масла нет.
Для доработки потребуется поршень от старого натяжителя и новый натяжитель. От старого отрезается кусок длинной 11,5-12,5мм(на фото 10,5мм но он чуть коротковат) и вставляется в корпус нового натяжителя.
Фото

Видео
Youtube
Так же есть мысли о изготовление переходной пластины на блок цилиндров с нормальным натяжителем с трещеткой который выдвигался бы по мере растяжения цепи и не мог задвинуться обратно.

Последний раз редактировалось Igor12345; 05.10.2016 в 23:12.
Igor12345 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 06:34   #2
 
Аватар для SerGant0204
 
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Привет, я заменил на гидрики от KIA с защелкой, идет параллельно поршня, фотки незагружает, размер большей, мотор теперь можно крутить назад 😁

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ----------



---------- Сообщение добавлено в 09:37 ----------

И на скорости оставлять 😁

---------- Сообщение добавлено в 09:38 ----------



---------- Сообщение добавлено в 09:41 ----------

Вот такой бутерброд 😁, зато работает, полет нормальный 30000 тысяч

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ----------

За год

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ----------



---------- Сообщение добавлено в 09:53 ----------

SerGant0204 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 07:43   #3
 
Аватар для SerGant0204
 
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

К стати цепь уже прошла 70000-75000 км, проверял на 55000 км пробега цепи с новой, растяжения почти нет, хотел менять, а нет натяжитель сдулся родной, и заменил на этот

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ----------

От KIA

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ----------

Если есть вопросы задавайте, отвечу что как 😁
SerGant0204 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 09:20   #4
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerGant0204 Посмотреть сообщение
растяжения почти нет, хотел менять, а нет натяжитель сдулся родной
Поясни, что значит-растяжения нет, а натяжитель "сдулся".
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 09:44   #5
 
Аватар для SerGant0204
 
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Купил новую цепь, старую снял и сравнил обе по длине, натяжитель перестал мало держать, там обратный клапан износились по поршня тоже износ

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ----------

Масло держать, блин Т9 убивает
SerGant0204 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 09:52   #6
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerGant0204 Посмотреть сообщение
натяжитель перестал мало держать, там обратный клапан
А разве он там есть? При разборке натяжителя клапан обнаружен?
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 09:54   #7
 
Аватар для SerGant0204
 
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Да, он за пружиной, пластик с шариком внутри

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ----------

Новый натяжитель медленно заходит с маслом, старый быстрей заходил при сжатии

---------- Сообщение добавлено в 13:57 ----------

У kia даже пружина жестче
SerGant0204 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sk_npzao (03.04.2018)
Старый 03.04.2018, 09:57   #8
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

SerGant0204, твоя идея как вариант. Осталось найти станочный парк для изготовления переходника под выбранный натяжитель.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:01   #9
 
Аватар для SerGant0204
 
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Это фрезеровка старого натяжитель и вот переходник, в любом токарном отделении сделать можно

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ----------

Я когда чеку выдернул с него он так башмак прижал, что я был в шоке от радости когда это получилось, я мотор потом крутил против часовой стрелки чтобы проверить провис цепи, а его небыло
SerGant0204 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:06   #10
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Изящное решение. Каналы подачи масла в натяжитель совпали? Ход плунжера у нового не меньше , чем у штатного натяжителя?
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:09   #11
 
Аватар для SerGant0204
 
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цена обоих натяжителей одинакова, я брал где-то за 1200 один вроде

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ----------

Отверстие в старом заглушил, и просверлил новое, его видно на втором фото, там резиновое кольцо в потаи лежит, поршень вылез где-то меньше половины
SerGant0204 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:14   #12
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

SerGant0204, ну теперь осталось только номер натяжителя. По автодоку бьётся AMDES223 примерно 500р и HYUNDAI/KIA 24410-25001 - Натяжитель цепи ГРМ 1500-1600 р

Последний раз редактировалось sk_npzao; 03.04.2018 в 10:18.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:15   #13
 
Аватар для SerGant0204
 
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Там решения приходили на ходу, я даже в попыхах размеры не записал, но в принципе на фото видно что поршни на одной высоте получились

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ----------

Там на втором фото номер видно

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ----------

Я в экзисте брал
SerGant0204 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:17   #14
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerGant0204 Посмотреть сообщение
поршень вылез где-то меньше половины
когда цепь растянется (а она растянется), и натяжитель перестанет компенсировать растяжение из-за недостаточного хода, то как быть? хотелось бы , чтоб ход у самоделки был не меньше. Поэтому и спрашиваю. Максимальный ход у нового проверял?
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:18   #15
 
Аватар для SerGant0204
 
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

AMD.CS223
SerGant0204 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:20   #16
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerGant0204 Посмотреть сообщение
но в принципе на фото видно что поршни на одной высоте получились
на фото он новый вылез на три зуба, что мне кажется уже немало
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:21   #17
 
Аватар для SerGant0204
 
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Если он еще на 1 см вылезет та фазы уйдут я думаю, и там само собой полюбому уже цепь менять нужно это много
SerGant0204 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:25   #18
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerGant0204 Посмотреть сообщение
Если он еще на 1 см вылезет та фазы уйдут я думаю
Уйдут. Но как это контролировать? До кучи надо ещё окно в передней крышке вырезать под резиновую заглушку, как на 1,8 BZB.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:26   #19
 
Аватар для SerGant0204
 
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Он даже на половину не вылез, старый точно также вылазил

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ----------

Нового образца натяжитель мне доверия не внушили, у них зубцы прям на поршневой, кто мне даст гарантию что он в процессе работы не поветнется

---------- Сообщение добавлено в 14:31 ----------

Ну это как вариант, окно

---------- Сообщение добавлено в 14:33 ----------

Там есть расчеты вроде какие-то , где-то читал на форумах
SerGant0204 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 10:34   #20
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerGant0204 Посмотреть сообщение
Нового образца натяжитель мне доверия не внушили,
Это что такое? На всех натяжителях САХА, и новых в том числе, вроде бы нет храповика с зубцами.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru