|
|
Опции темы |
30.01.2011, 17:45 | #161 | |||
Das Auto - VW,GOLF 1.4,2002год
|
всем привет!!!!2 месяца назад столкнулся с такой проблемой.вне запно машина начала вибрировать,сделал диагностику пропуски в зажигании 2цилиндра,поменял свечи,тоже самое.потом поменял местами катушки зажигания,стало показывать пропуски в 3 цилиндре,поехал купил катушку поставил урааааа все работает.но не надолго через день накрылась еще одна катушка,поехал в сервис по советовался мне сказали если на ебн...сь одна катушка меняй все,а они стоят 1570руб за шт.вообщем поменял все и тут точно можно сказать ураааааааааааа!!!!!!!!УДАЧИИИИИ!!!!!!!!!!!!
|
|||
30.01.2011, 18:01 | #162 | |||
Das Auto - MERCEDES BENZ
|
Кого тока не проносит мимо!
На BSE нет катушек!Стоит модуль зажигания!УУУУУУррррррррррААААААА |
|||
31.01.2011, 13:16 | #163 | ||||
Das Auto - VW-Golf+ bse 08
|
Цитата:
можно подробнее ? во флягу жидкость для промывки ? от насоса воздух, клапан обр есть ? на форсунку питание ? через реле ? Последний раз редактировалось Enigma; 31.01.2011 в 14:08. Причина: убрала фото из цитаты |
||||
01.02.2011, 01:05 | #164 | |||
Das Auto - Golf V 1.6
|
petr_, почти так, в балон "флягу" жидкость winn's, насосом давление в 4 атм. а шланг подключается в магистраль к топливной рампе, запускаешь двигатель тарахтит 15 минут на холостых потом глушишь ждешь 10 минут и опять запускаешь и подгазовываешь еще 15 минут до 2-3 тысяч, потом жидкость кончается, все форсунки промыты. клапан обратный стоит у вас в системе, когда бензонасос нагнетает давление где-то в 4-5 атм, он открывается и бенз идет обратно в бак. питания никакого не надо, форсунки не извлекаются.
Последний раз редактировалось ИванSky; 01.02.2011 в 01:08. |
|||
01.02.2011, 01:06 | #165 | |||
Das Auto - Golf V 1.6
|
могу отчет выложить. но чистил на лексусе только пока, следующий гольф)
|
|||
01.02.2011, 09:25 | #166 | |||
Das Auto - VW-Golf+ bse 08
|
ИванSky, ;; жидкость при этом может попасть в бак по обратке ? или если не превышать давления то клапан не открывается ? ведь и масло по идее менять надо после ?
я чистил форсунки раньше на ауди. снимал форсы, втыкал в рампу к ней бензонасос из банки, в банку обратка с рампы. к форсам 12в. разницу в распыле до и после промывки видел. Петр |
|||
01.02.2011, 11:08 | #167 | |||
Das Auto - Golf V 1.6
|
нет не может, этот клапан стоит ближе к баку, а подключаешь ты прямо к рампе, тоесть шланг по которому идет бенз ты с рампы снимаешь и затыкаешь, а вместо него непосредственно на рампу надеваешь шланг с промывкой. Промывку привязывают к замене масла, тоесть пришло всремя менять масло, можно почистить форсы, некоторые еще говорят свечи менять надо после промывки, но я уже 2 раза чистил на этих свечах, и ничего с ними не происходит, но они у меня иридивые, с простыми не знаю что будет)
можно и так, но например на лексусе чтобы снять форсунки надо очень много всего разобрать... поэтому пользуюсь такой, да и многие такой пользуются и довольны=) http://www.club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=44270 это отчет |
|||
08.02.2011, 23:20 | #168 | |||
Das Auto - golf5 1.6 BSE 2007 г.
|
Подскажите!!!
Машина стоит на улице, именно при влажной погоде, при двух дневном простое, при запуске двигатель троит, загарается знак ошибки, после прогрева, проблеммы проходят,ошибка пропадает, при прогазовке до 3000 3500 оборотов, на холодном с ошибкой двигателя, проблема пропадает на время потом опять пока нормально не прогреешь???? ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??? |
|||
08.02.2011, 23:36 | #169 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
Первым делом свечи и провода,затем фарсунки,ну и ошибки почитать не грех
ИванSky, ответь на ЛС пожалуйста Последний раз редактировалось Enigma; 08.02.2011 в 23:45. Причина: учитесь мультицитировать))) |
|||
09.02.2011, 00:56 | #170 | |||
Das Auto - G5-BSE
|
evgenii,
Надо для начала сняять ошибки!Учти что при прогреве смесь обогащенная и ошибка идёт по кач ву смеси скорее всего!В люб случаи без компа нечего и лезть туда.... Последний раз редактировалось ===Механик===; 09.02.2011 в 01:01. |
|||
09.02.2011, 08:47 | #171 | |||
Das Auto - golf5 1.6 BSE 2007 г.
|
думаете сперва поменять заправку, потом лезть в комп?
