Отказывает сенсор Композишн Медиа

[kelebro]

Друзья, этот вопрос мельком где-то обсуждался, но... Хочу ее выделить в отдельную, так как уверен, что проблема массовая.
Итак, в дождливую и сырую погоду после ночи простоя машины сенсор не реагирует на прикосновения, также не работаю кнопки на руле. Это проявляется периодически и крайне тяжело подгадать этот момент, чтобы показать это дилеру. Снял много видеороликов, показал им, но они матросят, предлагая сделать диагностику только тогда, когда это проявиться при них. Знаю, что многие как-то додавили дилеров и добились замены. Так вот как? как их заставить? Давайте делиться мнениями

[alex 196]

Мне поменяли сенсор через год после первого обращения. Попробуй обратится к другому ОД, с предоставлением видео

[Denys]

Мне ОД заменили сенсор по гарантии. Проблема проявляла себя после простоя авто в холодную погоду. Поэтому когда салон прогревался, то и сенсор постепенно приходил в чувства. Приехав к ОД оставил авто с открытыми дверьми на часик где-то и вуаля..... Сняли видео не рабочего сенсора. Как-то так.

[Utopi]

У меня с утра после мороза залипает сенсор на магнитоле и перестает залипать, как в салоне станет тепло. Это, оказывается, не нормально что ли?

[Koc9l4oK]

Сообщение от Utopi

Это, оказывается, не нормально что ли?

Судя по статистике это более нормально чем нет :)

[Bedal]

резистивные (а в большинстве конфигураций в гольфе именно резистивные) сенсорные экраны вообще часто себя так ведут на холоде.

[kelebro]

Повезло .утром зафиксировали в сервисе.в журнале регистрации выявилась ошибка.приговор замена всего устройства.цена по каталогу 130000.я в шоке

[Volkswagen Max]

Сообщение от kelebro

Повезло .утром зафиксировали в сервисе.в журнале регистрации выявилась ошибка.приговор замена всего устройства.цена по каталогу 130000.я в шоке

Поздравляю! Учти, новое ГУ спустя время на морозе тоже может глючить. Я свое заменил по гарантии в июле, а недавно подморозило - и старые глюки вернулись на новой Composition Media.

Я уже не парюсь - песни поет и ладно При сильном желании можно раскошелиться и заказать китайский аналог - все как оригинал, но с телевизором, видеоплейером и навигатором :D

[Koc9l4oK]

Сообщение от Volkswagen Max

При сильном желании можно раскошелиться и заказать китайский аналог - все как оригинал, но с телевизором, видеоплейером и навигатором

И скорее всего на морозе тоже будет тупитть и тормозить ....

[Volkswagen Max]

Сообщение от Koc9l4oK

И скорее всего на морозе тоже будет тупитть и тормозить ....

Для всех магнитол с тачскрином единственное решение для зимы - возможность отключения управления с экрана/включение управления только с клавиш

[kelebro]

Сообщение от Koc9l4oK

И скорее всего на морозе тоже будет тупитть и тормозить ....

А какой смысл в замене? неужели немцы не могут ничего придумать, чтобы не менять ГУ за такие большие бабки

[Proforg]

kelebro, снимите видео о том как неправильно работает сенсор, и с видео к мастеру по гарантии у любого дилера.

[kelebro]

Вот получается забавная история: головное устройство поменяют на такое же, но новое. а сенсор как залипал, так и будет залипать, так как принципиально немцы ничего не изменили, судя по тому, что пишет Volkswagen Max. Я просто не могу поверить, что сенсорные системы лексуса ведут себя так же

[Bedal]

ну и зря
Погугли

[Volkswagen Max]

Сообщение от Bedal

ну и зря
Погугли

Снижение качества авто при суперсовременных технологиях - глобальный тренд. Не важно какая марка и страна-изготовитель, определяющее значение имеет профит мировых промышленных концернов. Если принять как неизбежное и успокоиться - дышится легче

[Bedal]

дело даже не в этом. Промерзание создаёт проблему самой технологии. Во-первых, сам жк гаснет, как и на сильной жаре. Кристаллы перестают перестраиваться при подаче напряжения - вот и чёрный экран. Ну, или в жару напряжение не может пересилить тепловую анархию.

Сенсорная часть - пластик становится жёстким на холоде, его проще сломать, чем правильно прогнуть. Меняются сопротивления - там же не чисто металлические контакты, зависимость сопротивления от температуры высокая. Настройки резистивного сенсора сбиваются.

Ёмкостной в этом смысле лучше, но тоже не идеален. Да и в перчатках с ним не поработаешь. Ну, и автофирмы традиционно тупы и отсталы в электронике. Где ещё встретишь сейчас резистивные тачскрины, к примеру?

[Antosh]

Сообщение от Bedal

Где ещё встретишь сейчас резистивные тачскрины, к примеру?

В промышленности. Особенно там где грязно,пыльно, вибрации и большие перепады температур и влажности.

[Bedal]

вообще-то именно в этих условиях ёмкостной лучше работает. Там сверху стекло, а не пластик - потому и лучше.
Просто промышленность частенько очень консервативна.

У резистивного есть практически одно преимущество: можно работать в перчатках, тыкать отвёрткой и т.п.

[HOONIGAN]

С чего вы взяли что у нас резистивный? Я кроме как пальцем ничем другим кнопки на экране не могу нажать...

И да сегодня после простоя одного дня сенсор начал гнать и менять станции на убывание сам. Потом перестал вообще откликаться и перестали работать кнопки на руле переключения станций. (Которые влево в право). Потом отдуплился и начал норм работать... Напрягло однако...

[Koc9l4oK]

Сообщение от HOONIGAN

С чего вы взяли что у нас резистивный? Я кроме как пальцем ничем другим кнопки на экране не могу нажать...

А потому что он емкостный с матовым экраном :)