Какой у Вас аккумулятор?

[brb]

Для статистики.
7 лет и 3 недели, 170 тыс. км проработал родной аккумулятор exide 59 а/ч. Вчера весь вечер катался, сегодня утром только треск и мигание панели. Вообще никаких признаков не было, что собирается на покой.
Такого же точно быстро на нашёл, заказал Topla 60 а/ч тоже с EFB.

[infiniti8.8.8]

7 лет и 6 месяцев, 95 тыс. км проработал родной аккумулятор exide 59 а/ч
Умер одним днём.
Купил EXIDE EL 600

https://www.drive2.ru/l/567788080535175670/

[jstyle911]

Видимо у всех так, на ГТИ в прошлом году поменял, чуть меньше 7 лет,
В этом году на гольф+, почти 7 лет

На обе машины поставил топлу синюю, на плюсе правда пришлось конверт выкинуть, не налез

[LEXX1982]

5 зим на родном exide 59 а/ч - без проблем в любые морозы. 6-я зима с проблемами, но зима была относительно теплая -20 примерно. Думаю эту зиму не переживет. Напряжение 12,4 В. Если заряжаю, то за ночь напряжение падает до 12,4 В. Есть хороший специализированный магазин. Предлагают услугу по восстановлению параметров аккума - 500 руб. Если параметры восстановить не получится, то услуга бесплатная. Думаю, что все это, даже при хорошем раскладе, максимум на одну зиму...

[brb]

LEXX1982, тут же народ писал, что наши аккумуляторы мрут без объявления войны. Но я же умный, я думал меня это не коснётся А когда вчера утром бегал по полупустому паркингу с проводами, было не смешно. Но ладно сейчас лето. А вот если такая фигня зимой, да на хорошем морозе... Оно тебе надо? Теперь я, умудрённый опытом, могу советовать не затягивать с покупкой. Тем более есть время заказать нормальный аккум по нормальной цене.

[doc_1]

Мой месяц не дожил до 4х лет.😢

[Ollzy]

doc_1, как то уж совсем грустно. Это оригинальный с завода аккумулятор?

Сам две недели назад оказался в неловкой ситуации когда перед срочной поездкой у меня внезапно "умер" родной аккумулятор. Почти 6 лет эксплуатации, 109 т.км. старт-стоп не отключал. аккумулятор никогда не заряжал, считая что мои трассовые пробеги регулярные компенсируют городскую эксплуатацию. Ну и как у всех, умер внезапно. Даже удивляет, умная же машина, каких только датчиков и оповещений нет (даже в ключе разряженную батарейку показывает), а предупредить заранее никак не могла.

Ждать оригинал или ближайший аналог за 3-4 дня не хотелось, взял по наличию аккумулятор TAB AGM Stop&Go 60А. Цена оказалась приятной, особенно учитывая что скидку дали, забрав моего старичка. По совету на всякий случай прописал в гейтвей, что тип аккумулятора теперь AGM, а не EFB. Надеюсь проживет не меньше штатного

[weter80]

TAB AGM Stop&Go 60А отличная батарея!

[doc_1]

Ollzy, да, родной с салона, 4года и 110т, пробег в основном трассовый.

[Ollzy]

weter80,

Есть опыт эксплуатации?) Ну, по отзывам вроде норм тоже показался. Посмотрим. Но старт-стоп на новом аккумуляторе заметно стал активнее работать)

doc_1,

Пробег почти как у меня, даже странно. Я думал ключевое для АКБ это срок эксплуатации, а не пробег. Да и трасса, вроде там они должны как следует заряжаться. Видимо чего-то я не знаю в теории)

[Bedal]

Сообщение от Ollzy

Я думал ключевое для АКБ это срок эксплуатации, а не пробег.

122ткм, шесть лет, родной AGM аккум, работает как новый.

[Ollzy]

Bedal,

Не буду подвергать сомнениям ваши слова, тем более у меня был EFB аккумулятор, а не AGM. Однако до последнего я не ощущал, что с аккумулятором проблемы. А потом он просто разом умер :)

[Bedal]

Ollzy, я просто написал, что и пробег бывает большой, и возраст.
Скорее, не так зависит от возраста/пробега, как от глубоких разрядов или сильных перезарядов. Разовые, они плохо влияют на срок жизни. Ну, и на напряжение в сети стоит глянуть: если оно завышенное, EFB и AGMы быстро умирают (а глубокий разряд держат лучше обычных). Вообще [плохое] состояние сети заряда влияет на жизнь аккума драматически.

Сообщение от Ollzy

Не буду подвергать сомнениям ваши слова, тем более у меня был EFB аккумулятор, а не AGM. Однако до последнего я не ощущал, что с аккумулятором проблемы. А потом он просто разом умер :)

Ну, продолжу наблюдения :-) Так-то у меня и тормозные колодки ещё родные, так что, наверно, в какой-то момент ррр-аз! И всё вообще развалится :-D

[Ollzy]

Bedal,
Интересный кейс) передние колодки у меня как то рано умерли, в 40к пробега уже загорелась лампочка и я их поменял. Задние поменял в 100к. Но они могли ещё и походить, просто перестраховаться решил.

[Koc9l4oK]

Для статистики, родной акум, ровно 7лет машине, пока живой, EFB.
Старт-стоп пользуюсь, 80к пробег

[LEXX1982]

Сегодня забрел в магазин аккумуляторов "Автомотив". Типа хочу купить такой-то. Симптомы: летом держит 12,3В, зимой (ниже -20*С) умирает вовсе. Заряжать простеньким зарядником пробовал - эффекта ноль.
Парни попросили мой аккум для диагностики - отдал. Намерили пусковой ток 500А, напряжение под нагрузкой 10В, плотность в банке с глазком 1,23, электролит чистый и еще что-то ковырялись (я новый аккум выбирал и не вдавался в подробности).
В общем отговорили они меня от покупки нового АКБ. Износа, говорят, нет. Нужно просто хорошо его зарядить проф.зарядником, чтобы сульфаты с пластин ушли. Если вернут его к жизни, то услуга - 500 руб, если нет, то бесплатно. Дали подменный аккум бесплатно. Отпишусь потом, как чувствует себя "больной". От сервиса в шоке: АКБ сняли-поставили сами; с площадки АКБ пыль и песок убрали. Все бесплатно !!! Тут два варианта: либо развод, либо в РФ понимать стали, что уровнем сервиса можно клиента крепко привязать.

[sheff]

LEXX1982, эпидемия все расставила по своим местам)))

[LEXX1982]

Аккум зарядили, он в порядке, плотность 1,27В, пусковой ток 600А, напряжение под нагрузкой 11,2В, нагрузку держит, денег не взяли... Сказали, что они сами ожидали бОльшего! Чудеса...

[Koc9l4oK]

LEXX1982, интересно что будет зимой

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ----------

Ждем обратной связи

[LEXX1982]

Koc9l4oK, Самому интересно. Отпишусь, как будет что рассказать.