(Golf 5) Система контроля давления в шинах "SET!"

[URsuS]

Cartman, да

[Cartman]

Всё, поменял контакты - всё заработало..
Всем спасибо!))

[brewer]

Сообщение от Cartman

Всё, поменял контакты - всё заработало..
Всем спасибо!))

Отлично! Проверял?срабатывает?

[Cartman]

Народ! Скоро напишу подробный отчёт, с фотками, старался всё фоткать.
Куда выложить?
Сюда? или зделать отдельный фак для 6-го гольфа?

p/s в работе не проверял ещё...

[URsuS]

Cartman, выложи сюда!

[Cartman]

URsuS, Сначало нужно фотки залить, да и отчёт написать, хочу подробно всё описать...

[Alex7]

Cartman, лучше отдельный фак в 6-ой
заказал себе тоже)

[Cartman]

Alex7, Так там от 5-го особо не отличается ни чем...

[Сандро]

Cartman, Молодца!!!

[Cartman]

FAQ для GOLF VI

Установил я себе тоже эту систему контроля давления в шинах.
И так начнём:
Для начало определимся куда мы хочем ставить кнопку. На 6-х гольфах её можно установить либо на среднюю консоль:


Либо в бордачок:


Но если ставить в бардочёк, то придётся тянуть три провода от кнопки ASR с средней консоли, а это не удобно... Да и на средней консоли кнопка красиво смотрица. Так что я решил устанавлиать её туда.

Что нам для этого нужно:
1.Кнопка "SET!" - 1K0 927 121 C REH
2.Разъем - 4D0 971 636 D
3.Провод - 000 979 009 E - 2шт
4.Провод - 000 979 150 E
Это из обязательного.

Что нам ещё жлательно докупить:
000 979 950 - изолента, она я считаю просто необходима!
357 972 740 E - уплотнение на провод в АБС красное.
N 020 904 8 - хомут на штекер кнопки
N 909 377 02 - хомут на штекер АБС

Теперь, нам ещё понадобится провод, длинной около 2-х метров, маленького сечения. Я купил в электротоварах провод ПВС 0.75 квадрата, можно чуть меньше в сечении. Если есть желание то можно ещё и термоусадочную трубку под него.
И ещё нужен будет торкс на 20.


Приступаем к установке:
Для начало снимаем накладку вокруг рычага КП. Для этого можно использовать оригинальную ковырялку, но у меня её нет и я пользовался пластиковой карточкой.
Берём и ровно по середине засовываем карточку между этой накладкой и центральной консолью:

Засовываем её примерно на половину, и пытаемся поднть накладку, если карточка легко гнётся то засовываем ещё одну. И тогда накладка спокойно выходит из защёлок, выглядят они вот так:


После того как снимем накладку, видим вверху два торкса на 20:


Их нужно выкрутить. И тогда поднимаем вверх и достаём пепельницу вместе с кнопками:




Отсоединям разъём от кнопки ASR, для этого внизу разъёма нужно сильно утопить язычёк, и тогда разъм легко достанется:


Теперь снимаем штекер с прикуривателя, там тоже есть язчёк на который нужно нажать и вытащить штекер:


Теперь полностью вытаскиваем пепельницу и откладываем в сторону, выглядеть будет всё примерно так:


Теперь разбираем разъём который вытащили из кнопки ASR, для этого сначало снимаем хомутик, можно в него засунуть иголку и он раскроется. Потом нам нужно деталь №1 из детали №2, она сбоку держится на защёлке, туда тоже засовываем иголку и защелка отойдёт.


Получается у нас такой штекер:
Номера контактов указаны на белой детальке, из которой мы вытащили это штекер.


Теперь нужно к проводам идущим к этому штекеру подсоединить провода которые мы купили. Для этого мы берём два провода 000 979 009 E и разрезаем их пополам, у нас получается 4-е провода:


Теперь нужно подсоединить их к разъёму кнопки ASR по такой схеме:
3 контакт SET - 3 ASR
5 контакт SET - 4 ASR
6 контакт SET - 6 ASR

Смотрим номера контактов на белой фишке из которой мы вытащили чёрный штекер, и начинаем резать провода:


Подсоединяем к ним наши новые желтые провода на скрутку, и обматываем изолентой. Не делайте соединение близко к штекеру, а то его потом не вставить в белую фишку.