|
|||
09.02.2011, 09:26 | #172 | |||
Das Auto - VW Golf V, 1.6 BSE, 2009
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.02.2011, 10:05 | #173 | |||
Das Auto - G5-BSE
|
Уже поздно что то менять
|
|||
09.02.2011, 11:00 | #174 | |||
Das Auto - Golf V, TSI 140 Hp, МКПП
|
На Мерине и девятке мыл форсунки сам (правда как оказалось они и так были чистые кириши + иногда v-power не дают им загадится). А делается очень просто форсунки снимаешь, покупаешь карб клинер в балончике, трубочки резиновые, все это соединяешь форсунку в банку стеклянную ну и 12в для вкл. форсунок и смотришь на распыл если равномерный без струек и больших капель все ОК. Главное делать это в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Фотоотчетов как это делать полно на профильных форумах.
|
|||
_________________________________________
Golf V 1.4TSI(140) 2007, МКПП
|
||||
11.02.2011, 00:17 | #175 | |||
Das Auto - Golf V 1.6
|
Я бы тоже начал со свечей, потом воздушный фильтр, потом ДЗ, потом форсунки, потом провода.
|
|||
26.02.2011, 21:29 | #176 | ||||
Das Auto - vw golf VI, BSE, 5МКПП
|
Цитата:
|
||||
26.02.2011, 21:46 | #177 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Езжайте к ОД, самодеятельности с промывкой форсунок не надо, возможны проблемы с гарантией из-за вмешательсва в топливную систему. Да и не ваша эта проблема при таком пробеге.
|
|||
09.09.2011, 15:37 | #178 | |||
Das Auto - Golf 5, BSE 1.6 (102 л.с.), 5xМКПП. 3x-door
|
Машина дергается на первой передаче после 1-2 часов езды по городу (местами пробки)
Счастья вам!
Возникла у меня очень неприятная и пока совсем непонятная проблема, может подскажет кто. Машина приобреталась б\у, предыдущий хозяин сталкивался с проблемой, но не устранил её до конца Проблема вот в чем, при трогании на 1 передаче, появились провалы, оборотов нормально (и они не проседают при дерганье), а машина начинает глохнуть. По пунктам. -отпускаем педаль сцепления, 1 передача, начинает схватывать. Обороты примерно 700 -Поддаем газу, отпуская сцепление, обороты 700-900-1100-.. (можно сказать тронулись) -рывки и дерганье секунд 5, обороты -1100-1300 (по шуму двигателя, реально эти обороты) -кое как схватывает, нормально едем (аналогичную ситуацию можно получить если слишком резко бросить сцепление. Если совсем бросить, то глохнет. Если плавно - то едет (как и должно быть) так вот тут что-то среднее. Не глохнет, но и едет через одно место, дергаясь и тупя -дерганье секунд 5, и машина начинает ускорятся. На одном из светофоров вижу еще один прикол на холостом ходу: -обороты становятся 600 (обычно 700), -электроника видит какую-то неполадку, поддает газку до 1300-1500 плавно и кратковременно (на 1 сек), -обороты снова падают до 600, и так по кругу. На следующем светофоре и в дальнейшем такого не наблюдал. ------------------------------------- Вот информация глазами предыдущего хозяина (из журнала драйв2ру): "Стал замечать, что при трогании на 1 передаче, появились провалы, оборотов нормально, а машина начинает глохнуть, в чем может быть причина всего этого? Диагностику еще не делал, времени все нет, друзья грешат на свечи и на катушки. Гадать не буду, поеду завтра в сервис, надоело уже трогаться, будто первый раз сел за руль =(" На вопрос "что это было" ответил, что промыл инжектор и все стало отлично. Позже, я еще рас спросил его о проблеме, его ответ: "Мне сделали промывку инжектора, и все, после этого нормально поехала. У моего товарища была схожая проблема, ему официалы сделали полную промывку топливной системы, заменили свечи и вроде катушки зажигания. Промывка в керге стоит 3500, но она дает хороший эффект." ------------------------------------- При покупке авто, машина прошла комплексную диагностику у дилера, проблема замечена не была. Проявляется, только при "хорошем" нагреве коробки или двигателя. (перегрева двигателя нет, судя по датчику) ВАГ-комом пока не смотрели. Что это, может кто сталкивался с аналогичным? Посоветуйте как лечить (или хотя бы с чего начать) Последний раз редактировалось SIBAR1T; 18.10.2011 в 09:43. |
|||
09.09.2011, 15:40 | #179 | |||
Das Auto - Гольф 5
|
SIBAR1T, было такое несколько раз, почистил ДЗ, заменил свечи и всё ок стало
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.09.2011, 15:58 | #180 | |||
Das Auto - VW Golf 6, BSE, МКПП, 2010 (был Plus BSF, МКПП, 2006)
|
На одном из светофоров вижу еще один прикол на холостом ходу:
-обороты становятся 600 (обычно 700), -электроника видит какую-то неполадку, поддает газку до 1300-1500 плавно и кратковременно (на 1 сек), -обороты снова падают до 600, и так по кругу. Была такая фигня и у меня и у приятеля, вылазила однократно. Пропала при нажатии на газ, обороты опустились до 650 и больше не скакали. Катаюсь уже 1.5 года проблемма не возвращалась. |
|||
|
|