|
|
Опции темы |
29.05.2011, 17:40 | #201 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
map, новая трубка не могла такой сорприз сделать? Масло на турбу идет после фильтра, как его состояние?
|
|||
29.05.2011, 18:17 | #202 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
Сколько км назад была поменяна трубка?
|
|||
29.05.2011, 18:19 | #203 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
да фиг знает в чем причина,вернусь из отпуска будем картер снимать смотреть коренные,мерять давление масла в магистрали,мыть интеркуллер ставить новую турбу. Все буду стараться подкрепить фотографиями. Всем спасибо за сочувствие,настроение на нуле несмотря на предстоящуюю поездку в прагу.
|
|||
29.05.2011, 18:24 | #204 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
примерно тысячу. поменяли трубку и почистили заслонки впускных каналов со снятием впускного коллектора на прошлой недели, съездил в смоленск а на обратной дороге машина встала за 200 км до москвы.никаких предвесников не было,машина летела отлично и вдруг взвыла как волк,потеряла обороты и мощь.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | LEX86 (29.05.2011) |
29.05.2011, 20:35 | #205 | |||
Das Auto - г+ 1,6 bse мкпп / фф3 1,6 мкпп
|
А каков механизм выхода из строя? Ну вал в задирах. Типа давление турбина из-за этого не может нагнать, "утечка"? Также интересно, это разом произошло, т.е. стружка сразу вал "убила", или это был постепенный процесс?
|
|||
29.05.2011, 22:12 | #206 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
А кто ж его знает? Ротор турбины разбалансировался, разнес всю втулку, масло начало гнать в горячую часть турбины а оттуда в катализатор. Моментальный ли это процесс или длительный износ, следить невозможно.
|
|||
29.05.2011, 23:55 | #207 | |||
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
|
Задиры из-за стружки в масле ? Стружка эта и есть ошметки вала.
|
|||
02.06.2011, 21:05 | #208 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
Ребята, сервисмены говорят что надо мыть интеркуллер, мыть всю систему смазки, искать откуда в масле стружка металлическая, работу насчитали на 15 тыщ с постановкой турбы. Вот думаю что реально надо делать?
|
|||
02.06.2011, 23:24 | #209 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
map, ты не допускаешь варианта что трубка досталась со стружкой? Или косяк при ее установке?
|
|||
02.06.2011, 23:35 | #210 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
lw15,Такие трубки наверное идут в запчасть промытые, продутые, и с заткнутыми концами. Да и при установке только если её одним концом в песок уронить, и потом наплевав на песок поставить.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
02.06.2011, 23:52 | #211 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
Да,концы были заглушены пластиковыми пробками.я сам не знаю о причинах,возможно коренные или вкладыши дали ее. А откуда такие задиры тогда? Следов перегрева нет, только зпдиры на валу. Масло лью мотюль, беру у Ромы, фильтры меняю сразу.на сервисе сказали масло хреново хотя тут же другой чел сказал, что это лучшее масло. Что такое не пойму(
|
|||
03.06.2011, 07:02 | #212 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
|
|||
03.06.2011, 07:19 | #213 | |||
Das Auto - auto
|
lw15, У САХА схема смазки такая же?
|
|||
03.06.2011, 09:30 | #214 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
согласен, я тоже думал об этом. Но с чего вся эта канитель?! Машина просто летела как пуля и тут бац- вой, как будто передача вылетела,педаль в пол, а обороты выше 2-3тыщ не поднимаются.а уж потом и дым повалил. Я вот думаю, надо ли действительно снимать и промфвать интеркуллер? Масло во впускной тракт немного закинуло,точнее когда снимал впускной тракт с турбины, из него шел легкий дымок сгорающего масла и небольшой налет маслянный.
|
|||
03.06.2011, 10:04 | #215 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
Cartman, ну это и есть почти он. Ауди/шкода 1.4-125лс.
map, масло во впуске и у меня есть. |
|||
03.06.2011, 10:16 | #216 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
наверно все же картер снимать надо,смотпеть маслоприемную трубку с фильтром.и замерять давление в маслоподающей магострали.кстати как оно замеряется и сколько должно оно быть?
|
|||
03.06.2011, 10:33 | #217 | |||
Das Auto - Skoda Octavia RS
|
На вагенах частенько косячки с забитой сеткой маслоприемника, там отверстие размероя с 5 рублей
|
|||
03.06.2011, 10:35 | #218 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
Манометр вместо датчика давления. На 2000 и темп. масла 80* давление не менее 2бар. На высоких не более 7бар. На хх,к сожалению, ваг перестал нормировать.
|
|||
05.06.2011, 12:57 | #219 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
ребят я чёто не поняр про какой мотор речь идёт,про битурбо или саха?
|
|||
05.06.2011, 13:24 | #220 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
yurgen,
1.4TSI TwinCharger. BMY 140л.с. Последний раз редактировалось lw15; 05.06.2011 в 13:29. |
|||
|
|