Всё, таким образом подсоединяем три провода к штекеру ASR, затем собираем эти провода в тыкаем в новый разъём который мы купили для кнопки SET, только не перепутойте номера контактов


У нас остался ещё один новый желты провод с контактом. Его вставляем тоже в новый штекер кнопки SET, в 4-й контакт. К этому же проводу подсоединяем наш провод длинной 2 метра, потом он у нас поёдёт в подкапотное пространство. Всё, теперь вставляем новый штекер в новыю фишку:


Затем всё обматываем нашей изолентой:


Длинный провод, который у нас выходит из 4-го разъёма, тянем дальше, под воздуховоды, туда же, куда идут провода от кнопки ASR и от прикуривателя.
Для этого нужно снять ещё боковую панель со стороны переднего пасажира. Из под бордачка защиту, которая закрывает салонный фильтр. Она держится на двух шурупах которые откручиваются руками:


Затем начинаем снимать боковую накладку. Она держится на одном торксе-20:


Откручиваем торкс и достаём накладку:


Всё, теперь выдёргиваем наш длинный провод, и можно собирать центральную консоль. Для этго выдавливаем правую крайнюю заглушку, и вставляем в неё кнопку SET, затем подсоединяем к ней наш новый разъём и можем всё собирать:




Дальше тянем наш длинный провод в сторогну вентилятора печки, который находится под бордочком. Там идёт жгут проводов, вот в доль него и тянем.




Где прихватываем его на изоленту, а где и можно на хомутики, если есть...
Всё, теперь открываем капот, и слева, со стороны пасажира выди блок ABS

а от него провода идут в салон. Смотрим где они входят в салон. Берём алюминевую проволку и просвываем её в это место, что бы она вышла и салона. В салоне приматываем на изоленту к ней наш провод, и вытягиваем его проволкой в подкапотное пространство...


Так, теперь разбираем штекер блока ABS, для этого берём и нажимаем на красный язычёк 1 и давим его в низ, до упора.
Тепрь вверху у жгута проводов есть каруселька 2, её тянем на себя, её нужно полность опустить из верха в низ. на этом фото она уже по середине:

При этом вверх начинает подниматься деталь №3

Всё, достоём штекер из блока ABS
Вот так он выглядит:


Тперь нам нужно его разобрать. С одного из тарцов есть ушки, их нужно поковыруть отверткой и крышка снимется:




Теперь нам нужно найти 7-й контакт. Для этого смотрим вот эту схему:


Находиме его. В нём стоит белая заглушка, выкавырываем её иголкой, с той стороны от куда подходят проода.
Теперь берём провод 000 979 150 E и режем его пополам. На него одеваем красный уплотнитель 357 972 740 E.


И вставляем его в 7-й контакт. Вставить нужно до конца, он заходит туго. Нужно смотреть с другой стороны что бы его было видно так же как остальные контакты.
Теперь всё, соединяем его с проводом который мы вывели из салона, и всё аккруратно обматываем изолентой. И всавляем штекер на место, в обратной последовательности.

Теперь подключаем шнурок, и заходим в блок тормозной системы, заходи в кодирование и из имеющейся кодировки вычитаем 16384, всё сохраняем значение.


Всё. Теперь при включении зажигания у нас на приборке временно загорается значёк шины.
При включеном зажигании жмём на конпку до звукового сигналаSET, при этом должна загорется шина. Всё, система работает.
О правильном её использовании читайте мануал.
Всем спасибо..

[Сашка]

Cartman молодец, отличный отчёт всё чётко и ясно, прям скажем для деревянных по пояс, супер!!!

[Cartman]

Сашка, Да не зачто)))
Если кому надо помочь во время установки пишите в аську, ну или на кройняк мобилу могу дать...

[URsuS]

Cartman, Многие через это прошли!!!

[Cartman]

URsuS, Первый раз когда делал, было много вопросов))) А сегодня минут за 10 разобрал цетральную консоль и перемотал контакты)))
Думаю если устанавливать второй раз, то время нужно не больше часа))))
Вот и пытался делать максимально подробный отчёт))

[Rusik]

Cartman, поздравляю!Не зря значит FAQ сделан!

[Сашка]

Вот мужики меня в этом вопросе смущает только одно. Это резка проводов и подключение паралельное к кнопке ASR, как-то не привык, аж коробит скрутки делать.Может это мои предрасудки х.з.... Если ставить четыре кнопки то , что они по питанию будут запаралелены к ASR? какая-то гирлянда бррррр. Какие мысли по этому поводу?
Rusik, как там с кнопкой "w", что нибудь прояснилось?

[Rusik]

Сашка, завтра покажу в своём журнале кое-что.

[Сашка]

Rusik, добренько!!!

[Cartman]

Сашка, Я тоже нехотел скрутки делать - но пришлось.
Впринцыпе есть какие то приспособы, что бы цеплятся к проводам, Шеф ставил. Я точно незнаю какие. А для других кнопок сигнал можно взять уже с кнопки SET, надо то будет всего два проводка + и - что бы кнопка светилась.
Так что не парся особо

[URsuS]

Сашка, а ты не делай скрутки, я делал пайку!